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標簽 > 電池安全
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摘要 手握技術領先的紅外熱像測溫報警器,中恒智能針對傳統(tǒng)架構推出全新方案,實現(xiàn)前端火災探測紅外+一氧化碳/雙光路兩大解決方案并行,后端信息形成整個閉環(huán),...
特斯拉Model S是2014年唯一一款同時獲得歐洲新車安全協(xié)會Euro NCAP和美國高速公路安全管理局(NHTSA)頒發(fā)的五星安全認證的車型。
燒毀的特斯拉電池包時至夏季,新能源汽車又進入起火高發(fā)期。一樁樁起火事件頻繁出現(xiàn)在媒體上、微信群里。 ?必須承認,這些起火事故,很多都與動力電池安全問題相...
說到新能源車,大家首要關心的就是安全。一款新能源車的安全性能過不過關,與車輛的電池安全、制動安全、行駛時的主被動安全都息息相關。
每一個決定購買電動自行車的人,都希望盡可能地保護愛車免遭盜竊。為了增加盜竊難度,博世電動輔助自行車系統(tǒng)事業(yè)部已將數(shù)字防盜保護拓展到電池領域。
純電動汽車被汽車行業(yè)視為未來的發(fā)展方向,但隨著越來越多純電動車型投入實際應用,與之相關的安全事故也在不斷增加。
針對動力電池包性能及安全問題,意昂神州研發(fā)出一套新能源動力電池包溫度場光纖光柵測量系統(tǒng)。通過在動力電池上布置光纖光柵溫度傳感器,實現(xiàn)在電池包的設計、生產(chǎn)...
手機鋰電池的參數(shù)測試是依據(jù)總規(guī)范規(guī)定的。手機鋰電池有過充保護、過放保護、短路保護和放電性能測試。 手機鋰電池在進行過充電、過放電、短路測試時,要求電池不...
3C鋰電池安全性測試主要有以下幾個方面:過充、短路、針刺、擠壓、重物撞擊等安全測試,具體方法為: 過充測試: 將電池用1C充滿電,按照3C過充10V進行...
3C鋰電池由正極、負極、隔膜、電解液等組成,制作過程中如果選擇劣質的材料或是工藝不合格,很有可能造成安全隱患,帶來很嚴重的后果。除了材料和工藝不合格外,...
電池企業(yè)對產(chǎn)品品質及安全性要求愈發(fā)嚴苛,對動力電池進行檢測成為構筑安全防線的重要一環(huán),對推動新能源汽車市場可持續(xù)發(fā)展有著舉足輕重的作用。
動力電池包的供電性能、穩(wěn)定性能以及安全性能的高低是衡量新能源電動汽車性能好壞的關鍵性指標,特別是電池包的工作溫度會影響電池包性能,直接關系到車輛安全。 ...
8月8日,2023年世界太陽能光伏暨儲能產(chǎn)業(yè)博覽會在廣州隆重拉開序幕。全球極具創(chuàng)新力的光伏企業(yè)晶科能源攜產(chǎn)品矩陣亮相展會,吸引了現(xiàn)場大量參展者駐足,晶科...
2023-08-09 標簽:儲能系統(tǒng)晶科能源電池安全 1.4k 0
純電動汽車的價格是很多人在買車的時候所關注的,而電池作為電動汽車的核心部件,電池占據(jù)了車輛的30%到40%左右的價格費用,同時電池也和車輛的安全有關。
李斌進一步指出,中國新能源汽車車主在使用過程中的主要需求和核心利益主要集中在電池安全、續(xù)航能力、電池成本、加電效率以及方便性等六個方面。他強調,提高電池...
2024-03-14 標簽:新能源汽車電池安全電池系統(tǒng) 1.3k 0
為了解決3C鋰電池可能存在的安全隱患,可從根源上入手。 一是提升電極材料和電解液的安全性,阻止電極材料與電解液的直接接觸,從而提高電池的穩(wěn)定性; 二是加...
3C鋰電池的電壓不能高于4.2V和低于2.4V,過充會造成短路,過充后電池溫度會升高,電解液裂解產(chǎn)生氣體,使電池外殼鼓漲破裂,讓氧氣進去與堆積在負極表面...
3C鋰電池爆炸分析 3C鋰電池的電壓不能高于4.2V和低于2.4V,過充會造成短路,過充后電池溫度會升高,電解液裂解產(chǎn)生氣體,使電池外殼鼓漲破裂,讓氧氣...
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