超詳細(xì)圖解雪佛蘭Volt電池組管理設(shè)計(jì)

雪佛蘭Volt的核心是復(fù)雜的電池管理系統(tǒng)，它保證了多芯鋰電子電池塊的安全性和可靠性，通用汽車的工程師還建立了一個(gè)58%~65%的SoC安全窗口，本文圖解...

2013-01-06 標(biāo)簽：電池組電池管理電動(dòng)車 4k 0

全球最高效電動(dòng)車一度電跑1230公里出現(xiàn)電動(dòng)車將全面替代燃油車了嗎

電動(dòng)車是未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的大方向，汽油是不可再生資源，終有耗盡的時(shí)候。電力是目前最好的替代能源，除了尋找替代能源外，最大限度地提高能源的使用效率也非常重要。

2019-01-27 標(biāo)簽：電動(dòng)車控制器 4k 0

如何優(yōu)化電源管理為電動(dòng)車提供更長(zhǎng)的續(xù)航

隨著電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車越來(lái)越受歡迎，消費(fèi)者對(duì)電池組的續(xù)航能力也提出了更高的要求。延長(zhǎng)電池組的續(xù)航時(shí)間可讓車輛行駛更遠(yuǎn)里程而無(wú)需頻繁充電。

2019-06-22 標(biāo)簽：鋰離子電池電動(dòng)車電源管理 4k 0

電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)總成懸置的一般設(shè)計(jì)原則研究

表1列出某燃油車和電動(dòng)車動(dòng)力總成質(zhì)量和懸置剛度，表2列出了2款燃油車和5款電動(dòng)車的動(dòng)力總成剛體模態(tài)。

2022-10-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電動(dòng)車 3.9k 0

如何在資源有限的MCU上進(jìn)行圖形應(yīng)用設(shè)計(jì)

第二種是以NXP官方推出的GUI Guider為代表的動(dòng)態(tài)加載策略，即只加載在系統(tǒng)啟動(dòng)后顯示的屏幕，后面如果需要顯示哪一個(gè)屏幕再動(dòng)態(tài)加載。

2022-10-20 標(biāo)簽：mcu電動(dòng)車 3.9k 0

簡(jiǎn)述新能源汽車蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)

電動(dòng)汽車的發(fā)展基礎(chǔ)牢靠，國(guó)家在政策上的扶持，雙積分政策的推行，各廠家紛紛推出新能源車型，隨之造車新勢(shì)力接踵而出。

2019-08-16 標(biāo)簽：新能源汽車電動(dòng)車 3.8k 0

充電樁中液冷優(yōu)勢(shì)有哪些？

充電樁作為新基建戰(zhàn)略重要組成部分，近年來(lái)得到飛速發(fā)展。在新能源汽車“快充”需求驅(qū)動(dòng)下，越來(lái)越多的廠商陸續(xù)推出大功率充電樁產(chǎn)品。

2023-11-06 標(biāo)簽：電動(dòng)車連接器散熱器 3.8k 0

電動(dòng)車48伏、60伏、72伏的區(qū)別分析

48v20Ah：一次充電時(shí)48V×20A=960w，需用電0.96度電左右，那么除去充電器的能耗損失等，充滿大概需要1.2度電。

2023-03-28 標(biāo)簽：蓄電池電動(dòng)車電動(dòng)自行車 3.8k 0

怎樣對(duì)基于Abaqus汽車懸置系統(tǒng)高頻隔振性能進(jìn)行分析呢

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)支架（Eng_bracket）來(lái)說(shuō)，屬于位移隔振，增大支架固有頻率，降低激勵(lì)頻率與支架固有頻率之比，可以降低支架頂端振幅。

2022-10-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池電動(dòng)車 3.7k 0

“無(wú)線充電”如何實(shí)現(xiàn)？基于磁耦合諧振式無(wú)線電能傳輸技術(shù)

先來(lái)聊聊什么是無(wú)線充電？這跟我們初中課本上學(xué)到的“電磁感應(yīng)”有關(guān)，讓一塊磁鐵或其他的磁場(chǎng)來(lái)源，靠近一段沒有電流的線圈，線圈上就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流 。

2023-02-08 標(biāo)簽：電動(dòng)車無(wú)線充電電磁感應(yīng) 3.7k 0

關(guān)于BMW第5代電驅(qū)系統(tǒng)性能分析

?在第五代電驅(qū)系統(tǒng)中，寶馬將電機(jī)、電控元器件以及變速箱裝置整合到了一起，殼體采用鋁合金輕量化材質(zhì)。在第五代電驅(qū)系統(tǒng)中，寶馬將電機(jī)、電控元器件以及變速箱裝...

2019-08-17 標(biāo)簽：電動(dòng)車齒輪變速箱 3.6k 0

控制器霍爾線壞了有什么影響

控制器霍爾線壞了會(huì)對(duì)電動(dòng)車的性能產(chǎn)生嚴(yán)重影響。霍爾傳感器是電動(dòng)車控制器中的關(guān)鍵部件，它負(fù)責(zé)檢測(cè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和位置信息，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的精確控制。如果霍爾線...

2024-10-15 標(biāo)簽：電動(dòng)車控制器電機(jī) 3.6k 0

UDS協(xié)議在電動(dòng)兩輪車的應(yīng)用

在以往的電動(dòng)車型上應(yīng)用層通信協(xié)議基本都是采用了私有協(xié)議，由于是自定義的，故而會(huì)存在諸如規(guī)范性、靈活性不高等問題，比如跟配件廠商進(jìn)行通信時(shí)需要雙方約定好協(xié)...

2022-12-01 標(biāo)簽：電動(dòng)車CAN服務(wù)協(xié)議 3.6k 0

怎樣保養(yǎng)尚好捷電動(dòng)車及電池充電器

不同車型所配的充電器參數(shù)基本都不一樣，在沒有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。如果必須在兩地充電的，那么最好請(qǐng)尚好捷4Cs服務(wù)部的專業(yè)人員在配一只專用充電器...

2018-09-11 標(biāo)簽：電動(dòng)車充電器電池 3.6k 0

電動(dòng)車充電系統(tǒng)的市場(chǎng)應(yīng)用情況

電動(dòng)車(EV)充電系統(tǒng)應(yīng)用及其設(shè)計(jì)指南(一) — 市場(chǎng)概覽

2018-08-17 標(biāo)簽：電動(dòng)車充電系統(tǒng)電源模塊 3.6k 0