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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。
文章：2004個 瀏覽：211376次 帖子：173個
一文讀懂自動駕駛雷達傳感器應(yīng)用設(shè)計方案
傳感器是無人駕駛汽車的關(guān)鍵部件。能夠監(jiān)控與前方、后方或側(cè)面車輛的距離，可為中央控制器提供重要數(shù)據(jù)。光學(xué)和紅外攝像機、激光、超聲波和雷達都可用于提供有關(guān)周...
許多新的高級駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 應(yīng)用，例如自動緊急制動、自適應(yīng)巡航控制和車道保持輔助，都是使用最新的 AI 算法構(gòu)建的。除ADAS外，AI還越來...
隨著車載單元數(shù)量的增加以及必須通過電子電路實現(xiàn)的功能的增加，ADAS/信息娛樂系統(tǒng)外圍單元的電子電路需要進行以下復(fù)雜的設(shè)計。
“嵌入式視覺”其實是指一種通過視覺方法去理解周邊環(huán)境的機器，主要涉及到兩種技術(shù)：嵌入式系統(tǒng)和計算機視覺（有時也稱為機器視覺）。
用于下一代汽車專用集成電路（ASIC）的嵌入式現(xiàn)場可編程邏輯門陣列（eFPGA）
用于下一代汽車專用集成電路（ASIC）的嵌入式現(xiàn)場可編程邏輯門陣列（eFPGA）
應(yīng)對售后市場電子產(chǎn)品和基礎(chǔ)設(shè)施的電源挑戰(zhàn)
工業(yè)運輸電子產(chǎn)品包括汽車、卡車、火車、飛機和船舶自動化和娛樂的售后市場附加功能，以及道路、海上通道、火車和空中交通管制的基礎(chǔ)設(shè)施自動化。本應(yīng)用筆記討論了...
推動增強現(xiàn)實抬頭顯示 (AR-HUD) 的未來發(fā)展
隨著汽車的電氣化和連接程度越來越高，抬頭顯示 (HUD) 的未來正在迅速改變。特別是，增強現(xiàn)實AR-HUD已成為智能駕駛艙設(shè)計的核心要素，有助于通過駕駛...
實現(xiàn)ADAS和自動駕駛的主要傳感器技術(shù)有三種：雷達、攝像頭和激光雷達（LiDAR，即光探測和測距）。每種技術(shù)都有其獨特的優(yōu)勢和劣勢，總而言之，目前還沒有...
在各種工業(yè)和消費環(huán)境中，產(chǎn)品、系統(tǒng)和流程的電氣化正在加速發(fā)展，這些變革由先進的電子技術(shù)推動，取代了傳統(tǒng)的液壓和氣動方法。其中尤以交通運輸行業(yè)的電氣化進程...
安全的車道變換可以讓正在靠近的車輛有足夠的時間做出反應(yīng)（減速），從而確保車輛間始終可以保持安全的行駛距離。具體來說，R79條例（見第5.6.4.7部分）...
隨著誘人的用戶體驗、電氣化和汽車ADAS功能的出現(xiàn)，車輛架構(gòu)正強烈朝向域控制器發(fā)展。
圖1是一款A(yù)DAS系統(tǒng)的范例，它配備了廣泛使用的平板顯示器(FPD)鏈路III數(shù)字視頻接口。解串器通過同軸電纜輸電與控制信號，而串行器通過同一根電纜發(fā)回...
以太網(wǎng)交換機選擇Marvell最新的第三代符合功能安全的汽車以太網(wǎng)交換機88Q5112，這是一個9口以太網(wǎng)交換機。內(nèi)部集成了6個物理層，包括3個100/...
仿真技術(shù)推動更安全的自動駕駛汽車持續(xù)發(fā)展
當(dāng)然，自動駕駛技術(shù)的優(yōu)勢存在一大假設(shè)，即消除駕駛過程中的人為因素就能夠從根源上消除大部分交通事故。雖然這種說法在一定程度上沒錯，但實現(xiàn)安全性取決于無人駕...
ADAS系統(tǒng)安全架構(gòu)設(shè)計及安全等級的分解
當(dāng)前市場上ADAS系統(tǒng)的設(shè)計有很多，各家都在自研架構(gòu)，但是整體的功能安全目標及最高級別通常均為ASIL D。為了實現(xiàn)最小成本的解決方案，我們需要從系統(tǒng)架...
致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32V234的ADAS解決方案，此方案可實現(xiàn)疲勞監(jiān)測...
2019-04-17 標簽：adas 1.7k 0
在全球日益關(guān)注碳中和的背景下，各大汽車廠商紛紛宣布進軍電動汽車市場。全部或部分由電池和電機驅(qū)動的xEV正在引領(lǐng)這一趨勢。汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場大規(guī)模的技術(shù)...
軟件定義汽車電源管理設(shè)計：NXP的PMIC選型攻略解析
汽車行業(yè)正在穩(wěn)步邁向軟件定義汽車 (SDV)。制造商和駕駛員對各種技術(shù)的互聯(lián)性和可升級性充滿期待，特別是通過無線 (OTA) 軟件更新，實現(xiàn)新功能的引入...
汽車以太網(wǎng)一致性之MDI模式轉(zhuǎn)換損耗測試
隨著汽車安全性和娛樂性的要求不斷提高，車載網(wǎng)絡(luò)（IVN）的數(shù)據(jù)速率要求也在不斷提高。高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和駕駛艙信息娛樂系統(tǒng)等系統(tǒng)變得越來越快，...
2023-09-13 標簽：emi車載網(wǎng)絡(luò)adas 1.7k 0
適用汽車電子電源穩(wěn)壓器和 DC/DC 轉(zhuǎn)換器及其用法
有些 ADAS 功能具有高性能傳感器前端，因而要求更低的噪聲或更快的瞬態(tài)響應(yīng)，這超出了大多數(shù)開關(guān)降壓穩(wěn)壓器的能力。Maxim MAX15027 低壓差線...
2022-08-24 標簽：傳感器emi開關(guān)穩(wěn)壓器 1.7k 0
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