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汽車(chē)安全

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汽車(chē)安全對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩大方面。主動(dòng)安全就是盡量自如的操縱控制汽車(chē)。無(wú)論是直線上的制動(dòng)與加速還是左右打方向都應(yīng)該盡量平穩(wěn)，不至于偏離既定的行進(jìn)路線，而且不影響司機(jī)的視野與舒適性。被動(dòng)安全是指汽車(chē)在發(fā)生事故以后對(duì)車(chē)內(nèi)乘員的保護(hù)，如今這一保護(hù)的概念以及延伸到車(chē)內(nèi)外所有的人甚至物體。

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汽車(chē)安全資訊

關(guān)于激光切割設(shè)備在汽車(chē)氣囊加工中的應(yīng)用分析

Safe是永恒的用車(chē)話題，而汽車(chē)safe性能主要分為被動(dòng)和主動(dòng)兩大部分，主動(dòng)safe跟駕駛員的技術(shù)、應(yīng)急處理能力等有關(guān)，而被動(dòng)safe則跟safe帶、s...

2020-08-24 標(biāo)簽：汽車(chē)安全激光切割 840 0

理想汽車(chē)榮獲汽車(chē)安全產(chǎn)品應(yīng)用最佳實(shí)踐獎(jiǎng)

近日，2024年車(chē)輛安全與智能交通國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議在廣州舉辦，理想汽車(chē)榮獲“汽車(chē)安全產(chǎn)品應(yīng)用最佳實(shí)踐獎(jiǎng)”，是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)唯一獲此殊榮的企業(yè)。此次會(huì)議是第18...

2024-11-18 標(biāo)簽：智能交通汽車(chē)安全理想汽車(chē) 838 0

意法半導(dǎo)體電熱模擬器 TwisterSIM ：下一代汽車(chē)安全的守護(hù)神

作者： Giusy Gambino, Alessio Brighina, Francesco Giuffre’, Filippo Scrimizzi 意...

2024-01-23 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器汽車(chē)安全電熱 819 0

新車(chē)可以購(gòu)買(mǎi)哪些安全設(shè)備

路上開(kāi)車(chē)，安全第一，但萬(wàn)一被碰了，被蹭了，有了行車(chē)記錄儀，無(wú)論是保險(xiǎn)理賠，還是與人對(duì)峙，都可以省去大量口舌之爭(zhēng)。

2020-05-18 標(biāo)簽：汽車(chē)安全安全設(shè)備 816 0

到底什么才是真正安全的新能源汽車(chē)

隨著人們環(huán)保意識(shí)的崛起以及汽油價(jià)格的飆升，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為大家購(gòu)車(chē)時(shí)繞不開(kāi)的選擇之一。

2019-07-09 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)安全 792 0

中汽中心2025世界NCAP大會(huì)亮點(diǎn)回顧

2025年10月17日，2025世界NCAP大會(huì)在上海圓滿落下帷幕。這場(chǎng)為期三天的國(guó)際盛會(huì)，涵蓋主論壇、車(chē)輛安全演示及多場(chǎng)閉門(mén)會(huì)議。來(lái)自全球的汽車(chē)安全領(lǐng)...

2025-10-18 標(biāo)簽：汽車(chē)安全 754 0

奧托立夫榮獲第三屆中國(guó)企業(yè)碳中和表現(xiàn)榜“節(jié)能降碳成效獎(jiǎng)”

2025年6月6日，由第一財(cái)經(jīng)主辦，上海交通大學(xué)碳中和發(fā)展研究院和上海環(huán)境能源交易所聯(lián)合發(fā)起的第三屆中國(guó)企業(yè)碳中和表現(xiàn)榜在上海圓滿落下帷幕。本屆評(píng)選以“...

2025-06-10 標(biāo)簽：汽車(chē)安全碳中和奧托立夫 751 0

恩智浦推超寬帶測(cè)距技術(shù) 提升汽車(chē)安全性能

據(jù)外媒報(bào)道，恩智浦半導(dǎo)體公司（NXP）宣布推出Ultra-Wide Band Ranging（超寬帶測(cè)距UWB）技術(shù)，該技術(shù)可應(yīng)用于移動(dòng)、汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)（...

2019-07-09 標(biāo)簽：恩智浦汽車(chē)安全 750 0

2025奇瑞汽車(chē)安全之夜順利召開(kāi)

隨著當(dāng)前進(jìn)入電動(dòng)化、智能化時(shí)代，面對(duì)千差萬(wàn)別的海外環(huán)境、多元化的用戶(hù)需求，安全必須與時(shí)俱進(jìn)，奇瑞的目標(biāo)，是要讓“五星安全”遍布全球，讓奇瑞成為新能源、智...

2025-05-15 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)安全奇瑞汽車(chē) 747 0

豐田將開(kāi)始生產(chǎn)兼容毫米波的汽車(chē)標(biāo)志和安全氣囊氣體發(fā)生器

豐田合成株式會(huì)社(Toyoda Gosei Co., Ltd., TOKYO:7282)在中國(guó)的子公司豐田合成（張家港）科技有限公司(TGZH)已開(kāi)始生...

2021-10-20 標(biāo)簽：豐田汽車(chē)安全 746 0

2025上海車(chē)展 | 移遠(yuǎn)通信推出自研NG-eCall QuecOpen方案，助力汽車(chē)安全新標(biāo)準(zhǔn)加速落地

4月29日，在2025上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)期間，全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)整體解決方案供應(yīng)商移遠(yuǎn)通信宣布，正式發(fā)布自主研發(fā)的NG-eCall（下一代緊急...

2025-04-30 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)安全移遠(yuǎn)通信 735 0

英特爾攜手汽車(chē)企業(yè)發(fā)布自動(dòng)駕駛安全框架

英特爾聯(lián)合十家從事汽車(chē)制造和自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，共同發(fā)布《自動(dòng)駕駛安全白皮書(shū)》。這份白皮書(shū)提出“自動(dòng)駕駛安全第一”框架，該框架以英特爾的責(zé)任...

2019-07-08 標(biāo)簽：汽車(chē)安全自動(dòng)駕駛 735 0

漢威科技?xì)錃鈧鞲衅髦淙剂想姵仄?chē)安全問(wèn)題

加進(jìn)去的是氫氣，排出來(lái)的是水，它就是清潔低碳，綠色環(huán)保的代表——?dú)淙剂想姵仄?chē)。

2025-06-05 標(biāo)簽：氫燃料電池汽車(chē)安全氫氣傳感器 734 0

SAE 2025國(guó)際汽車(chē)安全大會(huì)圓滿收官

由SAE International 主辦，上海國(guó)際汽車(chē)城與TüV北德協(xié)辦的第七屆SAE 2025 國(guó)際汽車(chē)安全大會(huì)于5月16日在上海國(guó)際汽車(chē)城圓滿閉幕...

2025-05-21 標(biāo)簽：汽車(chē)安全 SAE 智能駕駛 713 0

5G技術(shù)能使汽車(chē)系統(tǒng)更加具有安全性

從2G時(shí)代簡(jiǎn)單的短信傳輸?shù)饺缃竦?G和5G網(wǎng)絡(luò)，信息傳輸速度的變化也給我們的生活帶來(lái)了巨大的改變。

2020-01-15 標(biāo)簽：汽車(chē)安全 5G 712 0

意法半導(dǎo)體發(fā)布汽車(chē)加速度計(jì)來(lái)提高汽車(chē)安全性能

意法半導(dǎo)體發(fā)布的AIS2DW12汽車(chē)加速度計(jì)可讓汽車(chē)被動(dòng)無(wú)鑰匙進(jìn)入（Passive Keyless Entry，簡(jiǎn)稱(chēng)PKE）系統(tǒng)密鑰卡變得堅(jiān)固結(jié)實(shí)，在鑰...

2019-07-10 標(biāo)簽：意法半導(dǎo)體汽車(chē)安全 704 0

磐時(shí)賦能比博斯特，助力底層軟件安全能力全面提升

讓智能時(shí)代不受安全所困近日，磐時(shí)與比博斯特合作的onebox底層軟件安全開(kāi)發(fā)項(xiàng)目順利完成。在為期2個(gè)月的項(xiàng)目周期中，磐時(shí)團(tuán)隊(duì)?wèi){借專(zhuān)業(yè)的技術(shù)實(shí)力與高效的服...

2025-09-05 標(biāo)簽：軟件汽車(chē)安全軟件安全 704 0

現(xiàn)代Mobis將發(fā)力于智能汽車(chē)安全技術(shù)的研發(fā)

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)汽車(chē)零件供應(yīng)商現(xiàn)代Mobis公司宣布，已在韓國(guó)國(guó)內(nèi)率先開(kāi)發(fā)出用攝像機(jī)取代側(cè)視鏡的技術(shù)。據(jù)韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》報(bào)道，用攝像機(jī)取代側(cè)視鏡可以實(shí)時(shí)...

2019-08-01 標(biāo)簽：現(xiàn)代汽車(chē)安全 692 0

慧榮科技如何打造車(chē)規(guī)級(jí)存儲(chǔ)解決方案

隨著自動(dòng)駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的飛速發(fā)展，數(shù)據(jù)已成為現(xiàn)代汽車(chē)的“新燃料”。自動(dòng)駕駛技術(shù)將持續(xù)推動(dòng)閃存技術(shù)的創(chuàng)新，以滿足其在速度和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方面日益增長(zhǎng)的需求。...

2025-09-15 標(biāo)簽：汽車(chē)安全自動(dòng)駕駛慧榮科技 692 0

同星智能再獲ATC【優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)】，是榮譽(yù)更是責(zé)任！

2024年7月18-19日，2024第三屆ATC汽車(chē)軟件與安全技術(shù)周將在上海隆重舉行。同星智能憑借其在國(guó)產(chǎn)自主可控汽車(chē)電子工具鏈方面的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，再...

2024-07-20 標(biāo)簽：汽車(chē)安全 ATC 汽車(chē)軟件 684 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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