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標(biāo)簽 > 發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)

+關(guān)注33人關(guān)注

發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

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發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

關(guān)于工業(yè)用火花點(diǎn)燃雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析及應(yīng)用

此外,由于氣門落座的沖擊力對(duì)排氣門錐面和排氣門座磨損有很大影響,通過改進(jìn)凸輪設(shè)計(jì),將排氣門的落座速度降低了50%,使配氣機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了更好的可靠性和耐久性。...

2019-08-21 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消聲器 3.5k 0

關(guān)于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)王者福特EcoBoost應(yīng)用的三大關(guān)鍵技術(shù)分析

簡(jiǎn)單理解EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī),就是在傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上,將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)運(yùn)用到汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上。只不過,福特早在1970年就開始開發(fā)測(cè)試...

2019-08-19 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒摩擦力 3.5k 0

什么是巡航導(dǎo)彈 巡航導(dǎo)彈的動(dòng)力方式介紹

巡航導(dǎo)彈的定義不是太明晰,現(xiàn)在一般定義為用吸氣式(對(duì)應(yīng)于火箭式)推進(jìn)、在大氣層內(nèi)以氣動(dòng)升力飛行(對(duì)應(yīng)于彈道飛行)的對(duì)地攻擊導(dǎo)彈,所以火箭動(dòng)力的空空導(dǎo)彈、...

2023-03-13 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)波音 3.5k 0

采用CAN總線實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的應(yīng)用方案

采用CAN總線實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的應(yīng)用方案

根據(jù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試要求,本系統(tǒng)主要完成對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試過程中各種傳感信號(hào)的處理以及柴油機(jī)工況數(shù)據(jù)的采集,并將數(shù)據(jù)通過CAN總線送上位機(jī),要求處理16路...

2021-03-31 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)can總線測(cè)試系統(tǒng) 3.5k 0

ecu電子控制器內(nèi)部故障怎么解決

ECU(電子控制單元)是現(xiàn)代汽車中的核心部件,負(fù)責(zé)管理發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛的其他電子系統(tǒng)。ECU內(nèi)部故障可能會(huì)導(dǎo)致車輛性能下降、故障燈亮起、甚至無法啟動(dòng)。 1....

2024-09-24 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng)ecu 3.5k 0

利用隔離DC/DC轉(zhuǎn)換器延長(zhǎng)IGBT驅(qū)動(dòng)電路的使用時(shí)長(zhǎng)

利用隔離DC/DC轉(zhuǎn)換器延長(zhǎng)IGBT驅(qū)動(dòng)電路的使用時(shí)長(zhǎng)

IGBT是電源中的一個(gè)核心部分,其主要特點(diǎn)是開關(guān)速度快,通常應(yīng)用于逆變器或電機(jī)控制系統(tǒng)。一般IGBT的驅(qū)動(dòng)電路由體積小、效率高的DC/DC轉(zhuǎn)換器組成,因...

2021-03-15 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換器igbt 3.5k 0

常壓油箱和高壓油箱的概念

常壓油箱和高壓油箱的概念

汽油是極易揮發(fā)性液體,資料顯示,在28℃的開放條件下,僅需20分鐘就可以揮發(fā)55%,如果油箱與大氣是開放式連通,超過一天時(shí)間油箱內(nèi)的汽油都會(huì)揮發(fā)的所剩無...

2023-05-29 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)油箱 3.5k 0

關(guān)于雷諾A110搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析

傳統(tǒng)的空氣中冷器尺寸太大,鑒于Alpine車型局促的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,必須減小部件尺寸。在A110前輪附近布置空氣/水中冷系統(tǒng),兩個(gè)冷卻單元的尺寸只有A4紙大小...

2019-08-16 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)共振中冷器 3.5k 0

求一種基于Simulink搭建的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)建模方法

求一種基于Simulink搭建的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)建模方法

汽油機(jī)和柴油機(jī)是目前汽車中最為廣泛使用的動(dòng)力源。其中,本期帶來基于Simulink搭建的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)建模方法。

2023-06-29 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)EGR 3.5k 0

淺談電動(dòng)汽車中逆變器技術(shù)和市場(chǎng)分析

淺談電動(dòng)汽車中逆變器技術(shù)和市場(chǎng)分析

逆變器在電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車中發(fā)揮著重要作用。其主要功能是將車載電池組提供的直流電轉(zhuǎn)換為三相交流電,用于汽車的電機(jī)。此外,在再生制動(dòng)期間,逆變器將交流電轉(zhuǎn)...

2023-10-24 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)逆變器IGBT 3.5k 0

關(guān)于凱迪拉克高效可變升程發(fā)動(dòng)機(jī)的性能分析

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Tripower系統(tǒng)提供了三種發(fā)動(dòng)機(jī)模式:高升程模式用于正常運(yùn)轉(zhuǎn)工況;低升程模式為了在低負(fù)荷工況下有更高效率;在低負(fù)荷工況下沿著一條市內(nèi)限速的主干道區(qū)域...

2019-08-15 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī) 3.5k 0

功能安全視角下的48V整車低壓電源系統(tǒng)解析

功能安全視角下的48V整車低壓電源系統(tǒng)解析

48V系統(tǒng)電機(jī)扭矩和轉(zhuǎn)速更高,可將發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)間內(nèi)快速拖動(dòng)至啟動(dòng)的閾值,且通過皮帶的柔性連接,沒有12V啟動(dòng)時(shí)機(jī)械介入和退出時(shí)的沖擊,因此啟動(dòng)更平穩(wěn)。

2024-04-25 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)電磁兼容電源系統(tǒng) 3.5k 0

探討汽車發(fā)動(dòng)機(jī)線束常見故障模式及原因

探討汽車發(fā)動(dòng)機(jī)線束常見故障模式及原因

故障分析1線束烤焦、燒蝕線束烤焦、燒蝕是發(fā)動(dòng)機(jī)線束“最危險(xiǎn)”的一種故障模式,嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致著火燒車。造成發(fā)動(dòng)機(jī)線束烤焦、燒蝕的原因有很多,分析有以下5種

2023-07-15 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車線束 3.4k 0

基于MLX81200無傳感器控制驅(qū)動(dòng)的BLDC發(fā)動(dòng)機(jī)

因此,MLX81200遵循Melexis路線圖,以高集成度提供解決方案,以支持機(jī)電設(shè)計(jì)。集成有Power-FET-Predriver的高溫16位嵌入式閃...

2021-05-15 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)連接器BLDC 3.4k 0

分析RDE排放對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)小型化趨勢(shì)的挑戰(zhàn)

根據(jù)Emissions Analytics的分析,美國(guó)環(huán)境保護(hù)署EPA的5個(gè)測(cè)試循環(huán)比NEDC工況更真實(shí)。對(duì)進(jìn)行美國(guó)循環(huán)測(cè)試的1.0 L到2.0 L排量...

2019-08-16 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)電氣化 3.4k 0

從變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展看未來航空動(dòng)力的發(fā)展趨勢(shì)

從變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展看未來航空動(dòng)力的發(fā)展趨勢(shì)

變吸氣壓氣機(jī)(VAPCOM)方案是美國(guó)空軍航空推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室在1960年左右提出的,原理是通過關(guān)閉或打開發(fā)動(dòng)機(jī)外涵道出口的閥門來控制外涵道的空氣流量,實(shí)現(xiàn)渦...

2023-05-30 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng) 3.4k 0

對(duì)于渦輪增壓的相關(guān)分析介紹

早期的渦輪增壓器是靠發(fā)動(dòng)機(jī)本身的冷卻系統(tǒng)散熱,發(fā)動(dòng)機(jī)停,散熱就無法有效進(jìn)行。但現(xiàn)在科技發(fā)達(dá)了,使用電子水泵散熱,類似電子扇原理,熄火后靠電能繼續(xù)為增壓器...

2019-08-21 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)渦輪增壓器 3.4k 0

自動(dòng)擋車看起來容易駕馭,這些細(xì)節(jié)你不注意的話,那就有可能會(huì)出現(xiàn)問題

停車時(shí),如果有停車桿之類的東西。不要后輪頂上停車桿就掛P檔走人。如果你這么做了,你會(huì)發(fā)現(xiàn),你走的時(shí)候,從P擋到D擋會(huì)很費(fèi)勁。這是因?yàn)?,變速箱的齒輪被咬住...

2018-05-23 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱 3.4k 0

分享采用閉環(huán)控制方法監(jiān)控和改善柴油機(jī)燃燒噪聲的方案設(shè)計(jì)

分享采用閉環(huán)控制方法監(jiān)控和改善柴油機(jī)燃燒噪聲的方案設(shè)計(jì)

本文的目的是關(guān)注因柴油機(jī)燃燒行為導(dǎo)致的燃燒激勵(lì)所生成的燃燒噪聲。很多因素可以引起這種噪聲的增加,如發(fā)動(dòng)機(jī)老化、行駛條件和燃油品質(zhì)。為了克服這種情況,本文...

2019-08-15 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)壓力傳感器柴油機(jī) 3.4k 0

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)好不好_渦輪增壓大揭秘

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)好不好_渦輪增壓大揭秘

現(xiàn)在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上越來越普遍,就連法拉利這樣的超跑都用上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了,很多網(wǎng)友都說渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅保養(yǎng)貴維修貴而且壽命還短,那到底渦輪增壓...

2018-01-18 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓 3.4k 0

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    海思
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    服務(wù)機(jī)器人
    +關(guān)注
    服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員,到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
  • 四軸飛行器
    四軸飛行器
    +關(guān)注
    四軸飛行器,又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī),簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器(Quadrotor)是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu),十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力,從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
  • SDK
    SDK
    +關(guān)注
      SDK一般指軟件開發(fā)工具包,軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
  • 基站測(cè)試
    基站測(cè)試
    +關(guān)注
    802.11ac與11基站測(cè)試(base station tests) 在基站設(shè)備安裝完畢后,對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別,802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng),802.11n怎么安裝。
  • ESP8266
    ESP8266
    +關(guān)注
    wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200,但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率,只能使用4800bps,那么設(shè)置的時(shí)候,必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
  • TMS320F28335
    TMS320F28335
    +關(guān)注
    TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
  • 靜電防護(hù)
    靜電防護(hù)
    +關(guān)注
    為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞,以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生,加速靜電泄漏,進(jìn)行靜電中和等。
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視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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