拜騰汽車大費(fèi)周章的舉行了一場(chǎng)媒體參觀活動(dòng)，以求破除 『涼涼』傳聞

當(dāng)然，拜騰此舉很好理解——回?fù)粢驗(yàn)槁?lián)合創(chuàng)始人畢?？惦x開引發(fā)的人事動(dòng)蕩傳言。4月12日，有媒體曝出時(shí)任拜騰聯(lián)合創(chuàng)始人及董事長(zhǎng)的畢?？祵㈦x開拜騰。更嚴(yán)重的是...

2019-05-15 標(biāo)簽：電芯工業(yè)4.0一汽集團(tuán) 4k 0

沃爾沃在自家的新品牌上拿出來一款78kWh的電池系統(tǒng)

根據(jù)推算，這里有27個(gè)模組，每個(gè)模組12個(gè)電芯，一共324個(gè)電芯，每個(gè)電芯66Ah，采用比較極限布置的108串的方式。怎么數(shù)這個(gè)27個(gè)模組，這里根據(jù)這個(gè)...

2019-03-02 標(biāo)簽：電芯電池電池系統(tǒng) 4k 0

蔚來上線 100kWh 電池包：實(shí)現(xiàn) “無熱蔓延”

據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，蔚來汽車今日上線 100kWh 電池包，采用寧德時(shí)代鎳 55 三元電芯和 CTP 成組技術(shù)，可實(shí)現(xiàn) 無熱蔓延。據(jù)悉，這一電池組即寧德時(shí)代此...

2020-11-06 標(biāo)簽：電芯電池包CTP 3.9k 0

“動(dòng)力電池用高性能結(jié)構(gòu)粘接材料創(chuàng)新解決方案”的主題演講

作為一家成立17年的粘結(jié)劑老牌企業(yè)，德邦科技已經(jīng)具備封裝、粘合、散熱、裝配制造等功能性材料及專業(yè)的技術(shù)服務(wù)，擁有封裝材料、導(dǎo)熱材料、導(dǎo)電材料、晶圓劃片膜...

2020-12-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池導(dǎo)熱材料電芯 3.9k 0

起韓國儲(chǔ)能系統(tǒng)起火事故表明，LG化學(xué)的電芯確實(shí)存在質(zhì)量問題

該報(bào)告由APS委托DNV GL撰寫，而DNV GL并未親自參與事故的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，而是參閱并總結(jié)了全程調(diào)查此次事故的企業(yè)的所有分析報(bào)告，并結(jié)合自身在該領(lǐng)域的...

2020-08-19 標(biāo)簽：儲(chǔ)能系統(tǒng)電芯LG化學(xué) 3.9k 0

分析通過建模與仿真優(yōu)化電池性能設(shè)計(jì)的應(yīng)用和原理

該車輛模型，甚至驅(qū)動(dòng)配置文件，往往包含商業(yè)秘密，而我們自己的電池模型也是類似的情況。為了解決這個(gè)問題，我們開發(fā)了黑盒版本的電池包模型。我們從原始模型中生...

2019-09-11 標(biāo)簽：鋰電池等效電路電芯 3.9k 0

欣旺達(dá)旗下浙江鋰威能源與蘭溪經(jīng)開發(fā)簽訂項(xiàng)目投資協(xié)議

就在2021年2月底，欣旺達(dá)還披露定增方案，預(yù)計(jì)募資不超40億元用于3C消費(fèi)類鋰離子電芯擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目、3C消費(fèi)類鋰電池模組擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目、筆記本電腦類鋰電池模組擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目。

2021-06-21 標(biāo)簽：鋰電池鋰離子電芯 3.9k 0

寶馬2030年可實(shí)現(xiàn)電芯能量密度翻倍，續(xù)航的競(jìng)爭(zhēng)力更加強(qiáng)大

網(wǎng)上車市從寶馬集團(tuán)官方獲悉，寶馬全新電芯技術(shù)中心在德國慕尼黑正式啟用，到2030年將實(shí)現(xiàn)電芯的能量密度翻倍。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策先生表示：“以BMW i...

2019-11-16 標(biāo)簽：電動(dòng)車寶馬電芯 3.9k 0

傳音旗下智能移動(dòng)硬件品牌Infinix推出首款概念手機(jī)

傳音旗下智能移動(dòng)硬件品牌Infinix推出首款概念手機(jī)，進(jìn)一步拓展品牌的技術(shù)創(chuàng)新和美學(xué)邊界。全新概念手機(jī)融合了“電致變色”和“電致發(fā)光”兩項(xiàng)技術(shù)，創(chuàng)造了...

2021-06-30 標(biāo)簽：手機(jī)電芯快充 3.9k 0

精選鐳煜科技四款產(chǎn)品，一覽其研發(fā)實(shí)力及設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)力

國內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)格局日益集中，對(duì)于設(shè)備企業(yè)來說，砥礪技術(shù)才是維系與大客戶的根本紐帶，也是開拓新市場(chǎng)的底氣所在。鐳煜科技掌門人表示：“我們鐳煜，以用戶需求...

2019-02-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯 3.8k 0

正力新能配套專用電芯產(chǎn)品助力五菱繽果410km靈犀尊享款上市

9月，五菱汽車宣布，五菱繽果靈犀尊享款正式上市，搭載更大容量電池組，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到410km，同時(shí)新增三款全新配色，部分配置升級(jí)調(diào)整。 五菱繽...

2023-09-28 標(biāo)簽：智能化電芯電池 3.8k 0

CTP長(zhǎng)電芯裝配線痛點(diǎn)解決方案

CTP長(zhǎng)電芯極片長(zhǎng)度引發(fā)的“全工序”痛點(diǎn)，影響鋰電池產(chǎn)品良率及產(chǎn)線效率！利元亨在新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了軟包電池、方形電池從電芯到模組pack的整線交付...

2020-12-31 標(biāo)簽：動(dòng)力電池元器件模組 3.8k 0

寶馬采購寧德時(shí)代價(jià)值40億歐元電芯

作為全球電動(dòng)出行的引領(lǐng)者，寶馬集團(tuán)正不斷擴(kuò)大與中國企業(yè)的合作，這其中不乏運(yùn)籌帷幄的大手筆。

2018-07-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車寶馬 3.8k 0

科陸新基地儲(chǔ)能研發(fā)實(shí)驗(yàn)室實(shí)現(xiàn)超大型PACK全自動(dòng)化生產(chǎn)

根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，為有效提升儲(chǔ)能產(chǎn)品線智能化制造水平和產(chǎn)品產(chǎn)能，打造公司在儲(chǔ)能領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，公司于2021年12月將儲(chǔ)能生產(chǎn)基地從深圳整體搬遷至...

2022-06-01 標(biāo)簽：智能化電芯科陸電子 3.8k 0

固態(tài)電池步入試產(chǎn)階段,2035年成本或降至0.6-0.7元人民幣/Wh

近年來，固態(tài)電池技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程因產(chǎn)業(yè)界的熱切期盼而加速。據(jù)TrendForce集邦咨詢的最新調(diào)研顯示，包括豐田、日產(chǎn)、三星SDI在內(nèi)的全球制造商已著手...

2024-11-01 標(biāo)簽：充放電電芯固態(tài)電池 3.8k 0

剖析MEB電池系統(tǒng)國內(nèi)和歐洲版本之間的差異

引言 隨著大眾的ID4系列在國內(nèi)的兩家合資企業(yè)分布上市，我們也可以從官方渠道了解國內(nèi)兩家合資企業(yè)使用的電池系統(tǒng)和在歐洲版本的差異。從總的設(shè)計(jì)來看： 1）...

2021-03-26 標(biāo)簽：LG電芯電池 3.8k 0

國軒高科第十屆科技大會(huì)在合肥召開

在與大眾的融合上，國軒高科工程研究院院長(zhǎng)蔡毅介紹，國軒與大眾建立了聯(lián)合項(xiàng)目組團(tuán)隊(duì)，大眾已經(jīng)在模組設(shè)計(jì)、制造工藝、質(zhì)量、測(cè)試等職能部門派駐專家進(jìn)入，目前，...

2021-01-19 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰供應(yīng)商電芯 3.8k 0

億緯林洋10GWh儲(chǔ)能專用電池項(xiàng)目正式啟動(dòng)

摘要 億緯林洋10GWh儲(chǔ)能專用電池項(xiàng)目正式啟動(dòng)，項(xiàng)目投資建設(shè)不超30億元，建設(shè)周期不超36個(gè)月。 6月30日，江蘇億緯林洋儲(chǔ)能技術(shù)有限公司（下稱億緯林...

2021-07-02 標(biāo)簽：鋰離子光伏發(fā)電儲(chǔ)能 3.8k 0

麒麟電池的設(shè)計(jì)

按照目前的示意圖，給出的是10列120個(gè)電池的設(shè)計(jì)，在兩塊電芯的中間加水冷鈑，使相鄰兩塊電芯的熱傳導(dǎo)降低，不會(huì)出現(xiàn)熱失控。這種設(shè)計(jì)有點(diǎn)類似4680的排布...

2022-06-20 標(biāo)簽：模組電芯寧德時(shí)代 3.7k 0

動(dòng)力電池的技術(shù)進(jìn)展和相關(guān)發(fā)展趨勢(shì)分析

這張表列出了中國2020-2035年的新能源汽車市場(chǎng)目標(biāo)。2025年，新能源汽車年銷量將達(dá)到500萬輛，2030年達(dá)到1500萬輛，2035年達(dá)到200...

2020-09-07 標(biāo)簽：新能源汽車電芯電池 3.7k 0