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氫燃料電池

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氫燃料電池資訊

德國(guó)與日本車企共商，認(rèn)為氫燃料電池汽車發(fā)展前景樂觀

燃料電池汽車倡議者們?cè)谌A盛頓燃料電池峰會(huì)上表示，關(guān)鍵的問題在于要確保有足夠的氫燃料“加氫站”，并且確保加氫站能夠?yàn)樽銐蚨嗟钠囂峁淙剂希M足汽車一日...

2018-07-02 標(biāo)簽：氫燃料電池本田 1.4k 0

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資累計(jì)超2萬億氫燃料電池或?qū)⑹俏磥戆l(fā)展趨勢(shì)

在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2019）上，工業(yè)和信息部部長(zhǎng)苗圩表示，新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈投資累計(jì)超過2萬億人民幣，這是官方首次確認(rèn)的數(shù)據(jù)，盡管沒有更為詳盡的...

2019-01-16 標(biāo)簽：新能源汽車氫燃料電池 1.4k 0

氫燃料電池測(cè)試中常用的流量計(jì)有哪些

氫燃料電池實(shí)際測(cè)試中，氣體的流量經(jīng)常受工作壓力、溫度、粘度等影響，為精確計(jì)量，需要測(cè)量氣體質(zhì)量流量。目前氫燃料電池測(cè)試常用可直接測(cè)出質(zhì)量流量的流量計(jì)，按...

2022-11-01 標(biāo)簽：流量計(jì)氫燃料電池 1.3k 0

日本領(lǐng)軍氫燃料電池汽車商業(yè)化進(jìn)程

日本領(lǐng)軍氫燃料電池汽車商業(yè)化進(jìn)程　汽車燃料箱中加滿氫氣，這似乎是天方夜譚，但現(xiàn)在日本正帶頭將零排放的

2010-02-08 標(biāo)簽：氫燃料電池 1.3k 0

氫燃料電池汽車未能發(fā)展起來一個(gè)考慮因素就是經(jīng)濟(jì)成本

事實(shí)上，在現(xiàn)實(shí)中并不存在著如標(biāo)題所示那樣，新能源汽車發(fā)展路線還存在著較大爭(zhēng)議。無論是從政策上，或還是在資源配比上，純電動(dòng)路線已然成為了眼下市場(chǎng)中的主流。...

2019-05-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車氫燃料電池 1.3k 0

釋放的世界氫燃料電池汽車信號(hào)

就2010年后，世界汽車業(yè)界聚焦氫燃料電池汽車，有更多的人認(rèn)為這是新能源汽車發(fā)展的終極目標(biāo)。美國(guó)、歐盟、日本、韓國(guó)，都已經(jīng)制定出各自的氫能與燃料電池汽車...

2023-01-05 標(biāo)簽：新能源汽車氫燃料電池 1.3k 0

氫燃料電池被不斷提及有望成為未來汽車發(fā)展的方向

氫能作為最易獲得的能源，在燃料電池中獲得較高的地位。隨著對(duì)環(huán)境的重視，我們?cè)絹碓綇?qiáng)調(diào)「低碳經(jīng)濟(jì)」與「生態(tài)文明」，因而世界的主旋律都在向新能源看齊。眾所周...

2020-02-14 標(biāo)簽：氫燃料電池 1.3k 0

氫燃料電池車為什么是混動(dòng)汽車它的技術(shù)前景如何

氫燃料電池既然這么好，為啥還要混合驅(qū)動(dòng)汽車？中國(guó)搞“電-電”混動(dòng)，是不是因?yàn)榧夹g(shù)水平太差了？現(xiàn)在能否判定氫燃料電池技術(shù)的前景？

2019-03-30 標(biāo)簽：汽車電子氫燃料電池 1.3k 0

福田歐輝BJ6126氫燃料客車亮相中國(guó)國(guó)際氫能產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)

3月26日，2024中國(guó)國(guó)際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)（2024中國(guó)氫能展）在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心（朝陽館）盛大開幕。

2024-03-27 標(biāo)簽：新能源 led燈氫燃料電池 1.3k 0

氫燃料電池汽車銷量超6000輛商業(yè)化應(yīng)用仍在起步階段

眾所周知，氫燃料電池汽車和采用鋰電池的純電動(dòng)汽車都是新能源汽車的重要技術(shù)路線，這兩種路線將長(zhǎng)期并存互補(bǔ)，共同滿足交通運(yùn)輸和人們的出行需要。相比于純電動(dòng)汽...

2020-03-24 標(biāo)簽：氫燃料電池 1.3k 0

氫能首次被寫入政府工作報(bào)告將進(jìn)一步加速我國(guó)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程

在今年的全國(guó)兩會(huì)上，氫能首次被寫入政府工作報(bào)告。預(yù)計(jì)這一事件將對(duì)我國(guó)正在重構(gòu)的能源工業(yè)體系產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，加速推進(jìn)我國(guó)氫燃料電池業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。政策的利好也...

2019-08-17 標(biāo)簽：氫燃料電池 1.2k 0

現(xiàn)代汽車在下一輪競(jìng)爭(zhēng)中的實(shí)力強(qiáng)悍國(guó)內(nèi)自主品牌或?qū)⒆飞享n系車

由于保密性幾近“嚴(yán)苛”的要求，很多資料與圖片無法公開分享。但直觀的感受是：現(xiàn)代汽車還有很多“干貨”并未帶到中國(guó)，尤其是在新能源、高性能和智能科技等領(lǐng)域。...

2018-11-09 標(biāo)簽：新能源汽車氫燃料電池 1.2k 0

氫燃料汽車電池短板運(yùn)輸儲(chǔ)存不劃算

對(duì)于氫燃料電池技術(shù)和純電動(dòng)之間的關(guān)系業(yè)內(nèi)普遍達(dá)成的共識(shí)是：兩者互相補(bǔ)充，乘用車以純電動(dòng)為主，商用車、長(zhǎng)途卡車則更適合應(yīng)用氫燃料電池技術(shù)。

2019-07-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車氫燃料電池 1.2k 0

小松舉辦加快GHG聯(lián)盟合作步伐的活動(dòng)

GHG聯(lián)盟由小松以及四家世界性大型礦業(yè)公司——行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)力拓（Rio Tinto）,必和必拓（ BHP）, Codelco, Boliden作為創(chuàng)始成...

2023-08-23 標(biāo)簽：電動(dòng)車充電系統(tǒng)氫燃料電池 1.2k 0

特朗普沉默馬斯克流淚：上海開到北京不用充電的電動(dòng)半掛卡車

2016-12-05 標(biāo)簽：新能源汽車氫燃料電池 1.2k 0

東風(fēng)與襄陽市人民政府等簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議將推動(dòng)氫能技術(shù)在交通等領(lǐng)域的應(yīng)用

近日，東風(fēng)汽車發(fā)布關(guān)于簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議的公告，宣布與襄陽市人民政府、國(guó)家電投集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院有限公司、武漢理工大學(xué)根據(jù)“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、市場(chǎng)主導(dǎo)、互利共贏”...

2019-07-29 標(biāo)簽：氫燃料電池東風(fēng) 1.2k 0

純電動(dòng)汽車與氫燃料電池未來將會(huì)共生共存，共同促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展

氫燃料電池汽車可以實(shí)現(xiàn)零污染和零排放，是未來理想的清潔能源產(chǎn)品，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為其是新能源汽車的一種終極解決方案，可以切實(shí)保障國(guó)家的能源安全和環(huán)境安全。

2018-07-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車氫燃料電池 1.2k 0

氫燃料電池在汽車行業(yè)會(huì)有怎樣的發(fā)展

氫燃料電池在汽車行業(yè)肯定會(huì)有大的發(fā)展余地。因?yàn)閺哪壳皝砜矗囼?qū)動(dòng)的比純電能源有某些方面優(yōu)勢(shì)的，并且是低成本可控的，最好的就是氫燃料電池。因?yàn)闅淙剂想姵?..

2019-10-23 標(biāo)簽：新能源汽車氫燃料電池 1.2k 0

氫燃料電池車的國(guó)內(nèi)發(fā)展面對(duì)重重難題

近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在市場(chǎng)推廣、政策支持下，獲得了快速發(fā)展，而伴隨著技術(shù)的不斷成熟，車友們對(duì)于新能源汽車的接受認(rèn)可度也日益劇增。在市場(chǎng)要求下，車企們也...

2019-05-18 標(biāo)簽：新能源汽車氫燃料電池 1.2k 0

AEM：尋找最高催化活性的高熵合金組成

圖1中選取一種已知的具有催化活性的雙金屬合金Ir45Pd55為起始點(diǎn)，隨機(jī)選取Pd以構(gòu)成初始的三元空間，并將其作為NEB方法的計(jì)算終點(diǎn)。圖中7個(gè)三角形代...

2022-12-14 標(biāo)簽：氫燃料電池催化劑機(jī)器學(xué)習(xí) 1.2k 0

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快充技術(shù)

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尼吉康

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trinamic

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時(shí)代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國(guó)際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬美元。
WPC

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電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
手機(jī)快充

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手機(jī)快充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。
A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
USB PD

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太陽能充電

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PSR

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浪涌抑制器

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來的能源。
DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
USB-PD

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PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
共享充電寶

共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。
醫(yī)療電源

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系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷人物”
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