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標(biāo)簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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通過采用現(xiàn)場總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)化學(xué)水處理程控系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)
隨著火力發(fā)電廠單機(jī)容量的不斷增大,系統(tǒng)越來越復(fù)雜性,出于機(jī)組安全性和使用壽命的考慮,對水汽品質(zhì)的要求越來越嚴(yán)。實(shí)現(xiàn)化學(xué)水處理設(shè)備的自動化,是當(dāng)今電廠化學(xué)...
2019-09-24 標(biāo)簽:can總線數(shù)據(jù)采集windows 1.8k 0
幀中的位采用**NRZ**(Non-return-to-zero 非歸零)方法編碼。相同帶寬,NRZ編碼信息量更大。
2023-10-31 標(biāo)簽:編碼器CAN總線時(shí)鐘發(fā)生器 1.8k 0
基于CAN總線和DTMF技術(shù)的新型智能家居安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)
單片機(jī)控制DTMF收發(fā)電路、數(shù)字語音電路、摘掛機(jī)控制電路。探測器能夠快速、準(zhǔn)確地監(jiān)測到住宅的異常狀況,經(jīng)確認(rèn)后及時(shí)通知控制器,再由單片機(jī)來控制電話接口電...
2019-07-23 標(biāo)簽:CAN總線智能家居安防系統(tǒng) 1.7k 0
隨著鐵路的快速發(fā)展,電子信息設(shè)備在鐵路信號上得到了廣泛的應(yīng)用,如何進(jìn)行設(shè)備之間的通信成為了一個(gè)重要的議題
基于CAN總線的駐車電流采集節(jié)點(diǎn)的硬件電路設(shè)計(jì)
電子駐車制動系統(tǒng)(EPB)指將行車過程中的臨時(shí)性制動和停車后的長時(shí)性制動功能整合在一起,并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動的技術(shù)。為了能夠獲取各車輛已施加的...
CAN總線為主的分布式總線架構(gòu)中,功能分別集成,相較原先的點(diǎn)對點(diǎn)通信,功能集成度更高,更便于損壞后的修理與替換,且應(yīng)用層協(xié)議與數(shù)據(jù)定義統(tǒng)一,修改靈活性強(qiáng)...
2023-11-09 標(biāo)簽:傳感器CAN總線網(wǎng)絡(luò)互聯(lián) 1.7k 0
解決CANopen IO模塊與上位機(jī)通信問題通常涉及的幾個(gè)步驟
確保CANopen IO模塊與上位機(jī)之間的物理連接正確且穩(wěn)固。
基于DSPIC30F3013的CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)方案
在工業(yè)控制中,為了保證系統(tǒng)的可靠運(yùn)行,需要檢測周圍的環(huán)境變量(如溫度、氣壓、濕度等)。通常的做法是將分布在各處的傳感器采集到的信號通過各自的線路連接...
2012-05-30 標(biāo)簽:CAN總線數(shù)據(jù)采集 1.7k 0
CAN總線技術(shù)在汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究
按車身控制模塊的節(jié)點(diǎn)要求,通訊的信息幀分為表1所列的6種,表1中的優(yōu)先級按序號從高到低排列。其目的地址和源地址的分配見表2所列。
2020-04-18 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)can總線計(jì)算機(jī) 1.7k 0
PESDICAN并不是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的電子元器件名稱 ,根據(jù)我所掌握的信息,您可能是指 PESD1CAN 。PESD1CAN是一種 二極管 ,具體來說是專門為...
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(ControllerAreaNetwork,CAN)的簡稱,由德國的BOSCH公司開發(fā),并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898)...
CAN總線的特點(diǎn)和FPGA實(shí)現(xiàn)
我們根據(jù)can總線具有的一些特性可知:CAN總線肯定具有分層結(jié)構(gòu),而且參考OSI模型(OSI參考模型介紹)是肯定的,我們可以看一下相關(guān)的文檔可知:CAN...
速銳得新型智能車載CANBUS數(shù)據(jù)采集OBD接口傳輸及取電安裝應(yīng)用方式
大數(shù)據(jù)時(shí)代的當(dāng)下,作為車載行業(yè)的設(shè)備終端,基本要與數(shù)據(jù)掛鉤,不僅要連接OBD或者CANBUS,還要求有大量的數(shù)據(jù)交互,在ADAS、DMS、車輛動態(tài)監(jiān)控、...
2024-03-28 標(biāo)簽:CAN總線網(wǎng)絡(luò)通信車載終端 1.7k 0
采用CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)電話程控交換機(jī)的通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)
在電話程控交換機(jī)中,控制系統(tǒng)由前端處理、主控制和維護(hù)管理三級處理系統(tǒng)構(gòu)成。
快速實(shí)現(xiàn)CAN總線故障定位是汽車電子和工業(yè)自動化領(lǐng)域中的一個(gè)重要課題。CAN總線作為一種重要的通信網(wǎng)絡(luò),其穩(wěn)定性和可靠性對于整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行至關(guān)重要。
2024-04-09 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器CAN總線汽車電子 1.7k 0
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