完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 氫燃料電池
文章:351個(gè) 瀏覽:44473次 帖子:0個(gè)
氫燃料電池開(kāi)始活躍工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域
以燃料電池為動(dòng)力系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)兼具燃油動(dòng)力的長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)點(diǎn)和電池動(dòng)力的無(wú)震動(dòng)和噪音的優(yōu)點(diǎn)。
2020-07-12 標(biāo)簽:氫燃料電池無(wú)人機(jī) 1.5k 0
“四川造”氫燃料電池突破1萬(wàn)小時(shí)耐久性測(cè)試,產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速!
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)近日,四川省科技廳發(fā)布消息稱,由東方電氣(成都)氫燃料電池科技有限公司自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的Olas 60A氫燃料電池系統(tǒng)順利完成...
“尼古拉一”型氫燃料電池半掛卡車(chē)問(wèn)世 續(xù)航里程逾千公里
美國(guó)尼古拉汽車(chē)公司日前發(fā)布新產(chǎn)品“尼古拉一”型氫燃料電池半掛卡車(chē)樣車(chē),其續(xù)航里程逾千公里。
2016-12-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)氫燃料電池 1.5k 0
在7月2日舉辦的2019世界新能源汽車(chē)論壇上,中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高表示:“凡是純電動(dòng)能干的事,我覺(jué)得不要用燃料電池,因?yàn)樾詢r(jià)比很難競(jìng)爭(zhēng)?!倍壳暗那闆r...
2019-07-06 標(biāo)簽:氫燃料電池 1.5k 0
東風(fēng)公司實(shí)施商用車(chē)“躍升工程”,打造世界一流的商用車(chē)企業(yè)
3月28日,東風(fēng)公司宣布實(shí)施商用車(chē)“躍升工程”,成立商用車(chē)事業(yè)部,推動(dòng)商用車(chē)業(yè)務(wù)一體化運(yùn)營(yíng),集中優(yōu)勢(shì)資源,做強(qiáng)做優(yōu)做大商用車(chē)業(yè)務(wù),打造世界一流的商用車(chē)企業(yè)。
2024-03-29 標(biāo)簽:新能源車(chē)氫燃料電池智能網(wǎng)聯(lián) 1.5k 0
本田氫燃料氣汽車(chē)Clarity只租不賣(mài) 只因制造成本太高
繼豐田未來(lái)(Mirai)之后,世界上第二臺(tái)量產(chǎn)的燃料電池車(chē)正式向普通用戶發(fā)售。日前,日本車(chē)企本田在美國(guó)加利福尼亞州向6位用戶交付了燃料電池汽車(chē)Clarity。
2016-12-23 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)氫燃料電池本田 1.5k 0
盡管全球?qū)α闩欧跑?chē)輛的興趣日益增長(zhǎng),氫燃料電池車(chē)輛(HFCVs)在道路上的普及仍然相對(duì)較少。HFCVs的排放僅為水蒸氣,如果氫氣是通過(guò)可再生能源生產(chǎn)的,...
DMI 的 DP30 電源組有兩個(gè)主要供電網(wǎng)絡(luò) (PDN),能夠?yàn)闊o(wú)人機(jī)的轉(zhuǎn)子以及 2 個(gè)堆棧的智能控制器供電。因?yàn)?DP30 電源組的輸出電壓范圍寬,...
2022-08-08 標(biāo)簽:氫燃料電池無(wú)人機(jī)UAV 1.5k 0
氫燃料電池車(chē)慢慢興起,是否會(huì)對(duì)發(fā)展勢(shì)頭正火的電動(dòng)汽車(chē)形成威脅?
日前,在清華大學(xué)召開(kāi)的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新論壇上,北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇透露,面向2022年北京冬奧會(huì),北汽正在開(kāi)發(fā)續(xù)駛里程超過(guò)450公里的第四代氫燃料電池...
2018-07-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)氫燃料電池 1.4k 0
新能源汽車(chē)制造商N(yùn)anoFlowcell近日宣布將在3月份開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展上公布旗下第四款“鹽水超跑”——Quant 48Vlot。
2017-02-05 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)氫燃料電池 1.4k 0
談?wù)劅o(wú)人機(jī)有哪些“黑技術(shù)”
無(wú)人機(jī)慢慢的在我們的生活中愈來(lái)愈重要,以前的無(wú)人機(jī)時(shí)使用在軍事領(lǐng)域,現(xiàn)在無(wú)人機(jī)的廣泛應(yīng)用在了普通人的生活中。比如無(wú)人機(jī)救援,無(wú)人機(jī)快遞等?,F(xiàn)在還有不同類...
2017-09-26 標(biāo)簽:氫燃料電池無(wú)人機(jī) 1.4k 0
淺析氫燃料電池的產(chǎn)業(yè)鏈汽車(chē)部分,希望對(duì)投資者有所裨益
這是一篇筆者很早就想寫(xiě)的文章,隨著近日我們國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的靴子落地,燃料電池,尤其氫燃料電池,似乎已經(jīng)站在了風(fēng)口之上。
2019-03-28 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)氫燃料電池 1.4k 0
智能手機(jī)以及可穿戴智能設(shè)備所采用的技術(shù)越來(lái)越先進(jìn),但是由于電池技術(shù)方面的限制,這些產(chǎn)品并不能實(shí)現(xiàn)最理想化的體驗(yàn)。雖然處理器和操作系統(tǒng)正在變得更加高效、耗...
專家激辯氫燃料電池車(chē):純電動(dòng)并非新能源唯一解決方案
“我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展不應(yīng)狹隘地鎖定在純電動(dòng)方向,應(yīng)多元發(fā)展?!?0月17日,在第六屆中韓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)上,國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明認(rèn)為,盡管當(dāng)前純...
2018-10-19 標(biāo)簽:新能源電動(dòng)車(chē)氫燃料電池 1.4k 0
白名單再度強(qiáng)勢(shì)回歸,但動(dòng)力電池行業(yè)似乎對(duì)此“并不感冒”
4月26日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)在公開(kāi)場(chǎng)合提出,將啟動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單申報(bào)工作,《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單暫行...
2018-05-06 標(biāo)簽:動(dòng)力電池氫燃料電池動(dòng)力蓄電池 1.4k 0
小松啟動(dòng)中型液壓挖掘機(jī)概念車(chē)的實(shí)證實(shí)驗(yàn)
2023年5月,株式會(huì)社小松制作所 (以下簡(jiǎn)稱“小松”) 啟動(dòng)了一款以氫燃料電池作為動(dòng)力的中型液壓挖掘機(jī)概念車(chē)的實(shí)證實(shí)驗(yàn)(PoC)。
2023-05-23 標(biāo)簽:氫燃料電池挖掘機(jī)電池驅(qū)動(dòng) 1.4k 0
氫燃料電池汽車(chē)的前景、主要優(yōu)勢(shì)及發(fā)展難點(diǎn)
氫燃料電池(電動(dòng))汽車(chē)的關(guān)鍵所在和奧秘之處,在于它的動(dòng)力來(lái)源—?dú)淙剂想姵亟跬昝篮头浅@硐氲墓ぷ髟砼c機(jī)制,它名義上叫“電池”,而實(shí)質(zhì)上是一種基于化學(xué)原...
2022-12-20 標(biāo)簽:氫燃料電池氫燃料電池汽車(chē) 1.4k 0
“四川造”氫燃料電池突破1萬(wàn)小時(shí)耐久性測(cè)試,產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速!
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)近日,四川省科技廳發(fā)布消息稱,由東方電氣(成都)氫燃料電池科技有限公司自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的Olas 60A氫燃料電池系統(tǒng)順利完成...
2022-10-18 標(biāo)簽:氫燃料電池 1.4k 0
燃料電池是由電池負(fù)極一側(cè)的氫極(燃料極)輸入氫氣,和在正極側(cè)的氧化極(空氣或氧氣)輸入空氣或氧氣。在正極與負(fù)極之間未電解質(zhì),電解質(zhì)將兩極分開(kāi)。根據(jù)不同種...
快速發(fā)展的零排放卡車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)趨勢(shì)
過(guò)去18個(gè)月以來(lái),卡車(chē)電氣化取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。此前,IDTechEx在2021版報(bào)告中介紹了小批量生產(chǎn)的原型零排放卡車(chē),如今,幾乎所有汽車(chē)OEM都擁有了...
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |