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電機(jī)控制器

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CNC可編程步進(jìn)電機(jī)控制器可與步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、步進(jìn)電機(jī)組成一個(gè)完善的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)，能控制三臺(tái)步進(jìn)電機(jī)分時(shí)運(yùn)行本控制器采用計(jì)算機(jī)式的編程語(yǔ)言，擁有輸入、輸出、計(jì)數(shù)等多種指令。具有編程靈活、適應(yīng)范圍廣等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于各種控制的自動(dòng)化領(lǐng)域。

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電機(jī)控制器技術(shù)

關(guān)于汽車(chē)電子各段高壓線束介紹及基本故障排查

整車(chē)共分為5段高壓線束　　1、動(dòng)力電池高壓電纜：連接動(dòng)力電池到高壓盒之間的線纜　　2、電機(jī)控制器電纜：連接高壓盒到電機(jī)控制器之間的線纜　　3...

2022-09-20 標(biāo)簽：動(dòng)力電池汽車(chē)電子電機(jī)控制器 3.8k 0

雙電機(jī)耦合驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)模式劃分與優(yōu)化

本文中以一款新型雙電機(jī)耦合系統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)（dual-motor coupling-propulsion electric vehicle，DMCP-EV）...

2023-02-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)電機(jī)控制器 3.8k 0

新能源汽車(chē)電機(jī)控制器原理及應(yīng)用

電機(jī)控制器，作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一，是汽車(chē)動(dòng)力性能的決定性因素。它從整車(chē)控制器獲得整車(chē)的需求，從動(dòng)力電池包獲得電能，經(jīng)過(guò)自身逆變器的調(diào)制，獲得控制電...

2023-10-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)逆變器 3.7k 0

電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器淺談（一）

聯(lián)想到電機(jī)控制器，里面一般包含溫度傳感器、電流電壓傳感器，而與電控直接關(guān)聯(lián)的電機(jī)，同時(shí)也具有位置傳感器，也就是我們經(jīng)常說(shuō)的旋轉(zhuǎn)變壓器，簡(jiǎn)稱旋變。

2023-05-25 標(biāo)簽：溫度傳感器電機(jī)控制器驅(qū)動(dòng)電機(jī) 3.7k 0

電磁調(diào)速電機(jī)控制器常見(jiàn)故障有哪些

電磁調(diào)速電機(jī)控制器，又稱為電磁調(diào)速器，是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的設(shè)備。它通過(guò)調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)負(fù)載的控制。然而，電磁調(diào)速電機(jī)控制器在使用過(guò)程中...

2024-06-05 標(biāo)簽：電路電機(jī)控制器工業(yè)自動(dòng)化 3.6k 0

新能源汽車(chē)電機(jī)控制器工作原理

新能源汽車(chē)電機(jī)控制器作為電動(dòng)汽車(chē)的“控制中心”，其工作原理涉及多個(gè)復(fù)雜且相互關(guān)聯(lián)的過(guò)程。以下是對(duì)新能源汽車(chē)電機(jī)控制器工作原理的詳細(xì)闡述，包括其組成、功能...

2024-08-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)電機(jī)控制器 3.6k 0

電機(jī)控制器主要功能有哪些?其組成有哪些?

電機(jī)控制器是現(xiàn)代電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵組成部分，它負(fù)責(zé)控制和調(diào)節(jié)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，以滿足各種應(yīng)用需求。電機(jī)控制器的主要功能包括啟動(dòng)、停止、調(diào)速、保護(hù)和監(jiān)測(cè)等。 ...

2024-09-27 標(biāo)簽：電流電機(jī)控制器短路保護(hù) 3.5k 0

電機(jī)控制器維修入門(mén)指南

電機(jī)控制器的定義是：控制動(dòng)力電源與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間能量傳輸?shù)难b置，由控制信號(hào)接口電路、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路和驅(qū)動(dòng)電路組成。

2023-08-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池逆變器 IGBT 3.4k 0

怎樣去提高三電阻采樣最大占空比呢？

因?yàn)槌杀竞统叽绲脑颍F(xiàn)在的電機(jī)控制器是逐漸高度集成化，小尺寸化。霍爾電流傳感器或者電流采樣芯片因?yàn)槠涓叱杀?，使用是很受限制的?/p>

2023-07-10 標(biāo)簽：MOSFET 低通濾波器電機(jī)控制器 3.3k 0

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS主流芯片有哪些呢？

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS，Electric Power Steering）是汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向，該系統(tǒng)由電機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力

2023-05-08 標(biāo)簽：電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器 ecu 3.3k 0

阿維塔11華為DriveONE電機(jī)控制器深度拆解

DriveONE電機(jī)采用了先進(jìn)的電磁設(shè)計(jì)和材料，實(shí)現(xiàn)了高能量轉(zhuǎn)換效率，有助于提升整車(chē)的續(xù)航能力。通過(guò)采用全工況動(dòng)態(tài)控制算法和高效功率器件，并輔以低摩擦損...

2024-04-23 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)mcu 控制器 3.3k 0

淺析功率半導(dǎo)體IGBT及SiC技術(shù)的相關(guān)知識(shí)

電力電子技術(shù)在新能源汽車(chē)中應(yīng)用廣泛，是汽車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)高效、快速、穩(wěn)定、安全能量變換的基礎(chǔ)。

2024-03-21 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)IGBT 電機(jī)控制器 3.3k 0

什么是電機(jī)控制器？它有哪些應(yīng)用？

　　在現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)與日常生活中，電機(jī)作為動(dòng)力轉(zhuǎn)換的重要設(shè)備，其應(yīng)用無(wú)處不在。然而，要使電機(jī)按照人們期望的方向、速度、角度和響應(yīng)時(shí)間工作，就需要一個(gè)關(guān)鍵...

2024-06-19 標(biāo)簽：電子設(shè)備電機(jī)控制器控制電機(jī) 3.3k 0

集成式電機(jī)控制器的電氣設(shè)計(jì)方案

電機(jī)控制器由于原來(lái)通過(guò)逆變橋調(diào)制輸出正弦波來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的設(shè)備，變成了多種功能的集合體。集成式電機(jī)控制器包括：①配電回路：為集成控制器各部分提供配電，如TM...

2023-11-06 標(biāo)簽：mcu 控制器 IGBT 3.2k 0

實(shí)現(xiàn)機(jī)器人操作系統(tǒng)——ADI Trinamic電機(jī)控制器ROS1驅(qū)動(dòng)程序簡(jiǎn)介

摘要機(jī)器人操作系統(tǒng)(ROS)驅(qū)動(dòng)程序基于ADI產(chǎn)品而開(kāi)發(fā)，因此可直接在ROS生態(tài)系統(tǒng)中使用這些產(chǎn)品。本文將概述如何在應(yīng)用、產(chǎn)品和系統(tǒng)（例如，自主導(dǎo)航、...

2024-04-24 標(biāo)簽：adi 機(jī)器人電機(jī)控制 3.2k 0

電機(jī)控制器的核心部件是什么

電機(jī)控制器的核心部件是其內(nèi)部的電子控制系統(tǒng)，它負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)和控制電機(jī)的運(yùn)行。本文將詳細(xì)介紹電機(jī)控制器的核心部件，包括其功能、原理和應(yīng)用。一、電機(jī)控制器的功...

2024-06-04 標(biāo)簽：電流控制系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控 3.2k 0

基于Simulink的純電動(dòng)汽車(chē)再生制動(dòng)模型搭建

電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)力分配策略的研究，無(wú)外乎在考慮ECE制動(dòng)法規(guī)、電機(jī)峰值轉(zhuǎn)矩限制以及電池充放電特性的條件下，對(duì)前后軸制動(dòng)力分配策略理論進(jìn)行改善。

2023-06-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器 PWM信號(hào) 3k 0

電機(jī)控制器中的MOS驅(qū)動(dòng)，你懂了嗎？

通用MCU或DSP的IO電壓通常是5V3.3V，IO的電流輸出能力在20MA以下，不足以直接驅(qū)動(dòng)功率MOSFET。所以使用通用MCU或DSP來(lái)設(shè)計(jì)電機(jī)驅(qū)...

2023-03-02 標(biāo)簽：mcu MOSFET 控制器 3k 0

新能源汽車(chē)電機(jī)控制器技術(shù)詳解

控制電機(jī)按照設(shè)定的方向、速度、角度、響應(yīng)時(shí)間進(jìn)行工作的集成電路裝置。在電動(dòng)車(chē)輛中，電機(jī)控制器的功能是根據(jù)檔位、油門(mén)、剎車(chē)等指令，將動(dòng)力電池所存儲(chǔ)的電能轉(zhuǎn)...

2023-11-07 標(biāo)簽：電容器控制器逆變器 3k 0

異步感應(yīng)和永磁同步電機(jī)這兩種有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？

純電動(dòng)汽車(chē)上經(jīng)常會(huì)看到配備異步感應(yīng)電機(jī)和永磁同步電機(jī)的車(chē)型。那這兩種電機(jī)技術(shù)有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？隨著小星通過(guò)蔚來(lái)ES6車(chē)型和蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布的相關(guān)專利來(lái)聊一聊吧。

2023-07-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)永磁同步電機(jī)逆變器 3k 0

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過(guò)零檢測(cè)指的是在交流系統(tǒng)中，當(dāng)波形從正半周向負(fù)半周轉(zhuǎn)換時(shí)，經(jīng)過(guò)零位時(shí)，系統(tǒng)作出的檢測(cè)?？勺鏖_(kāi)關(guān)電路或者頻率檢測(cè)。漏電開(kāi)關(guān)的漏電檢測(cè)是檢測(cè)零序電流。
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　　電磁傳感器又叫電磁式傳感器、磁電傳感器等，電磁傳感器是把被測(cè)物理量轉(zhuǎn)換為感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的一種傳感器，又稱電磁感應(yīng)式或電動(dòng)力式傳感器。主要是針對(duì)測(cè)速齒輪而設(shè)計(jì)的發(fā)電型傳感器，將被測(cè)量在導(dǎo)體中感生的磁通量變化，轉(zhuǎn)換成輸出信號(hào)變化。
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　　水位控制器是指通過(guò)機(jī)械式或電子式的方法來(lái)進(jìn)行高低水位的控制，可以控制電磁閥、水泵等，成為水位自動(dòng)控制器或水位報(bào)警器，從而來(lái)實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化或者全自動(dòng)化。
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