亚洲精品久久久久久久久久久,亚洲国产精品一区二区制服,亚洲精品午夜精品,国产成人精品综合在线观看,最近2019中文字幕一页二页

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

標(biāo)簽 > ecu

ecu

ecu

+關(guān)注14人關(guān)注

ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元,又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。

文章:856 瀏覽:56738 帖子:147

ecu技術(shù)

汽車網(wǎng)關(guān)如何提升駕駛體驗

有兩種方法可整合和簡化車輛中的ECU:使用域體系結(jié)構(gòu)或區(qū)域體系結(jié)構(gòu)。域體系結(jié)構(gòu)整合了支持汽車特定功能的ECU的子集,而區(qū)域體系結(jié)構(gòu)則基于其在汽車中的位置...

2023-03-21 標(biāo)簽:微控制器存儲器ecu 1.2k 0

高壓線束和連接器架構(gòu)變化趨勢

高壓線束和連接器架構(gòu)變化趨勢

線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,其連接車上的各個組件,負責(zé)相關(guān)電力與電信號的傳輸,被譽為“汽車神經(jīng)”。汽車智能化與電氣化程度的提升,依賴于汽車傳感器、ECU(...

2023-10-09 標(biāo)簽:傳感器動力電池連接器 1.2k 0

超速開關(guān)工作原理與智能干預(yù)

超速開關(guān)工作原理與智能干預(yù)

超速開關(guān)的工作原理:超速開關(guān)的關(guān)鍵在于一個精密的傳感器,它通常安裝于車輛的傳動系統(tǒng)中,與速度傳感器相連。當(dāng)車輛行駛速度超過設(shè)定的安全限制時,超速開關(guān)會立...

2024-06-04 標(biāo)簽:傳感器ecu智能干預(yù) 1.2k 0

ST AEK-MCU-C4MINI1電機控制評估板技術(shù)解析與應(yīng)用指南

ST AEK-MCU-C4MINI1電機控制評估板技術(shù)解析與應(yīng)用指南

STMicroelectronics AEK-MCU-C4MINI1電機控制評估板設(shè)有 用戶友好型接口,用于快速建立ECU原型。STMicroelec...

2025-10-20 標(biāo)簽:電機控制ecu評估板 1.2k 0

實現(xiàn)ECU節(jié)省空間特點,兼顧小型化與高特性

實現(xiàn)ECU節(jié)省空間特點,兼顧小型化與高特性

實現(xiàn)ECU節(jié)省空間特點,兼顧小型化與高特性

2023-08-15 標(biāo)簽:濾波器TDKemc 1.2k 0

初步了解汽車電子控制單元

初步了解汽車電子控制單元

汽車電子控制單元(ECU)是車輛中的嵌入式系統(tǒng),負責(zé)管理和控制各種電子特性和功能。它通過接收傳感器的輸入、處理數(shù)據(jù)并向不同的車輛組件發(fā)送命令來確保最佳性...

2025-04-16 標(biāo)簽:汽車電子ecu控制單元 1.2k 0

遠程控制邊緣節(jié)點如何優(yōu)化軟件定義汽車架構(gòu)

汽車車載網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展,以支持軟件定義車輛 (SDV) 中的新功能。隨著軟件整合到更少的電子控制單元 (ECU) 中,以增強車輛各個平臺的可擴展性并簡化無...

2025-10-27 標(biāo)簽:車載網(wǎng)絡(luò)ecuSDV 1.1k 0

主流車企電子電氣架構(gòu)進化對比分析

特斯拉是汽車電子電氣架構(gòu)的全面變革者,2012年 Model S 有較為明顯的功能域劃分,包括動力域、底盤域、車身域,ADAS模塊橫跨了動力和底盤域,由...

2023-02-28 標(biāo)簽:控制器ecu 1.1k 0

Lin總線介紹與靜電浪涌保護專用器件

Lin總線介紹與靜電浪涌保護專用器件

Lin總線主要用于汽車的電子控制單元(ECU)之間的通信,如發(fā)動機控制單元、傳動系統(tǒng)控制單元、車身控制單元等等。Lin總線的出現(xiàn),使得不同品牌、不同系統(tǒng)...

2023-05-08 標(biāo)簽:Lin總線ecu浪涌保護 1.1k 0

自動駕駛域控制器設(shè)計開發(fā)和量產(chǎn)落地面臨的挑戰(zhàn)

傳統(tǒng)的汽車電子電氣架構(gòu)都是分布式的,汽車?yán)锏母鱾€ECU都是通過CAN和LIN總線連接在一起,現(xiàn)代汽車?yán)锏腅CU總數(shù)已經(jīng)迅速增加到了幾十個甚至上百個之多,...

2023-01-09 標(biāo)簽:CANLIN總線ecu 1.1k 0

面向信號與面向服務(wù)SOA混合架構(gòu)設(shè)計方法

今天的電子電氣架構(gòu)相對于以往發(fā)生了重要變化,首先相對于以往分布式架構(gòu)中眾多計算資源有限的ECU而言,新的架構(gòu)引入了高性能計算單元HPC,同時車輛不再是封...

2023-01-30 標(biāo)簽:LinuxecuSOA 1.1k 0

標(biāo)準(zhǔn)自動化管道和協(xié)作工具簡析

汽車開發(fā)正在從硬件驅(qū)動的開發(fā)向軟件驅(qū)動的開發(fā)轉(zhuǎn)變。創(chuàng)新高度依賴于軟件驅(qū)動,但與此同時,汽車行業(yè)的目標(biāo)卻是減少車輛中ECU的數(shù)量。

2022-11-01 標(biāo)簽:AUTOSARecuBSW 1.1k 0

ecu電子控制器與牽引力控制系統(tǒng)的區(qū)別

ECU電子控制器與牽引力控制系統(tǒng)在汽車中扮演著不同的角色,它們之間存在明顯的區(qū)別。 ECU電子控制器 定義與功能 : ECU(Electronic Co...

2024-09-24 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)計算機ecu 1.1k 0

汽車電子域控制的概念和變量介紹

汽車電子域控制的概念和變量介紹

復(fù)雜系統(tǒng)需要集中協(xié)調(diào)系統(tǒng)中多個組件的推進域控制器:隔離以啟用多個虛擬ECU。

2023-09-15 標(biāo)簽:汽車電子ecu變量 1.1k 0

ECU軟件和通用軟件性能測試的區(qū)別

通用軟件進行性能測試時通常會通過壓力測試、負載測試、穩(wěn)定性測試、疲勞強度測試、用戶并發(fā)訪問測試等等方法來了解當(dāng)前軟件系統(tǒng)的各項性能指標(biāo)數(shù)據(jù),并在這些測試...

2023-02-13 標(biāo)簽:CAN總線ecu大數(shù)據(jù) 1.1k 0

低功耗邊緣計算應(yīng)用的可編程安全性

蓬勃發(fā)展的5G網(wǎng)絡(luò)將催生與物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的新一代互聯(lián)。眾多設(shè)備和機器之間的通信使它們?nèi)菀资艿酵獠坑绊憽⑷肭只蛭粗e誤的漏洞的影響。遠程操作也會帶來物理...

2023-04-23 標(biāo)簽:ecu5GIOT 1.1k 0

高可靠性車載高頻率功率電感器可降低故障風(fēng)險

高可靠性車載高頻率功率電感器可降低故障風(fēng)險

? 汽車已經(jīng)從由人駕駛的時代向輔助駕駛、自動駕駛轉(zhuǎn)變,使用的電子零部件的數(shù)量也在進一步增多。一個零部件發(fā)生故障,就意味著汽車會喪失本來應(yīng)有的功能,對零部...

2023-08-22 標(biāo)簽:機械TDKecu 1.1k 0

創(chuàng)新的數(shù)字總線架構(gòu)降低音頻系統(tǒng)成本

創(chuàng)新的數(shù)字總線架構(gòu)降低音頻系統(tǒng)成本

汽車制造商必須在提供先進、功能豐富的信息娛樂系統(tǒng)的愿望與遵守政府規(guī)定的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)的需求之間取得平衡。減輕現(xiàn)有電纜線束的重量可以顯著提高燃油效率。

2023-01-08 標(biāo)簽:以太網(wǎng)總線ecu 1.1k 0

鐵電存儲器PB85RS2MC在汽車安全氣囊系統(tǒng)中的應(yīng)用

鐵電存儲器PB85RS2MC在汽車安全氣囊系統(tǒng)中的應(yīng)用

目前汽車安全氣囊系統(tǒng)引入了兩項主要的創(chuàng)新技術(shù):第一,安全氣囊系統(tǒng)增加了“智能性”,新系統(tǒng)是根據(jù)事故和乘客的具體參數(shù)來決定氣囊的展開力度,這些參數(shù)可能包括...

2023-07-20 標(biāo)簽:存儲器ecufram 1.1k 0

MPM3805A汽車級降壓模塊變換器產(chǎn)品特性和優(yōu)勢

MPM3805A汽車級降壓模塊變換器產(chǎn)品特性和優(yōu)勢

MPM3805A 是一款內(nèi)置功率 MOSFET 和電感的汽車級降壓模塊變換器。該模塊含有的集成電感可簡化電源系統(tǒng)設(shè)計,并提供簡單高效的解決方案。DC/D...

2020-11-27 標(biāo)簽:MOSFET變換器ecu 1.1k 0

相關(guān)標(biāo)簽

相關(guān)話題

換一批
  • 毫米波雷達
    毫米波雷達
    +關(guān)注
    毫米波雷達,是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
  • imx8
    imx8
    +關(guān)注
  • HUD
    HUD
    +關(guān)注
    平視顯示器以下簡稱HUD,是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
  • 行車記錄儀
    行車記錄儀
    +關(guān)注
    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
  • V2X
    V2X
    +關(guān)注
    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對車的信息交換。另外還有V2X,即車對外界的信息交換。
  • 平視顯示器
    平視顯示器
    +關(guān)注
      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
  • 汽車?yán)走_
    汽車?yán)走_
    +關(guān)注
    汽車?yán)走_顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達,有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運用不同的工作原理(比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達)。微波雷達在汽車?yán)走_中有著重要的商業(yè)意義。
  • CarPlay
    CarPlay
    +關(guān)注
  • LIDAR
    LIDAR
    +關(guān)注
    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
  • SpaceX
    SpaceX
    +關(guān)注
  • 賈躍亭
    賈躍亭
    +關(guān)注
  • V2V
    V2V
    +關(guān)注
  • ECM
    ECM
    +關(guān)注
  • CES2017
    CES2017
    +關(guān)注
    2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕,多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
  • ADAS系統(tǒng)
    ADAS系統(tǒng)
    +關(guān)注
  • waymo
    waymo
    +關(guān)注
  • PEPS
    PEPS
    +關(guān)注
  • 電機測試
    電機測試
    +關(guān)注
  • 智能網(wǎng)聯(lián)
    智能網(wǎng)聯(lián)
    +關(guān)注
  • 汽車互聯(lián)
    汽車互聯(lián)
    +關(guān)注
  • 微波雷達
    微波雷達
    +關(guān)注
  • ZLG致遠電子
    ZLG致遠電子
    +關(guān)注
    在過去的16年,廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè),堅持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
  • VCU
    VCU
    +關(guān)注
    VCU即整車控制器,是整個汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號,并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動作,驅(qū)動汽車正常行駛。
  • Model3
    Model3
    +關(guān)注
  • 蔚來汽車
    蔚來汽車
    +關(guān)注
  • 禾賽科技
    禾賽科技
    +關(guān)注
    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機器人的眼睛”,是全球自動駕駛及高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利,其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
  • AEB
    AEB
    +關(guān)注
  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
    +關(guān)注
    車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
    +關(guān)注
  • 小鵬汽車
    小鵬汽車
    +關(guān)注
      小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革,引領(lǐng)未來出行方式。   小鵬汽車認為,新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
換一批

關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(14人)

不辣的_皮特 攀登者_a7e 保定橋也宇林底盤 zYe24 平凡之路2 9080870 hangzhouliu 星球之外 市場占有率50 JaydenTsai Ding_9735 綠草芳地一點紅

編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題

電機控制 DSP 氮化鎵 功率放大器 ChatGPT 自動駕駛 TI 瑞薩電子
BLDC PLC 碳化硅 二極管 OpenAI 元宇宙 安森美 ADI
無刷電機 FOC IGBT 逆變器 文心一言 5G 英飛凌 羅姆
直流電機 PID MOSFET 傳感器 人工智能 物聯(lián)網(wǎng) NXP 賽靈思
步進電機 SPWM 充電樁 IPM 機器視覺 無人機 三菱電機 ST
伺服電機 SVPWM 光伏發(fā)電 UPS AR 智能電網(wǎng) 國民技術(shù) Microchip
瑞薩 沁恒股份 全志 國民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯??萍?/a> Altium
德州儀器 Vishay Micron Skyworks AMS TAIYOYUDEN 納芯微 HARTING
adi Cypress Littelfuse Avago FTDI Cirrus LogIC Intersil Qualcomm
st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚興科技
microchip TDK Rohm Silicon Labs 圣邦微電子 安費諾工業(yè) ixys Isocom Compo
安森美 DIODES Nidec Intel EPSON 樂鑫 Realtek ERNI電子
TE Connectivity Toshiba OMRON Sensirion Broadcom Semtech 旺宏 英飛凌
Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
Xilinx 廣瀨電機 金升陽 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
Coilcraft LRC trinamic
放大器 運算放大器 差動放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變增益放大器 隔離放大器
時鐘 時鐘振蕩器 時鐘發(fā)生器 時鐘緩沖器 定時器 寄存器 實時時鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計 溫度傳感器 壓力傳感器
電機驅(qū)動器 步進驅(qū)動器 TWS BLDC 無刷直流驅(qū)動器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開關(guān)電源 步進電機 無線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語音識別 萬用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護電路 看門狗
CAN CSI DSI DVI Ethernet HDMI I2C RS-485
SDI nas DMA HomeKit 閾值電壓 UART 機器學(xué)習(xí) TensorFlow
Arduino BeagleBone 樹莓派 STM32 MSP430 EFM32 ARM mbed EDA
示波器 LPC imx8 PSoC Altium Designer Allegro Mentor Pads
OrCAD Cadence AutoCAD 華秋DFM Keil MATLAB MPLAB Quartus
C++ Java Python JavaScript node.js RISC-V verilog Tensorflow
Android iOS linux RTOS FreeRTOS LiteOS RT-THread uCOS
DuerOS Brillo Windows11 HarmonyOS
林超文PCB設(shè)計:PADS教程,PADS視頻教程 鄭振宇老師:Altium Designer教程,Altium Designer視頻教程
張飛實戰(zhàn)電子視頻教程 朱有鵬老師:海思HI3518e教程,HI3518e視頻教程
李增老師:信號完整性教程,高速電路仿真教程 華為鴻蒙系統(tǒng)教程,HarmonyOS視頻教程
賽盛:EMC設(shè)計教程,EMC視頻教程 杜洋老師:STM32教程,STM32視頻教程
唐佐林:c語言基礎(chǔ)教程,c語言基礎(chǔ)視頻教程 張飛:BUCK電源教程,BUCK電源視頻教程
正點原子:FPGA教程,F(xiàn)PGA視頻教程 韋東山老師:嵌入式教程,嵌入式視頻教程
張先鳳老師:C語言基礎(chǔ)視頻教程 許孝剛老師:Modbus通訊視頻教程
王振濤老師:NB-IoT開發(fā)視頻教程 Mill老師:FPGA教程,Zynq視頻教程
C語言視頻教程 RK3566芯片資料合集
朱有鵬老師:U-Boot源碼分析視頻教程 開源硬件專題