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氫燃料電池

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氫燃料電池資訊

雖然轉(zhuǎn)型比同行業(yè)慢，但豐田依舊堅(jiān)持大力研發(fā)氫燃料電池車

據(jù)外媒報(bào)道，多年來(lái)，豐田致力于推動(dòng)零排放車輛戰(zhàn)略，大力發(fā)展氫燃料電池車，使該公司的電氣化轉(zhuǎn)型比行業(yè)同行慢了一拍。

2018-07-26 標(biāo)簽：豐田氫燃料電池 880 0

海珀特榮獲DEKRA德凱ISO 26262 ASIL-D功能安全流程認(rèn)證證書(shū)

近日，廣州海珀特科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“海珀特”）順利通過(guò)國(guó)際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)DEKRA德凱頒發(fā)的ISO 26262:2018 ASIL-D功能安全流程認(rèn)證...

2025-01-23 標(biāo)簽：氫燃料電池 ISO DEKRA 835 0

水氫機(jī)主要應(yīng)用于工業(yè)電力、新能源汽車行業(yè)之中

隨著科技的不斷的進(jìn)步，越來(lái)越注重低碳環(huán)保節(jié)能。水氫機(jī)是可以把化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的設(shè)備，以甲醇的水溶液作為原料，采用汽化催化重整及原子純化多種技術(shù)從甲醇的水...

2021-05-19 標(biāo)簽：氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng) 831 0

固態(tài)鋰電池和氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨困境不同因勢(shì)利導(dǎo)各顯神通

新能源汽車的產(chǎn)業(yè)布局關(guān)系到國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)能否崛起，技術(shù)選擇偏頗易造成能源利用失衡、產(chǎn)業(yè)發(fā)展不科學(xué)、應(yīng)用效果不顯著的后果。因此，未來(lái)國(guó)內(nèi)新能源汽車動(dòng)力時(shí)代應(yīng)...

2019-08-19 標(biāo)簽：鋰電池氫燃料電池 828 0

豐田首款獲得車型認(rèn)證的氫燃料電池大巴車東京展示，環(huán)保性能出色

在豐田公司舉辦的“ＳＯＲＡ”大巴車試乘體驗(yàn)活動(dòng)上，豐田一位首席工程師介紹說(shuō)，這種大巴車采用的燃料電池系統(tǒng)利用電解水的逆反應(yīng)，產(chǎn)生電能的同時(shí)只排放水，不...

2018-07-10 標(biāo)簽：豐田氫燃料電池智能汽車 817 0

氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)因系統(tǒng)接地導(dǎo)致低壓傳導(dǎo)測(cè)試FAIL整改案例

2024-05-30 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試電磁兼容 811 0

寶馬連續(xù)6年打卡進(jìn)博會(huì) BMW iX5氫燃料電池車驚艷亮相進(jìn)博會(huì)

11月5日-10日，第六屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海舉行。作為連續(xù)6年參展的跨國(guó)車企，寶馬集團(tuán)本次攜五款新能源產(chǎn)品亮相，包括：首次亮相進(jìn)博會(huì)的BMW iX...

2023-11-06 標(biāo)簽：氫燃料電池寶馬進(jìn)博會(huì) 809 0

豐田計(jì)劃在未來(lái)十年內(nèi)將氫燃料電池登月車送上月球

全球汽車快訊據(jù)外媒報(bào)道，豐田計(jì)劃在未來(lái)十年內(nèi)將氫燃料電池登月車送上月球。

2019-07-25 標(biāo)簽：豐田氫燃料電池 798 0

全球首艘商用氫燃料電池渡輪獲美海岸警衛(wèi)隊(duì)許可

負(fù)責(zé)此項(xiàng)研發(fā)工作的船運(yùn)開(kāi)發(fā)企業(yè)SWITCH Maritime在上周五取得了美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)對(duì)旗艦氫氣渡輪——“海洋變革”號(hào)作為公共渡輪服務(wù)運(yùn)營(yíng)的批準(zhǔn)。

2024-05-23 標(biāo)簽：鋰離子電池氫氣氫燃料電池 779 0

今年1-7月我國(guó)氫燃料電池裝機(jī)量較2018年同期增長(zhǎng)642.6%

今年7月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別為8.4萬(wàn)輛和8萬(wàn)輛，比上年同期分別下降6.9%和4.7%。新能源汽車產(chǎn)銷終結(jié)了多年的高速增長(zhǎng)，同比首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。純電動(dòng)汽...

2019-08-26 標(biāo)簽：氫燃料電池 776 0

海瑞思助力氫燃料電池檢測(cè)效率提升

氫燃料電池作為一種高效、環(huán)保的能源轉(zhuǎn)換裝置，在新能源汽車等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用，它工作狀態(tài)下通過(guò)化學(xué)反應(yīng)將氫氣和氧氣轉(zhuǎn)化為電能和水，因此氫燃料電池的密封性至關(guān)重要。

2025-01-13 標(biāo)簽：氫燃料電池能源檢測(cè)儀 764 0

廣汽首臺(tái)140kW氫燃料電池電堆下線

近日，廣汽自主研發(fā)的首臺(tái)140kW氫燃料電池電堆正式下線，標(biāo)志著廣汽集團(tuán)在氫能核心技術(shù)領(lǐng)域取得又一里程碑式突破。廣汽研究院院長(zhǎng)吳堅(jiān)、動(dòng)力總成有關(guān)負(fù)責(zé)人及...

2025-03-31 標(biāo)簽：乘用車氫燃料電池廣汽 754 0

東風(fēng)汽車發(fā)布400kW氫燃料電堆

東風(fēng)在氫燃料領(lǐng)域再獲新成果，東風(fēng)汽車400kW燃料電堆首發(fā)及整車推廣儀式今天在武漢東風(fēng)汽車研發(fā)總院舉行。

2025-01-16 標(biāo)簽：氫燃料電池東風(fēng)汽車 753 0

氫能翹楚億華通產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前夜還需資本支持才能打贏產(chǎn)能戰(zhàn)

2019年的新能源汽車行業(yè)，可謂是“冰火兩重天”：電動(dòng)汽車在補(bǔ)貼退坡后，“寒冬”已至，銷量加速下滑；與之形成鮮明對(duì)比的氫燃料電池車，受到了如兩會(huì)、博鰲論...

2020-03-06 標(biāo)簽：新能源汽車氫燃料電池 750 0

氫燃料電池將是未來(lái)的趨勢(shì) 政策空白期是氫燃料電池汽車行業(yè)的旱期

缺水的樹(shù)木要想等到雨季，首先得撐過(guò)旱季。

2019-11-14 標(biāo)簽：氫燃料電池 749 0

氫燃料電池市場(chǎng)逆勢(shì)增長(zhǎng) 驥翀氫能打造自主可控的電堆“飛輪”

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，作為氫燃料電池最重要的應(yīng)用領(lǐng)域，氫燃料電池汽車2023年第一季度的產(chǎn)銷整體發(fā)展放緩，業(yè)界認(rèn)為伴隨補(bǔ)貼的逐步減少，行業(yè)馬太效應(yīng)將更...

2023-10-07 標(biāo)簽：氫燃料電池激光焊接汽車 740 0

漢威科技?xì)錃鈧鞲衅髦淙剂想姵仄嚢踩珕?wèn)題

加進(jìn)去的是氫氣，排出來(lái)的是水，它就是清潔低碳，綠色環(huán)保的代表——?dú)淙剂想姵仄嚒?/p>

2025-06-05 標(biāo)簽：氫燃料電池汽車安全氫氣傳感器 733 0

ITECH助力氫能源軌道列車產(chǎn)業(yè)布局

氫能源軌道交通氫燃料電池廣泛應(yīng)用于客車、物流車及重卡等商用車。近年來(lái)，氫能源電池在軌道列車上也取得了不錯(cuò)的成績(jī)，進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期。2022年12月底...

2023-04-25 標(biāo)簽：電機(jī)氫燃料電池艾德克斯 697 0

美德日韓布局大盤(pán)點(diǎn)，燃料電池車商業(yè)化勢(shì)在必行

作為新能源汽車技術(shù)路線之一，氫燃料電池汽車已經(jīng)在全球范圍內(nèi)引發(fā)了關(guān)注。而眾所周知，近些年中國(guó)在氫燃料電池汽車方面取得了一些進(jìn)展，那么在同一時(shí)期，美、德、...

2018-10-26 標(biāo)簽：新能源汽車氫燃料電池 672 0

現(xiàn)代燃料電池車銷量躍居世界第一主要得益于內(nèi)需增加

日前據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（KAMA）預(yù)測(cè)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“現(xiàn)代汽車”）2019年燃料電池汽車銷量或?qū)⑦_(dá)到3666輛，超越豐田躍居世界第一。

2019-12-12 標(biāo)簽：氫燃料電池現(xiàn)代汽車 649 0

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
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無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線供電。
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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
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國(guó)際無(wú)線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
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Navitas 成立于 2014 年，開(kāi)發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開(kāi)發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開(kāi)始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷人物”
UCD3138

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