動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2025-10-27 15:35

  多學科交叉融合：旋轉爆震發(fā)動機中的流固耦合與燃燒不穩(wěn)定性抑制

  

  旋轉爆震發(fā)動機的工作原理與傳統(tǒng)的渦噴或渦扇發(fā)動機有著本質區(qū)別。傳統(tǒng)發(fā)動機依賴"爆燃"（亞音速燃燒），而RDE的核心在于"爆震"—燃燒速度在超音速以上，從而形成持續(xù)的高壓沖擊波。

  發(fā)動機 航空 超音速

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• 發(fā)布了文章 2025-10-25 10:32

  全球航空動力革命：商用飛機新能源動力技術路徑全景展望與體系構建

  

  在全球碳減排和綠色航空發(fā)展的大背景下，美國、歐洲等國家和地區(qū)的航空制造企業(yè)及研究機構持續(xù)開展了低碳技術創(chuàng)新研究，積極為推出新一代新能源商用飛機做準備。

  新能源 航空 飛機

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• 發(fā)布了文章 2025-10-25 10:30

  材料改性、結構設計與工藝控制：TPU無人機油箱研制的技術挑戰(zhàn)與創(chuàng)新路徑探析

  

  熱塑性聚氨酯彈性體（TPU）作為一種介于橡膠與塑料之間的高分子材料，其獨特的分子結構由軟段（聚醚或聚酯）和硬段（二異氰酸酯）組成的嵌段共聚物構成。

  TPU 無人機

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• 發(fā)布了文章 2025-10-23 15:20

  創(chuàng)新驅動與產業(yè)變革：超臨界二氧化碳發(fā)電技術的差異化發(fā)展路徑與前景展望

  

  超臨界二氧化碳（S-CO?）發(fā)電技術是近年來熱力發(fā)電領域一項重要的技術變革，其以處于超臨界狀態(tài)的二氧化碳作為工作介質，采用閉式布雷頓循環(huán)模式，將熱能轉化為機械能進而發(fā)電。

  動力系統(tǒng) 發(fā)電技術 熱力循環(huán)系統(tǒng)

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• 發(fā)布了文章 2025-10-23 15:19

  精準、護航與守護：航空發(fā)動機燃油、潤滑及冷卻系統(tǒng)核心技術突破與發(fā)展路徑分析

  

  航空發(fā)動機是一種在極端環(huán)境下工作的熱力機械，其內部零部件需要承受高溫、高壓、高轉速等苛刻條件。燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)作為發(fā)動機的關鍵輔助系統(tǒng)，共同承擔著保障發(fā)動機正常運轉的重要使命。

  冷卻系統(tǒng) 潤滑系統(tǒng) 燃油系統(tǒng)

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• 發(fā)布了文章 2025-10-21 14:36

  熱力循環(huán)的博弈：預冷型組合循環(huán)發(fā)動機開式與閉式循環(huán)路徑對比分析

  

  預冷型組合循環(huán)發(fā)動機作為組合發(fā)動機的重要發(fā)展方向，利用低溫介質對來流高溫空氣進行預冷或液化，有效解決了傳統(tǒng)渦輪類發(fā)動機在高馬赫數(shù)條件下進氣溫度過高的問題。

  沖壓 發(fā)動機 熱力

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• 發(fā)布了文章 2025-10-21 14:34

  航空燃油齒輪泵摩擦副的研究與基于流固耦合的燃油齒輪泵困油空化動力學特性研究

  

  燃油齒輪泵作為航空發(fā)動機控制系統(tǒng)的核心單元，其性能與可靠性直接關系到整個發(fā)動機系統(tǒng)的安全服役。在燃油齒輪泵中，摩擦副作為關鍵組成部分，其性能優(yōu)劣決定了泵的整體壽命和可靠性。困油空化現(xiàn)象是燃油齒輪泵工作中常見的技術難題，對泵的壽命和可靠性構成嚴重威脅。隨著燃油齒輪泵向高壓化、高速化方向發(fā)展，困油空化問題變得尤為突出。

  發(fā)動機 控制系統(tǒng) 航空

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• 發(fā)布了文章 2025-10-21 14:33

  大推力并聯(lián)混合動力渦扇發(fā)動機（PH-GTF）全航程系統(tǒng)產業(yè)化挑戰(zhàn)與發(fā)展趨勢

  

  大推力并聯(lián)混合動力齒輪傳動渦扇發(fā)動機（Parallel Hybrid Geared Turbofan, PH-GTF）是在傳統(tǒng)齒輪傳動渦扇發(fā)動機（GTF）基礎上，通過集成電動力系統(tǒng)而形成的一種創(chuàng)新推進架構。

  發(fā)動機 航空

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• 發(fā)布了文章 2025-10-17 10:36

  固體氧化物燃料電池/混合電推進系統(tǒng)：熱力學耦合機制與能量梯級利用優(yōu)化

  

  燃料電池作為一種將燃料化學能直接轉化為電能的裝置，具有能量轉換效率高（不受卡諾循環(huán)限制）、排放低（幾乎不產生氮氧化物）和噪音小等特點。航空混合電推進系統(tǒng)通過系統(tǒng)集成優(yōu)化和能量管理策略，將燃料電池與傳統(tǒng)動力裝置結合，實現(xiàn)了能量利用效率的最大化和環(huán)境影響的最小化。

  氣輪機 燃料電池

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• 發(fā)布了文章 2025-10-17 10:35

  從葉輪到蝸殼：航空燃油離心泵的工作原理及核心技術挑戰(zhàn)與瓶頸分析

  

  離心泵具有轉速高、體積小、重量輕、運動部件少、可靠性高、耐污染能力強、無供油脈動的優(yōu)點，缺點是間隙大導致效率較低、供油的調節(jié)性能差、抗氣蝕性能差、在低轉速時還存在壓力不足問題，因此傳統(tǒng)發(fā)動機燃油系統(tǒng)架構中不采用離心泵作為主燃油泵使用。

  發(fā)動機 航空

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