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ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器。

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ecu技術(shù)

什么是域控制器？域控制器市場(chǎng)概述

域控制器是汽車每一個(gè)功能域的核心，它主要由域主控處理器、操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件及算法等三部分組成。

2022-11-30 標(biāo)簽：ecu adas 自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 3.6k 0

在使用儀表盤和電子鏡的液晶面板應(yīng)用中，如果時(shí)序控制器控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)器，把來自GPU的圖像數(shù)據(jù)直接顯示在液晶面板上的話，一旦發(fā)生顯示異常，將無法做任何操作，...

2020-03-24 標(biāo)簽：半導(dǎo)體 ecu 車載應(yīng)用 3.6k 0

SENT總線的特征、優(yōu)勢(shì)及功能

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2023-07-26 標(biāo)簽：傳感器 CAN 通信 3.6k 0

AUTOSAR之實(shí)時(shí)環(huán)境RTE

　　近年來，越來越多的公司采用AUTOSAR工具鏈進(jìn)行車載ECU軟件開發(fā)，這對(duì)采用傳統(tǒng)手寫代碼方式設(shè)計(jì)程序的工程師而言是個(gè)不小的挑戰(zhàn)，主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面。

2023-05-30 標(biāo)簽：控制器 C語言 AUTOSAR 3.6k 0

DTC的故障類型有哪些

DTC（診斷故障碼，長(zhǎng)度3字節(jié)），用來記錄ECU發(fā)生故障時(shí)的故障信息，比如故障觸發(fā)條件、故障解除條件、系統(tǒng)功能表現(xiàn)等。 ISO15031-6標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了...

2023-10-04 標(biāo)簽：汽車電子 AUTOSAR ecu 3.5k 0

ecu電子控制器內(nèi)部故障怎么解決

ECU（電子控制單元）是現(xiàn)代汽車中的核心部件，負(fù)責(zé)管理發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛的其他電子系統(tǒng)。ECU內(nèi)部故障可能會(huì)導(dǎo)致車輛性能下降、故障燈亮起、甚至無法啟動(dòng)。 1....

2024-09-24 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng)ecu 3.5k 0

混動(dòng)卡羅拉電子換擋裝置

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2023-03-27 標(biāo)簽：混合動(dòng)力 ecu 位置傳感器 3.5k 0

一文解析Zonal架構(gòu)下動(dòng)態(tài)配置切換

EE 架構(gòu)是從分布式架構(gòu)到域集中架構(gòu)，從域集中到跨域融合，從跨域融合再到最終的中央計(jì)算平臺(tái)。

2021-04-29 標(biāo)簽：傳感器控制器 ecu 3.5k 0

汽車ECU故障診斷DTC怎么看

DTC怎么看使用DTC指示具體的故障類型，那么通過讀取DTC，汽車維修人員就可以確定出現(xiàn)了什么問題，并進(jìn)行相應(yīng)的修復(fù)。DTC通常由一系列的字母和數(shù)字組...

2023-07-26 標(biāo)簽：汽車電子 ecu DTC控制 3.4k 0

具有超快瞬態(tài)響應(yīng)和低功耗的有源整流控制器

Bin Wu Analog Devices 公司對(duì)輸入紋波整流的快速響應(yīng)ISO 16750 或 LV124

2018-09-01 標(biāo)簽：ecu 門極驅(qū)動(dòng)反向電流 3.4k 0

解析汽車電子ECU和區(qū)域架構(gòu)優(yōu)勢(shì)

ECU可根據(jù)功能不同分為不同的域。但區(qū)域架構(gòu)是一種按照ECU在汽車內(nèi)的實(shí)際位置分類的新方法，并利用中央網(wǎng)關(guān)來管理通信。

2021-03-07 標(biāo)簽：ECU 自動(dòng)駕駛 3.4k 0

CCP協(xié)議原理和實(shí)現(xiàn)原理

CCP協(xié)議原理 CCP是一種主從模式的協(xié)議，CCP主節(jié)點(diǎn)（例如我們的電腦PC）通過向從節(jié)點(diǎn)發(fā)送命令來開始通信。一條CAN總線上可以連接多個(gè)從節(jié)點(diǎn)。CCP...

2023-07-30 標(biāo)簽：汽車電子 ecu 3.4k 0

芯馳講解一芯多屏趨勢(shì)下智能座艙芯片的創(chuàng)新與應(yīng)用（上集）

11月3日，芯馳科技在智東西公開課開設(shè)的「芯馳科技汽車芯片系列公開課·智能座艙芯片專場(chǎng)」已順利完結(jié)，芯馳科技資深產(chǎn)品市場(chǎng)總監(jiān)金輝圍繞《一芯多屏趨勢(shì)下，智...

2022-11-15 標(biāo)簽：汽車電子 ecu 芯馳科技 3.4k 0

CANape可以同時(shí)監(jiān)控CAN總線數(shù)據(jù)和某個(gè)ECU中變量值嗎？

我們這邊選擇一個(gè)例子CCP_Example.a2l來創(chuàng)建一個(gè)device，這樣我們就可以監(jiān)測(cè)該a2l文件中的變量值

2023-01-08 標(biāo)簽：CAN總線 ecu 3.3k 0

何為ECU？ECU是如何工作的？

ECU和普通的單片機(jī)一樣，由微處理器、存儲(chǔ)器、輸入/輸出接口、模數(shù)轉(zhuǎn)換器以及整形、驅(qū)動(dòng)等集成電路組成。

2024-02-21 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)單片機(jī) 3.3k 0

車載ECU功能安全工程實(shí)踐

當(dāng)系統(tǒng)診斷到相應(yīng)的故障后，應(yīng)該立刻進(jìn)入到安全狀態(tài)，如不能直接進(jìn)入安全狀態(tài)，則需要進(jìn)入緊急操作模式，或降級(jí)模式，再進(jìn)入安全狀態(tài)，同時(shí)也要規(guī)定緊急操作模式的...

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智能汽車中SOA架構(gòu)設(shè)計(jì)方法

能力越強(qiáng)則可以滿足更多的需求，但能力越強(qiáng)也意味著需要耗費(fèi)更多的資源。資源從來都是有限和稀缺的，但需求卻不斷地增加和快速地變化。有限的資源和能力與無限的需...

2023-02-02 標(biāo)簽：汽車電子 ecu SOA 3.3k 0

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS主流芯片有哪些呢？

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS，Electric Power Steering）是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向，該系統(tǒng)由電機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力

2023-05-08 標(biāo)簽：電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器 ecu 3.3k 0

如何設(shè)計(jì)具有AMR角度傳感器的位置感應(yīng)系統(tǒng)呢？

傳感器，尤其是角度傳感器，在需要滿足功能安全標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)中不可或缺。它有助于監(jiān)控和提供扭矩和角度信息，而這些信息是高效驅(qū)動(dòng)或運(yùn)行各種汽車系統(tǒng)所必需的。

2024-04-16 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)AMR 晶體管 3.3k 0

DTC擴(kuò)展數(shù)據(jù)介紹

什么是DTC擴(kuò)展數(shù)據(jù) DTC擴(kuò)展數(shù)據(jù)是指與診斷故障碼相關(guān)的附加信息，它提供了更詳細(xì)的故障描述、故障發(fā)生條件、故障影響等方面的數(shù)據(jù)：故障描述：提供了關(guān)于...

2023-07-26 標(biāo)簽：汽車電子數(shù)據(jù)故障 3.3k 0

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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