自動駕駛

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自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證，預(yù)計于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。

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自動駕駛技術(shù)

基于仿真的自動駕駛安全分析故障注入方法

隨著自動駕駛汽車的發(fā)展，在故障的情況下確保車輛安全變得越來越重要。

2018-09-07 標(biāo)簽：自動駕駛 5.3k 0

云臺相機(jī)和天線穩(wěn)定系統(tǒng)設(shè)計

精工愛普生公司近日在東京宣布，已經(jīng)開發(fā)并在最近開始交付兩款新型高性能六軸慣性測量單元*1(以下簡稱“IMU”)的樣品：M-G370和M-G365。

2018-05-26 標(biāo)簽：高精度自動駕駛 5.3k 0

平行駕駛技術(shù)是無人自動駕駛的安全高效智能途徑詳細(xì)資料概述

慧拓智能機(jī)器公司基于CPSS（Cyber-Physical-Social Systems）理論基礎(chǔ)提出了一種“車內(nèi)簡單，車外復(fù)雜”平行駕駛框架，以““車...

2018-07-03 標(biāo)簽：智能車無人駕駛自動駕駛 5.3k 0

深度聊聊4D毫米波雷達(dá)技術(shù)及發(fā)展

4D指的是在原有的距離、方位、速度三個維度基礎(chǔ)上增加了高度信息。相比傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)僅能判斷出前方有障礙物，4D毫米波雷達(dá)增加了縱向天線及處理器，可以接收...

2023-06-10 標(biāo)簽：特斯拉智能駕駛 4D 5.3k 0

XenomatiX激光雷達(dá)技術(shù)推動自動駕駛革命

據(jù)麥姆斯咨詢介紹，激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)正在從科學(xué)和空間應(yīng)用轉(zhuǎn)向大眾市場，在消費(fèi)類和汽車領(lǐng)域找到了大量應(yīng)用。非掃描型激光雷達(dá)已經(jīng)在汽車中用于自主緊急...

2018-12-05 標(biāo)簽：汽車電子激光雷達(dá)自動駕駛 5.3k 0

關(guān)于汽車?yán)走_(dá)回波發(fā)生器的介紹

雷達(dá)傳感器是自動駕駛的重要組成部分，有助于保證道路駕駛安全。在實現(xiàn)自動駕駛的遞進(jìn)階段，車輛的雷達(dá)傳感器顯著增加，OEM廠商和Tier 1供應(yīng)商都需要可靠...

2018-08-08 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)自動駕駛 5.3k 0

毫米波雷達(dá)的概念和工作原理

汽車作為人們最重要的交通工具，沒有什么比它更能影響著人們的日常出行和生活方式。自1886年世界上第一輛三輪汽車誕生以來，人們就懷揣著無人駕駛的夢想，一直...

2022-08-04 標(biāo)簽：傳感器 adas 自動駕駛 5.2k 0

淺談自動駕駛和機(jī)器人定位技術(shù)

具體到自動駕駛和機(jī)器人，它們都是在一個平面上進(jìn)行移動，雖然中間有顛簸，但是我們關(guān)注的是水平面上的位姿，上下的顛簸引起的位姿變更，可以投影到水平面上，這樣...

2018-11-27 標(biāo)簽：機(jī)器人自動駕駛 5.2k 0

解讀MIPI A-PHY與車載Serdes芯片技術(shù)與測試

上一期，《汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》技術(shù)解讀與功率芯片測量概覽中，我們給大家介紹了工信部印發(fā)的《汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》涉及到的重點芯片與測試領(lǐng)域解讀...

2024-07-24 標(biāo)簽：SerDes 汽車芯片自動駕駛 5.2k 0

卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)學(xué)原理介紹

在之前的系列中，我們學(xué)習(xí)了密集連接的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（densely connected neural networks）。這些網(wǎng)絡(luò)的神經(jīng)元被分成組，形成連續(xù)的...

2019-04-22 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計算機(jī)視覺自動駕駛 5.2k 0

探討當(dāng)前自動駕駛測試技術(shù)

自動駕駛在落地之前必須要經(jīng)過測試和驗證其技術(shù)的安全性，那么自動駕駛技術(shù)該如何測試和驗證呢？本文就帶大家探討一下當(dāng)前自動駕駛測試技術(shù)都有哪些？

2019-01-22 標(biāo)簽：ADAS 自動駕駛 5.2k 0

自動駕駛汽車—— 電源系統(tǒng)能勝任嗎？

LT8645S的開關(guān)頻率可以在200 kHz到2.2 MHz范圍內(nèi)進(jìn)行編程，并且在整個頻率范圍內(nèi)都支持同步。其獨特的Silent Switcher 2架...

2019-02-27 標(biāo)簽：gps 電源系統(tǒng)自動駕駛 5.2k 0

一文詳解自動駕駛車輛的系統(tǒng)架構(gòu)：感知系統(tǒng)和決策系統(tǒng)

定位模塊負(fù)責(zé)估計相對于地圖或道路（例如，由路緣或道路標(biāo)記表示）的自動駕駛汽車姿態(tài)（位置和方向）。大多數(shù)通用定位子系統(tǒng)都基于GPS的。

2023-02-13 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)激光雷達(dá)自動駕駛 5.2k 0

一文詳解毫米波MIMO雷達(dá)信號處理技術(shù)

毫米波雷達(dá)成為汽車自動駕駛和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)不可或缺的傳感器。報告內(nèi)容包括報告人近10年在毫米波MIMO雷達(dá)的最新研究成果，包括MIMO雷達(dá)復(fù)雜波形設(shè)計...

2022-11-16 標(biāo)簽：自動駕駛毫米波雷達(dá) 5.2k 0

什么是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)？為什么說神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)很重要？神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)如何工作？

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是一個具有相連節(jié)點層的計算模型，其分層結(jié)構(gòu)與大腦中的神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)相似。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可通過數(shù)據(jù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，因此，可訓(xùn)練其識別模式、對數(shù)據(jù)分類和預(yù)測未來事件。

2023-07-26 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計算機(jī)視覺機(jī)器學(xué)習(xí) 5.2k 0

關(guān)于人類視覺理解機(jī)理

在人類的視覺認(rèn)知過程中，時間和空間概念是解耦的。神經(jīng)科學(xué)領(lǐng)域的研究發(fā)現(xiàn)在人類的記憶形成過程中，時間信息與空間上下文信息通過兩個相對獨立的信息通路到達(dá)海馬...

2020-07-04 標(biāo)簽：解耦自動駕駛機(jī)器智能 5.2k 0

激光與毫米波誰才是未來自動駕駛的大佬

雷達(dá)是用無線電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測定他們的空間位置。因此，雷達(dá)是利用電磁波探測目標(biāo)的電子設(shè)備。

2017-02-28 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛毫米波雷達(dá) 5.2k 0

自動駕駛汽車會對我們的城市和郊區(qū)產(chǎn)生什么樣的影響？

1萬億美元聽上去似乎非常驚人，但要謹(jǐn)記，房地產(chǎn)市場是巨大的：Zillow估計，美國的住宅價值達(dá)到了夸張的29.6萬億美元。在這13個城市中，自動駕駛汽車...

2018-08-06 標(biāo)簽：大數(shù)據(jù)自動駕駛 5.2k 0

一種具有基于CNN的閉環(huán)反饋的用于自動駕駛車輛的端到端轉(zhuǎn)向控制器

NN由10層組成，包括5個卷積層，3個歸一化層和2個完全連接的層，如圖1所示。如表I所示，前三個卷積層各有一個5×5內(nèi)核和一個2×2跨距，接下來的兩個卷...

2018-08-14 標(biāo)簽：控制器自動駕駛 CNN 5.2k 0

如何最高效的處理傳感器數(shù)據(jù)是我們的設(shè)計原則

自動駕駛處理器的車載計算平臺是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心。地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱稱：“我們正迎來一個屬于大計算的時代。無論是從技術(shù)難度、經(jīng)濟(jì)規(guī)模，還是戰(zhàn)略影響...

2018-09-17 標(biāo)簽：傳感器芯片自動駕駛 5.2k 0

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂等。
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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
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iPad Pro，是蘋果公司推出的一款平板電腦，北京時間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋果春季新品發(fā)布會上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
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