廣西卓能在電池安全領域的解決方案及技術路徑

“鋰電池安全已經(jīng)成為制約電動自行車鋰電化的最大阻礙之一?！?廣西卓能新能源科技有限公司研究院院長朱燕飛表達了對電池安全問題的關注，并指出當前政府、車企、...

2020-10-20 標簽：鋰電池電芯電池安全 3.2k 0

“高鎳材料與電池安全性及未來趨勢”的主題演講

白厚善表示，容百科技是全球將高鎳材料應用在電動汽車上的產(chǎn)業(yè)先鋒，高鎳電池的安全性可以通過設計、制造和使用等綜合措施解決，未來高鎳電池有可能進一步擠占中低...

2020-12-27 標簽：能量密度電池安全三元電池 3.2k 0

關于UL1642鋰電池安全標準的介紹

本規(guī)范含有掩蓋UL規(guī)則的大類的產(chǎn)品的基本要求。 這些要求基于合理的工程原理，研究和試驗結論以及現(xiàn)場經(jīng)歷，而且參閱了制作商、用戶、檢查組織和其它一些有專業(yè)...

2020-11-11 標簽：鋰電池電池安全 3.1k 0

純電動汽車的底盤高低會對電池安全有影響嗎

對于燃油車來說，發(fā)動機、底盤、變速箱就是最核心的三大件，其中發(fā)動機又被成為是汽車的心臟。

2020-02-06 標簽：電動汽車電池安全 3.1k 0

3C鋰電池的安全隱患有哪些，如何提升電池的安全性能

3C鋰電池由正極、負極、隔膜、電解液等組成，制作過程中如果選擇劣質(zhì)的材料或是工藝不合格，很有可能造成安全隱患，帶來很嚴重的后果。除了材料和工藝不合格外，...

2020-07-08 標簽：鋰電池電池安全 2.8k 0

比亞迪的刀片電池為何如此安全，它有何獨特之處

近年，在全球范圍內(nèi)，純電動車在發(fā)生交通事故、充電或靜止停放的情況下，經(jīng)常發(fā)生離奇的自燃事故，人們對電動車不安全的壞印象也由此而產(chǎn)生。

2020-04-07 標簽：電池技術電池安全 2.8k 0

電動汽車的底盤高低會影響到電池的安全嗎

如今大部分的新能源車型,尤其是純電動車都將電池放置在底盤當中，這樣對于汽車行駛的平穩(wěn)性有一定幫助，同時也是節(jié)約了一定的車內(nèi)的空間，對于純電動汽車而言底盤...

2020-01-06 標簽：電動汽車電池安全 2.7k 0

LG化學的儲能系統(tǒng)再次因電池存在起火風險而宣布召回

外媒報道稱，LG化學子公司澳大利亞LG能源宣布在澳大利亞召回其部分RESU 10H住宅儲能系統(tǒng)（ESS）和電池組，召回涉及約1800個電池系統(tǒng)。

2021-03-08 標簽：儲能系統(tǒng)電池安全LG化學 2.7k 0

SemiSolid技術可以提高電池安全性和壽命并降低了成本

總部位于馬薩諸塞州劍橋的電池公司24M開發(fā)了一種新穎的SemiSolid電極制造工藝，并與京瓷公司一起從試驗階段進入了商業(yè)化階段。

2020-04-01 標簽：電池技術電池安全 2.6k 0

新能源汽車為什么這么容易起火呢

自今進入今年夏季以來，新能源汽車自燃事件頻發(fā)。無論是發(fā)生的頻率，還是涉及的品牌，都是頗為引人關注。

2019-08-22 標簽：新能源汽車電池安全 2.4k 0

3C鋰電池存在哪些安全隱患，如何提升3C鋰電池的安全性

3C鋰電池由正極、負極、隔膜、電解液等組成，制作過程中如果選擇劣質(zhì)的材料或是工藝不合格，很有可能造成安全隱患，帶來很嚴重的后果。除了材料和工藝不合格外，...

2020-07-30 標簽：鋰電池電池安全 2.4k 0

如何正確的選擇電池安全管理系統(tǒng)

電池安全管理系統(tǒng)是電源系統(tǒng)的重要組成部分，主要用于智能化管理及維護各個電池單元，實時在線監(jiān)測電池SOC、SOH等運行狀態(tài)，防止電池本體和系統(tǒng)出現(xiàn)安全風險...

2022-04-29 標簽：蓄電池管理系統(tǒng)電池安全 2.4k 0

嵐圖發(fā)布“琥珀電池”，續(xù)航達900km，10分鐘充電即可滿足450km續(xù)航?

琥珀電池基于800V平臺研發(fā)，具備5C超快速充電性能，能實現(xiàn)10分鐘內(nèi)為車輛補充450公里續(xù)航里程。此外，該電池在-10℃至40℃的寬泛溫度范圍內(nèi)均能正常工作。

2024-04-24 標簽：電池安全電池電驅系統(tǒng) 2.4k 0

3C鋰電池的主要安全性隱患一般都有哪些

3C鋰電池主要有以下安全性隱患： 一、材料 3C鋰電池溫度過熱時，正極材料的活性物質(zhì)會自動分解，同時電解液氧化，產(chǎn)生大量的熱度，使電池溫度進一步升高，影...

2020-09-23 標簽：鋰電池電池安全 2.3k 0

鋰亞功率型電池的安全性測試之短路測試

鋰亞電池在物聯(lián)網(wǎng)應用方面有著先天的優(yōu)勢，其電壓平臺高，容量大，貯存壽命長，目前廣泛應用在物聯(lián)網(wǎng)各個行業(yè)。

2020-12-25 標簽：鋰電池電池安全 2.2k 0

關于鋰電池不一致性的危害，如何應對不一起性

動力鋰電池，現(xiàn)已穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了電動汽車電源江湖老邁的地位。運用壽數(shù)長，能量密度高，還極具改進潛力。安全性可以改，能量密度可以持續(xù)上升。在可預見的時間里（傳說...

2021-04-04 標簽：鋰電池電池安全 2.2k 0

該如何突破電動汽車電池安全的瓶頸技術

目前，我國電動汽車一般采用的是三元鋰鋰離子電池。對于三元鋰電池而言，電池的容量密度高，同時也能提高電池的續(xù)航里程，再者三元鋰電池由于重量輕也是符合電動汽...

2019-09-06 標簽：電動汽車電池安全 2.1k 0

電動汽車的電池與汽油相比誰更安全

理論上來說，電動汽車和燃油車在生產(chǎn)、制造、使用過程中都有統(tǒng)一且嚴格的質(zhì)量與安全標準，然而，為電動汽車提供動力源的電池不可避免地帶來了一些新的風險，盡管汽...

2019-08-02 標簽：電動汽車電池安全 2.1k 0

“動力電池安全護航的升級與延拓”的主題演講

鐘海石指出，動力電池產(chǎn)品不斷升級迭代，并對電池產(chǎn)品的穩(wěn)定性、便捷性、安全性等提出更高要求，電池檢測設備企業(yè)相應的要求在技術儲備、市場反應能力、應用研發(fā)能...

2020-12-29 標簽：動力電池智能化電池安全 2.1k 0

電動車電池安全 如何才能防火

在新能源快速發(fā)展的背景下，電動車的自燃尤其引發(fā)人們的關注，最關鍵的是，我們近期聽到的自燃事件都是頭部企業(yè)自燃，而對消費者來說，如果特斯拉、蔚來這樣的企業(yè)...

2019-07-01 標簽：電動汽車電池安全 2k 1