完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你，還能領(lǐng)取20積分哦，立即完善>
標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車(chē)（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車(chē)輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售。
文章：13859個(gè) 瀏覽：175184次 帖子：323個(gè)
2018 ADAS與自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈研究——L4初創(chuàng)企業(yè)篇
國(guó)內(nèi)新興造車(chē)企業(yè)奇點(diǎn)科技表示：傳統(tǒng)汽車(chē)設(shè)計(jì)在智能駕駛方面的功能都是分離式設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)無(wú)法互通，也就無(wú)法組合實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景化的功能。換句話說(shuō)，做前視ADAS的是...
2018-08-21 標(biāo)簽：ADAS自動(dòng)駕駛 6.5k 0
自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證技術(shù)有哪些
自動(dòng)駕駛在落地之前必須要經(jīng)過(guò)測(cè)試和驗(yàn)證其技術(shù)的安全性，那么自動(dòng)駕駛技術(shù)該如何測(cè)試和驗(yàn)證呢？本文就帶大家探討一下當(dāng)前自動(dòng)駕駛測(cè)試技術(shù)都有哪些？
2018-12-19 標(biāo)簽：ADAS自動(dòng)駕駛 6.5k 0
應(yīng)用于大規(guī)模自然駕駛數(shù)據(jù)的收集和分析
MIT- AVT研究的是新一代的NDS，旨在發(fā)現(xiàn)人類(lèi)駕駛員和自動(dòng)駕駛技術(shù)之間真實(shí)互動(dòng)的情況。目標(biāo)是從通過(guò)該項(xiàng)目收集的大規(guī)模自然數(shù)據(jù)中獲得洞察力，以幫助設(shè)...
2018-09-22 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)視覺(jué)自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 6.5k 0
從最簡(jiǎn)單的像素級(jí)別“閾值法”（Thresholding methods）、基于像素聚類(lèi)的分割方法（Clustering-based segmentati...
2023-04-20 標(biāo)簽：算法圖像自動(dòng)駕駛 6.5k 0
許多人對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)工作原理都至少有一個(gè)基本的理解。除以汽油為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)外，它們還配有零部件，使汽車(chē)能部分或全部依靠電力行駛。這一技術(shù)能大幅降低汽車(chē)耗...
2018-04-03 標(biāo)簽：混合動(dòng)力汽車(chē)自動(dòng)駕駛 6.4k 0
一種以50幀/秒進(jìn)行端到端車(chē)道檢測(cè)的方法
最近的研究有人用深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)取代手工標(biāo)記，通過(guò)構(gòu)建一定量學(xué)習(xí)密集的特征檢測(cè)器進(jìn)行預(yù)測(cè)，即像素級(jí)的車(chē)道分段。 Gopalan等人[11]使用像素級(jí)特征描述...
2018-06-07 標(biāo)簽：檢測(cè)器自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 6.4k 0
利用對(duì)抗性深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)來(lái)衡量自動(dòng)駕駛汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)規(guī)劃和碰撞避免機(jī)制的可靠性
對(duì)可靠的運(yùn)動(dòng)規(guī)劃和碰撞避免機(jī)制的研究尤其重要。在過(guò)去數(shù)十年的時(shí)間里，科學(xué)家們已經(jīng)提出了許多解決這個(gè)問(wèn)題的方法，從控制理論形式化和最優(yōu)控制方法到潛在的基于...
2018-06-08 標(biāo)簽：人工智能自動(dòng)駕駛 6.4k 0
自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要精確的知道自己在路的什么位子，往往車(chē)輛離馬路牙子和旁邊的車(chē)道也就幾十厘米左右，所以高精度地圖的絕對(duì)精度一般都會(huì)在亞米級(jí)，也就是1米以內(nèi)的...
2016-11-18 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛高精度地圖 6.4k 0
在CP攻擊下監(jiān)視自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）動(dòng)力狀態(tài)估計(jì)過(guò)程
最近，科學(xué)家們已經(jīng)提出了一些解決車(chē)輛內(nèi)部安全問(wèn)題的安全性解決方案。P. Kleberger、T. Olovsson和E. Jonsson在他們所著的《聯(lián)...
2018-05-09 標(biāo)簽：智能傳感器智能交通系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 6.4k 0
聯(lián)晶智能前沿LED車(chē)燈模組技術(shù)方案
在12月14日的2018高工LED十周年年會(huì)，由聯(lián)晶智能冠名的“汽車(chē)照明專(zhuān)場(chǎng)：高端照明新藍(lán)?！睂?zhuān)場(chǎng)上，聯(lián)晶智能何貴平為現(xiàn)場(chǎng)觀眾帶來(lái)了《聯(lián)晶智能前沿LED...
2018-12-24 標(biāo)簽：LED車(chē)燈自動(dòng)駕駛 6.4k 0
什么是整車(chē)OTA系統(tǒng) OTA系統(tǒng)的構(gòu)成和安全機(jī)制
2012年，特斯拉發(fā)布的Model S，也正是它，將OTA技術(shù)帶入到汽車(chē)行業(yè)，每年都會(huì)通過(guò)OTA來(lái)修復(fù)問(wèn)題或者新增功能(圖1是特斯拉歷年的OTA次數(shù)統(tǒng)計(jì)...
2022-08-09 標(biāo)簽：ecuOTA自動(dòng)駕駛 6.4k 0
本文來(lái)自馭勢(shì)科技人工智能組組長(zhǎng)潘爭(zhēng)在LiveVideoStackCon 2017大會(huì)上的分享，并由LiveVideoStack整理而成。潘爭(zhēng)回顧了AI在...
2018-07-25 標(biāo)簽：攝像頭人工智能自動(dòng)駕駛 6.4k 0
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)路基智能云控制技術(shù)
10月12日，由深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)主辦，深圳市綜合交通運(yùn)行指揮中心承辦的2018中國(guó)城市智慧交通大會(huì)在深圳益田威斯汀酒店隆重舉行。清華大學(xué)副教授李萌發(fā)...
2018-11-12 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智慧交通 6.4k 0
2019年的十大科技發(fā)展趨勢(shì)AI芯片將挑戰(zhàn)GPU
阿里達(dá)摩院官網(wǎng)公布2019十大科技趨勢(shì)：AI仍是最火方向，其中，語(yǔ)音AI在特定領(lǐng)域有望通過(guò)圖靈測(cè)試、自動(dòng)駕駛則進(jìn)入冷靜發(fā)展期、AI專(zhuān)有芯片將挑戰(zhàn)GPU絕...
盤(pán)點(diǎn)4家車(chē)企的自動(dòng)駕駛技術(shù)
自動(dòng)運(yùn)輸一直是人類(lèi)的一個(gè)夢(mèng)想，自動(dòng)駕駛可以提升交通效率，減少交通事故，革新整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，而現(xiàn)在人類(lèi)正無(wú)限接近這個(gè)夢(mèng)想之中。
2018-10-26 標(biāo)簽：福特自動(dòng)駕駛通用汽車(chē) 6.3k 0
深度解讀智能公交如何實(shí)現(xiàn)車(chē)路云協(xié)同
CIDI究竟是如何運(yùn)用V2X技術(shù)，做到車(chē)路云協(xié)同的呢？本文為大家?guī)?lái)CIDI V2X技術(shù)的深度解讀。
2019-02-05 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛V2X 6.3k 0
一份關(guān)于全球車(chē)載攝像頭市場(chǎng)的最新報(bào)告
除了雷達(dá)、激光雷達(dá)、紅外線、超聲波和其他感應(yīng)技術(shù)外，在ADAS系統(tǒng)中，對(duì)于影像的完整捕捉和視覺(jué)處理能力的整合也尤為關(guān)鍵?？梢灶A(yù)見(jiàn)，能在汽車(chē)座艙內(nèi)對(duì)駕駛者...
2018-09-12 標(biāo)簽：ADAS車(chē)載攝像頭自動(dòng)駕駛 6.3k 0
英特爾-Mobileye放大招，拿出無(wú)人駕駛加速利器
近日，美國(guó)研究公司Navigant Research發(fā)布了2018年自動(dòng)駕駛技術(shù)排行榜單，在綜合考量了十項(xiàng)量化標(biāo)準(zhǔn)之后，將眾多玩家歸為“領(lǐng)導(dǎo)者、競(jìng)爭(zhēng)者、...
淺析基于自動(dòng)駕駛的4D-bev標(biāo)注技術(shù)
4D-bev標(biāo)注技術(shù)是指在3D空間中以時(shí)間作為第四個(gè)維度進(jìn)行標(biāo)注的過(guò)程。4D-bev通常在地場(chǎng)景較為復(fù)雜的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景中使用，其可以通過(guò)精準(zhǔn)地跟蹤和記錄...
2024-12-06 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集人工智能智能駕駛 6.2k 0
特斯拉純電動(dòng)車(chē)型Model Y上市已有一段時(shí)間，除了備受關(guān)注的價(jià)格、續(xù)航能力、自動(dòng)駕駛功能以外，其搭載的最新一代熱泵空調(diào)熱管理系統(tǒng)亦是大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。經(jīng)...
2023-11-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉自動(dòng)駕駛 6.2k 0
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
關(guān)注我們的微信
下載發(fā)燒友APP
電子發(fā)燒友觀察
版權(quán)所有 ? 湖南華秋數(shù)字科技有限公司
長(zhǎng)沙市望城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)航空路6號(hào)手機(jī)智能終端產(chǎn)業(yè)園2號(hào)廠房3層（0731-88081133）
電子發(fā)燒友 （電路圖） 湘公網(wǎng)安備43011202000918
工商網(wǎng)監(jiān)
湘ICP備2023018690號(hào)-1
