車企和主流電池企業(yè)開始將目標(biāo)集中投向“三元電池系統(tǒng)不起火”

在此之前，包括寧德時(shí)代“不起火”三元電池的公布與裝車，蜂巢能源“冷蜂”熱失控系統(tǒng)性解決方案的發(fā)布，欣旺達(dá)三元電池通過“加熱觸發(fā)電芯熱失控實(shí)驗(yàn)”，已經(jīng)逐步...

2021-04-09 標(biāo)簽：鋰電池電芯三元電池 2.4k 0

如何構(gòu)建全生命周期的電池儲(chǔ)能安全系統(tǒng)

電池儲(chǔ)能標(biāo)準(zhǔn)UL 9540A:2019有一整套系統(tǒng)性的熱量失控、火焰?zhèn)鞑ヲ?yàn)證方法，本期，DEKRA德凱為您分析其對(duì)電芯的要求，以及在開發(fā)、設(shè)計(jì)、選材、生...

2022-05-05 標(biāo)簽：電力系統(tǒng)電芯電池儲(chǔ)能 2.4k 0

快充技術(shù)正成為國(guó)內(nèi)外中高端純電車型標(biāo)配

電池快充技術(shù)就是目前解決充電便捷性的關(guān)鍵突破口，也是車企和動(dòng)力電池企業(yè)角逐的主戰(zhàn)場(chǎng)。近期車端、電池端、配套端一系列緊鑼密鼓的快充布局不難看出，圍繞電動(dòng)汽...

2021-04-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車大功率電芯 2.4k 0

華友循環(huán)推動(dòng)再生利用“廢料換材料”的一體化戰(zhàn)略合作

陳雄輝表示，華友循環(huán)重視技術(shù)自主性，已具備六大核心競(jìng)爭(zhēng)力：提供規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)制定、綠色智能、領(lǐng)先的核心技術(shù)、完善的回收體系、開發(fā)精準(zhǔn)的溯源系統(tǒng)和完成高等級(jí)安...

2020-10-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池自動(dòng)化電芯 2.4k 0

12家電池企業(yè)申報(bào)了“年度創(chuàng)新技術(shù)”電池類獎(jiǎng)項(xiàng)

輕型車配套電池上，華立源帶來高能量密度26550鐵鋰電芯，其材料內(nèi)部進(jìn)行鎂、鍶、鈉等金屬及金屬氧化物的摻雜及燒結(jié)，提高電池的低溫及倍率性能；而南都電源的...

2020-11-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯能量密度 2.4k 0

2021年二輪車鋰電池行業(yè)十大預(yù)測(cè)

GGII認(rèn)為共享電單車存在政策風(fēng)險(xiǎn)且周期性較長(zhǎng)等問題，缺乏穩(wěn)定的增長(zhǎng)因素，鋰電二輪車的主要市場(chǎng)及重要市場(chǎng)仍為to C用戶端的主機(jī)市場(chǎng)，其目前滲透率為16.2%。

2021-01-19 標(biāo)簽：鋰電池電芯三元電池 2.3k 0

大眾汽車集團(tuán)舉辦了首屆“Power Day（能量日）”

如大眾提出電芯標(biāo)準(zhǔn)化，其Unified cell（標(biāo)準(zhǔn)電芯）可適用于不同材料、不同能量，計(jì)劃2023年全面鋪開，至2030年將覆蓋大眾汽車集團(tuán)旗下80%...

2021-03-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電芯軟包電池 2.3k 0

“電動(dòng)自行車充電安全定義”的主題演講

中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截止今年11月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為153.9萬臺(tái)，同比增加31.1%，但各運(yùn)營(yíng)商充電設(shè)施利用率普遍低于15%。

2020-12-29 標(biāo)簽：鋰電池物聯(lián)網(wǎng)電芯 2.3k 0

裝機(jī)量增長(zhǎng)毛利率下滑 LFP企業(yè)“承壓”

當(dāng)前磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)市場(chǎng)平均報(bào)價(jià)已經(jīng)降至1元/wh以下，電芯價(jià)格在0.6-0.7元/wh 左右。

2019-06-10 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池電芯 2.3k 0

寧德時(shí)代高鎳電池國(guó)際客戶再下一城

外媒報(bào)道稱，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)開始在其位于斯圖加特-黑德芬根（Stuttgart-Hedelfingen）的電池工廠生產(chǎn)EQS電動(dòng)車所搭載的電池系統(tǒng)。

2021-03-31 標(biāo)簽：電芯電池系統(tǒng)寧德時(shí)代 2.3k 0

蔚來汽車自研大圓柱電池，量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)或從2025年開始

已經(jīng)公開的電池參數(shù)包括：1.6毫歐的單顆電芯內(nèi)阻、292Wh/kg的單顆電芯能量密度，120kWh的整包容量，以及5分鐘充電可續(xù)航255km的5C高壓超...

2023-12-28 標(biāo)簽：激光焊接電芯圓柱電池 2.3k 0

特斯拉加快其自產(chǎn)電芯布局，打造全球電池供應(yīng)鏈

一直以來，松下都是特斯拉的獨(dú)家電池供應(yīng)商。隨著model 3車型的問世且預(yù)約銷售火爆，特斯拉還與松下在內(nèi)華達(dá)州成立了合資電池工廠Gigafactory ...

2020-08-19 標(biāo)簽：特斯拉供應(yīng)鏈電芯 2.3k 0

印度塔塔化學(xué)35億建設(shè)本土電芯工廠

? ? 摘要 推動(dòng)印度實(shí)現(xiàn)鋰電池本土制造的主要原因是印度政府執(zhí)行的電動(dòng)汽車計(jì)劃，目標(biāo)是在2030年將本國(guó)的兩輪車和三輪車100%轉(zhuǎn)換為電動(dòng)車。 全球電氣...

2021-01-16 標(biāo)簽：電芯電池鋰電 2.3k 0

供應(yīng)商衛(wèi)藍(lán)湖州基地第一顆固態(tài)動(dòng)力電芯下線

衛(wèi)藍(lán)新能源表示將充分發(fā)揮其產(chǎn)業(yè)后發(fā)優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合國(guó)際領(lǐng)先的戰(zhàn)略主機(jī)廠，結(jié)合市場(chǎng)需求，將“智能工廠、精細(xì)化管理”的生產(chǎn)理念貫徹到項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的全過程，確保項(xiàng)...

2022-11-28 標(biāo)簽：新能源電芯固態(tài)電池 2.3k 0

智己汽車將攜手CATL推出1000km電池

近日，有媒體獲悉，智己汽車正在與寧德時(shí)代共同開發(fā)“摻硅補(bǔ)鋰電芯”技術(shù)。雙方將共享技術(shù)專利，并協(xié)同完成各項(xiàng)整車嚴(yán)苛測(cè)試，未來將在全球范圍內(nèi)率先應(yīng)用該電池技...

2020-12-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電芯電池 2.3k 0

動(dòng)力電池市場(chǎng)快速發(fā)展帶動(dòng)鋰電銅箔需求快速上升

一方面，諾德股份出售公司旗下的租賃業(yè)務(wù)以聚焦鋰電銅箔核心業(yè)務(wù)，進(jìn)一步鞏固公司在行業(yè)的市場(chǎng)地位；另一方面募資14.2億元擴(kuò)充鋰電銅箔產(chǎn)能，為后疫情時(shí)代新一...

2020-06-16 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車電芯 2.3k 0

智己、寧德推出“摻硅補(bǔ)鋰電芯”技術(shù) 最高可實(shí)現(xiàn)約1000km的續(xù)航

官宣不到一個(gè)月，上汽集團(tuán)、阿里巴巴和浦東新區(qū)聯(lián)手打造的高端智能純電車項(xiàng)目——智已汽車再傳新消息。 日前，據(jù)媒體報(bào)道，智已汽車正在與寧德時(shí)代共同開發(fā)“摻硅...

2020-12-15 標(biāo)簽：新能源汽車電芯寧德時(shí)代 2.3k 0