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標簽 > 汽車安全
汽車安全對于車輛來說分為主動安全和被動安全兩 大方面。 主動安全就是盡量自如的操縱控制汽車。無論是直線上的制動與加速還是左右打方向都應(yīng)該盡量平穩(wěn)，不至于偏離既定的行進路線，而且不影響司機的視野與舒適 性。被動安全是指汽車在發(fā)生事故以后對車內(nèi)乘員的保護，如今這一保護的概念以及延伸到車內(nèi)外所有的人甚至物體。
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主動安全市場持續(xù)增長，安森美專注汽車領(lǐng)域
市場研究公司Strategy Analytics預(yù)計2011至2016年間全球主動安全市場將增長15%。針對汽車主動安全技術(shù)，安森美半導(dǎo)體積極因應(yīng)動力制...
應(yīng)對功能安全標準，飛思卡爾完善汽車主動安全產(chǎn)品線
隨著ISO 26262功能安全標準的推出，汽車電子主動安全應(yīng)用有更完整和細化的要求。應(yīng)對新標準和新要求，飛思卡爾針對功能安全標準開發(fā)的器件，能夠幫助設(shè)計...
針對最終將接管汽車駕駛指令的演算法與控制單元，汽車駕駛?cè)耸欠褚呀?jīng)有充份的信心了？事實上，根據(jù)最近的一項調(diào)查顯示，汽車駕駛?cè)巳匀煌嘎冻鰧τ谧詣玉{駛汽車根深...
隨著車子的速度越來越高，對于汽車的安全問題是可想而知的，加上現(xiàn)在環(huán)保的要求越來越嚴格，對于車子節(jié)能減排也是越來越重視，實現(xiàn)汽車產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保的途徑很多，如...
Genesis內(nèi)安裝了數(shù)以千計的微處理器，但其中只有為數(shù)不多的幾個來自專為電腦和手機生產(chǎn)芯片的企業(yè)。英特爾貢獻了幾個，高通只提供了一個芯片組，Nvidi...
汽車電子主動安全設(shè)計升級，原廠專家齊享發(fā)展策略
在市場關(guān)注度和訴求的強力驅(qū)動下，越來越多的車廠開始把主動安全系統(tǒng)從選配升級為一項標準配置，各種電子主動安全系統(tǒng)的裝車率正穩(wěn)步提升。英飛凌科技、富士通半導(dǎo)...
2025年7月27日上午，奧托立夫在武漢臨空港智新產(chǎn)業(yè)園項目現(xiàn)場圓滿舉行新研發(fā)中心奠基典禮，新技術(shù)中心落地武漢，標志奧托立夫持續(xù)加碼在華研發(fā)，進一步提高...
奧托立夫榮膺2025汽車新質(zhì)生產(chǎn)力優(yōu)秀案例
2025年7月30日—7月31日，由中國檢驗認證集團、新華社中國經(jīng)濟信息社主辦的2025汽車新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展論壇在重慶市江北區(qū)隆重舉辦。
2025-08-05 標簽：汽車安全奧托立夫新質(zhì)生產(chǎn)力 1.1k 0
西安蔚來汽車ES8自燃事故初步調(diào)查結(jié)論已經(jīng)發(fā)布，事故造成原因是由于該車底盤曾遭受過嚴重撞擊，導(dǎo)致一段時間后電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)短路，致使車輛自燃；近日，蔚來汽...
雖然大眾更期盼汽車感測裝置可帶來諸如自動泊車、甚至自動駕駛等高端功能，但在一場近日于瑞士舉行的座談會上，與會專家卻一致認為，包括環(huán)保、安全等方面與世...
近日，理想汽車與中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱“中國汽研”）在北京研發(fā)總部簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
奧托立夫亮相EAC2025易貿(mào)汽車產(chǎn)業(yè)大會
2025年6月4-6日，EAC2025易貿(mào)汽車產(chǎn)業(yè)大會暨產(chǎn)業(yè)展將在杭州大會展中心盛大開啟。
2025-06-07 標簽：汽車安全汽車產(chǎn)業(yè)奧托立夫 1k 0
由德國Carhs主辦的第十屆“2024上海汽車安全國際峰會”日前在上海環(huán)球港凱悅酒店舉行，ESI集團作為全球工業(yè)虛擬仿真領(lǐng)域知名供應(yīng)商，受邀進行主題匯報...
如何保證個人或者集體汽車就成為迫切需要解決的問題。這就促使我們開發(fā)一種更低成本、更方便的視頻監(jiān)控設(shè)備—車載安防系統(tǒng)來滿足有車大眾的需要。
2011-05-30 標簽：汽車安全防御系統(tǒng) 1k 0
作為國內(nèi)最早從事新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)與應(yīng)用推廣的企業(yè)，江淮汽車秉持節(jié)能環(huán)保主流價值觀，致力于為消費者提供舒適的綠色出行解決方案。
自動駕駛汽車技術(shù)尚未臻于成熟階段，或被證實已經(jīng)具備讓大眾認可能用于一般駕駛的安全性能。美國聯(lián)邦政府已經(jīng)呼吁各州，除了用于測試用途以外，不得任意授權(quán)自動駕...
2013-07-01 標簽：自動化技術(shù)汽車安全無人駕駛汽車 1k 0
說起多軸測力傳感器，知道的人并不多。不過，很多人都在電視里看到過汽車碰撞實驗，通過碰撞模擬人傳感器的輸出信號來評判汽車的安全性能。
華大半導(dǎo)體牽頭發(fā)布汽車安全芯片應(yīng)用領(lǐng)域白皮書
近日，國內(nèi)首個《汽車安全芯片應(yīng)用領(lǐng)域白皮書》在第五屆中國集成電路設(shè)計創(chuàng)新大會暨IC應(yīng)用生態(tài)展（ICDIA 2025創(chuàng)芯展）上正式發(fā)布。該白皮書由“中國汽...
2025-07-17 標簽：集成電路汽車安全華大半導(dǎo)體 1k 0
日本應(yīng)慶大學(xué)的研究人員就利用投影技術(shù)模擬出物體透明的效果，現(xiàn)在這項技術(shù)終于可以更加可行地應(yīng)用于實際中。在汽車上使用這項技術(shù)，讓后座變成“透明”的，可以擴...
說到汽車頭枕，很多人都會以為這是一個舒適性配置，但是實際上，汽車頭枕更是一個安全性配置，對于提升汽車的安全性能來說至關(guān)重要。
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