標(biāo)簽　>　ecu

ecu

+關(guān)注14人關(guān)注

ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器。

文章：855個(gè) 瀏覽：56732次帖子：147個(gè)

全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè)

ecu技術(shù)

一文解析自動(dòng)駕駛的線控底盤

由于防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）等逐步產(chǎn)生，線控制動(dòng)系統(tǒng)慢慢在傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)上發(fā)展起立。

2022-04-19 標(biāo)簽：ecu 自動(dòng)駕駛 7.3k 0

分享一波INCA的基本使用操作

點(diǎn)擊菜單欄左上角數(shù)據(jù)庫(kù)—>新建，然后在對(duì)話框中輸入數(shù)據(jù)庫(kù)的名字，再點(diǎn)擊OK，第一步就完成了。

2022-09-28 標(biāo)簽：ecu VCU INCA 7.3k 0

什么是ECU？如何在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行汽車ECU測(cè)試？

數(shù)字化正在改變著我們生活的邊界，并不斷刷新著我們對(duì)于出行的理解，使得汽車已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)世界的一部分。

2023-04-01 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)變速器 ecu 7.1k 0

簡(jiǎn)述基于UDS的BootLoader架構(gòu)設(shè)計(jì)及規(guī)范

01 BootLoader概述 1.1 Boot Loader設(shè)計(jì)目的車載控制器軟件需要滿足兩方面的要求： 1）、功能方面的需求：用戶需要的基本功能實(shí)...

2021-10-20 標(biāo)簽：編程 ecu CAN網(wǎng)絡(luò) 6.9k 0

汽車制動(dòng)防抱死控制系統(tǒng)中的傳感器介紹

車輪轉(zhuǎn)速傳感器簡(jiǎn)稱輪速傳感器，常用的車輪轉(zhuǎn)速傳感器有電磁感應(yīng)式與霍爾式兩大類。

2022-08-27 標(biāo)簽：傳感器控制系統(tǒng)ecu 6.8k 0

異構(gòu)SoC軟硬件功能詳解（恩智浦的S32G芯片架構(gòu)圖）

一個(gè)很典型的例子是在一個(gè)Door模塊里面集成了一個(gè)反光鏡的控制功能。比如有三組用戶的一個(gè)配置參數(shù)存在這個(gè)ECU的flash，受限于ECU的算力和FLAS...

2023-08-09 標(biāo)簽：芯片 CAN soc 6.7k 0

汽車電子控制器（ECU）的硬件設(shè)計(jì)流程

汽車電子控制器（ECU）的開發(fā)和任何電子產(chǎn)品的開發(fā)流程基本是相同的，需要硬件、軟件、測(cè)試三方面的工程師去完成。在設(shè)計(jì)流程上一般又分為功能樣件、測(cè)試樣件（...

2016-10-17 標(biāo)簽：汽車電子 pcb設(shè)計(jì)ecu 6.7k 0

記錄一下bootloader升級(jí)Bug分析及復(fù)現(xiàn)最后解決的整個(gè)過程

當(dāng)前程序處于A分區(qū) --> 開始升級(jí)，跳入bootloader --> 升級(jí)A分區(qū)程序 --> 故障注入，跳過升級(jí)的0x34服務(wù)，直...

2022-11-22 標(biāo)簽：ecu bootloader EOL 6.7k 0

介紹Autosar網(wǎng)絡(luò)管理NM和其他模塊之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系

如果是網(wǎng)絡(luò)是主動(dòng)喚醒，那么一般是由用戶調(diào)用ComM_networkrequest這個(gè)借口，請(qǐng)求ComM_Fullcommunication,使得ComM...

2023-05-26 標(biāo)簽：收發(fā)器控制器 AUTOSAR 6.7k 0

什么是弱加速度傳感器作用是什么

它可以將測(cè)出車的抖動(dòng)信號(hào)傳給ECU，并經(jīng)三次運(yùn)算確定是發(fā)動(dòng)機(jī)某缸熄火引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)還是地面不平引起的抖動(dòng)，如是發(fā)動(dòng)機(jī)某缸熄火引起車抖動(dòng)，故障燈就亮...

2018-08-24 標(biāo)簽：ecu 加速度傳感器汽車 6.6k 0

GMSL SerDes在雙汽車電子控制單元(ECU)中的應(yīng)用

Maxim的吉比特(千兆)多媒體串行鏈路(GMSL)方案可以對(duì)數(shù)字視頻和音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行串行轉(zhuǎn)換，然后通過一對(duì)雙絞線串行傳輸。

2012-04-09 標(biāo)簽：汽車電子 ECU 控制單元 6.6k 0

什么是ECU?總線負(fù)載率對(duì)傳輸穩(wěn)定性影響分析

CAN總線本質(zhì)上還是半雙工通訊，就是“單行道”，即一個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)送的時(shí)候其他節(jié)點(diǎn)無法發(fā)送數(shù)據(jù)。雖然CAN報(bào)文ID有優(yōu)先級(jí)的區(qū)分，但如果高優(yōu)先級(jí)一直占用總線，...

2019-04-25 標(biāo)簽：傳感器微處理器 ecu 6.6k 0

魚眼相機(jī)的成像原理與成像模型解析

而魚眼相機(jī)為了將盡可能大的真實(shí)世界投影到有限的成像平面內(nèi)，魚眼相機(jī)允許了畸變的存在，遵循的是非相似成像準(zhǔn)則。

2022-09-26 標(biāo)簽：傳感器圖像傳感器攝像頭 6.6k 0

什么是整車OTA系統(tǒng) OTA系統(tǒng)的構(gòu)成和安全機(jī)制

2012年，特斯拉發(fā)布的Model S，也正是它，將OTA技術(shù)帶入到汽車行業(yè)，每年都會(huì)通過OTA來修復(fù)問題或者新增功能(圖1是特斯拉歷年的OTA次數(shù)統(tǒng)計(jì)...

2022-08-09 標(biāo)簽：ecu OTA 自動(dòng)駕駛 6.4k 0

車載以太網(wǎng)在汽車中的作用

車載以太網(wǎng)的普及主要依賴于以太網(wǎng)的兩個(gè)優(yōu)勢(shì)：帶寬高和成熟度比較高。車載以太網(wǎng)帶寬目前有100M或者1000M，甚至隨著技術(shù)的發(fā)展后面可以達(dá)到2.5G、5...

2023-01-30 標(biāo)簽：lvds emc ecu 6.3k 0

NVM Block連續(xù)寫及Default Value問題分析

NVM這塊還只停留在按需求配置階段，遇到問題不能深入分析。本系列文章將從遇到的問題或者提出的疑問著手，一起來更深入學(xué)習(xí)AUTOSAR架構(gòu)下的存儲(chǔ)協(xié)議棧。

2023-07-25 標(biāo)簽：RAM AUTOSAR ecu 6.3k 0

【科普系列】隱藏在OSI模型里的“交通指揮員”——UDS會(huì)話層

背景UDS（UnifiedDiagnosticServices，統(tǒng)一診斷服務(wù)）是汽車電子領(lǐng)域的關(guān)鍵通信協(xié)議（ISO14229標(biāo)準(zhǔn)），它如同車輛的&quo...

2025-09-10 標(biāo)簽：汽車電子 ecu OSI 6.2k 0

用三極管實(shí)現(xiàn)一種信號(hào)的2個(gè)LED指示燈狀態(tài)顯示電路

三極管，對(duì)于研發(fā)電子工程師而言，是一個(gè)非常普通的電子元器件;然而是否能正確且巧妙的應(yīng)用三極管，這并不是每個(gè)研發(fā)電子工程師都能很自信的給出答案;這里電路一...

2023-06-09 標(biāo)簽：led 三極管指示燈 6.2k 0

汽車電子電氣架構(gòu)線束和連接器分析

降低線束復(fù)雜程度，依賴電子電氣架構(gòu)的革新。根據(jù)博世的電子電氣架構(gòu)戰(zhàn)略圖，汽車的電子電氣架構(gòu)主要分為三大類：分布式電子電氣架構(gòu)、域集中式電子電氣架構(gòu)與車輛...

2022-07-21 標(biāo)簽：CAN總線連接器汽車傳感器 6k 0

講述了快速原型在各領(lǐng)域的成功案例

NI工程師將帶您領(lǐng)略快速原型在各個(gè)領(lǐng)域的成功應(yīng)用，包括思維車原型設(shè)計(jì)、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、摩托車ECU原型設(shè)計(jì)、風(fēng)洞測(cè)試控制、無人駕駛車設(shè)計(jì)等。工程師為您詳細(xì)...

2018-06-25 標(biāo)簽：labview ni ecu 5.9k 10

上一頁(yè) 1 2 345 6 7 下一頁(yè) 24

相關(guān)話題

換一批

毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

+關(guān)注

毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

+關(guān)注
HUD

HUD

+關(guān)注

平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

+關(guān)注

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

+關(guān)注

所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

+關(guān)注

　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

+關(guān)注

汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

+關(guān)注
LIDAR

LIDAR

+關(guān)注

LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

SpaceX

+關(guān)注
賈躍亭

賈躍亭

+關(guān)注
V2V

V2V

+關(guān)注
ECM

ECM

+關(guān)注
CES2017

CES2017

+關(guān)注

2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

+關(guān)注
waymo

waymo

+關(guān)注
PEPS

PEPS

+關(guān)注
電機(jī)測(cè)試

電機(jī)測(cè)試

+關(guān)注
智能網(wǎng)聯(lián)

智能網(wǎng)聯(lián)

+關(guān)注
汽車互聯(lián)

汽車互聯(lián)

+關(guān)注
微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

+關(guān)注
ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

+關(guān)注

在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

VCU

+關(guān)注

VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

Model3

+關(guān)注
蔚來汽車

蔚來汽車

+關(guān)注
禾賽科技

禾賽科技

+關(guān)注

禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

AEB

+關(guān)注
輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

+關(guān)注

車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

+關(guān)注
小鵬汽車

小鵬汽車

+關(guān)注

　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

換一批

電機(jī)控制	DSP	氮化鎵	功率放大器	ChatGPT	自動(dòng)駕駛	TI	瑞薩電子
BLDC	PLC	碳化硅	二極管	OpenAI	元宇宙	安森美	ADI
無刷電機(jī)	FOC	IGBT	逆變器	文心一言	5G	英飛凌	羅姆
直流電機(jī)	PID	MOSFET	傳感器	人工智能	物聯(lián)網(wǎng)	NXP	賽靈思
步進(jìn)電機(jī)	SPWM	充電樁	IPM	機(jī)器視覺	無人機(jī)	三菱電機(jī)	ST
伺服電機(jī)	SVPWM	光伏發(fā)電	UPS	AR	智能電網(wǎng)	國(guó)民技術(shù)	Microchip

瑞薩	沁恒股份	全志	國(guó)民技術(shù)	瑞芯微	兆易創(chuàng)新	芯?？萍?/a>	Altium
德州儀器	Vishay	Micron	Skyworks	AMS	TAIYOYUDEN	納芯微	HARTING
adi	Cypress	Littelfuse	Avago	FTDI	Cirrus LogIC	Intersil	Qualcomm
st	Murata	Panasonic	Altera	Bourns	矽力杰	Samtec	揚(yáng)興科技
microchip	TDK	Rohm	Silicon Labs	圣邦微電子	安費(fèi)諾工業(yè)	ixys	Isocom Compo
安森美	DIODES	Nidec	Intel	EPSON	樂鑫	Realtek	ERNI電子
TE Connectivity	Toshiba	OMRON	Sensirion	Broadcom	Semtech	旺宏	英飛凌
Nexperia	Lattice	KEMET	順絡(luò)電子	霍尼韋爾	pulse	ISSI	NXP
Xilinx	廣瀨電機(jī)	金升陽(yáng)	君耀電子	聚洵	Liteon	新潔能	Maxim
MPS	億光	Exar	菲尼克斯	CUI	WIZnet	Molex	Yageo
Samsung	風(fēng)華高科	WINBOND	長(zhǎng)晶科技	晶導(dǎo)微電子	上海貝嶺	KOA	Echelon
Coilcraft	LRC	trinamic

放大器	運(yùn)算放大器	差動(dòng)放大器	電流感應(yīng)放大器	比較器	儀表放大器	可變?cè)鲆娣糯笃?	隔離放大器
時(shí)鐘	時(shí)鐘振蕩器	時(shí)鐘發(fā)生器	時(shí)鐘緩沖器	定時(shí)器	寄存器	實(shí)時(shí)時(shí)鐘	PWM 調(diào)制器
視頻放大器	功率放大器	頻率轉(zhuǎn)換器	揚(yáng)聲器放大器	音頻轉(zhuǎn)換器	音頻開關(guān)	音頻接口	音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器	數(shù)模轉(zhuǎn)換器	數(shù)字電位器	觸摸屏控制器	AFE	ADC	DAC	電源管理
線性穩(wěn)壓器	LDO	開關(guān)穩(wěn)壓器	DC/DC	降壓轉(zhuǎn)換器	電源模塊	MOSFET	IGBT
振蕩器	諧振器	濾波器	電容器	電感器	電阻器	二極管	晶體管
變送器	傳感器	解析器	編碼器	陀螺儀	加速計(jì)	溫度傳感器	壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器	步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器	TWS	BLDC	無刷直流驅(qū)動(dòng)器	濕度傳感器	光學(xué)傳感器	圖像傳感器
數(shù)字隔離器	ESD 保護(hù)	收發(fā)器	橋接器	多路復(fù)用器	氮化鎵	PFC	數(shù)字電源

開關(guān)電源	步進(jìn)電機(jī)	無線充電	LabVIEW	EMC	PLC	OLED	單片機(jī)
5G	m2m	DSP	MCU	ASIC	CPU	ROM	DRAM
NB-IoT	LoRa	Zigbee	NFC	藍(lán)牙	RFID	Wi-Fi	SIGFOX
Type-C	USB	以太網(wǎng)	仿真器	RISC	RAM	寄存器	GPU
語(yǔ)音識(shí)別	萬(wàn)用表	CPLD	耦合	電路仿真	電容濾波	保護(hù)電路	看門狗
CAN	CSI	DSI	DVI	Ethernet	HDMI	I2C	RS-485
SDI	nas	DMA	HomeKit	閾值電壓	UART	機(jī)器學(xué)習(xí)	TensorFlow

Arduino	BeagleBone	樹莓派	STM32	MSP430	EFM32	ARM mbed	EDA
示波器	LPC	imx8	PSoC	Altium Designer	Allegro	Mentor	Pads
OrCAD	Cadence	AutoCAD	華秋DFM	Keil	MATLAB	MPLAB	Quartus

亚洲精品久久久久久久久久久,亚洲国产精品一区二区制服,亚洲精品午夜精品,国产成人精品综合在线观看,最近2019中文字幕一页二页

搜索歷史

ecu

ecu技術(shù)

相關(guān)標(biāo)簽

相關(guān)話題

關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(14人)

C++	Java	Python	JavaScript	node.js	RISC-V	verilog	Tensorflow
Android	iOS	linux	RTOS	FreeRTOS	LiteOS	RT-THread	uCOS
DuerOS	Brillo	Windows11	HarmonyOS

林超文PCB設(shè)計(jì)：PADS教程，PADS視頻教程	鄭振宇老師：Altium Designer教程，Altium Designer視頻教程
張飛實(shí)戰(zhàn)電子視頻教程	朱有鵬老師：海思HI3518e教程，HI3518e視頻教程
李增老師：信號(hào)完整性教程，高速電路仿真教程	華為鴻蒙系統(tǒng)教程，HarmonyOS視頻教程
賽盛：EMC設(shè)計(jì)教程，EMC視頻教程	杜洋老師：STM32教程，STM32視頻教程
唐佐林：c語(yǔ)言基礎(chǔ)教程，c語(yǔ)言基礎(chǔ)視頻教程	張飛：BUCK電源教程，BUCK電源視頻教程
正點(diǎn)原子：FPGA教程，F(xiàn)PGA視頻教程	韋東山老師：嵌入式教程，嵌入式視頻教程
張先鳳老師：C語(yǔ)言基礎(chǔ)視頻教程	許孝剛老師：Modbus通訊視頻教程
王振濤老師：NB-IoT開發(fā)視頻教程	Mill老師：FPGA教程，Zynq視頻教程
C語(yǔ)言視頻教程	RK3566芯片資料合集
朱有鵬老師：U-Boot源碼分析視頻教程	開源硬件專題