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航空業(yè)的綠色躍遷：混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)飛發(fā)一體化設(shè)計(jì)與多學(xué)科優(yōu)化技術(shù)研究2025-10-15 14:16
航空工業(yè)作為全球交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，正面臨著日益嚴(yán)峻的環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn)。根據(jù)國(guó)際能源署的數(shù)據(jù)，航空業(yè)約占全球二氧化碳排放量的2.5%，且隨著航空運(yùn)輸需求的持續(xù)增長(zhǎng)，這一比例預(yù)計(jì)將進(jìn)一步上升。 -
虛實(shí)交互與迭代優(yōu)化：數(shù)字孿生驅(qū)動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)全生命周期閉環(huán)管理2025-10-15 14:14
數(shù)字孿生技術(shù)具有多重核心特征，包括虛擬與現(xiàn)實(shí)交互映射、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用、動(dòng)態(tài)演進(jìn)以及可持續(xù)發(fā)展導(dǎo)向等。這些特征相互關(guān)聯(lián)、相互促進(jìn)，共同構(gòu)成了其強(qiáng)大的功能體系。 -
大國(guó)重器之心：艦船燃?xì)廨啓C(jī)的關(guān)鍵技術(shù)性能與試驗(yàn)驗(yàn)證體系研究2025-10-14 10:16
艦船燃?xì)廨啓C(jī)作為一種高效的動(dòng)力裝置，在現(xiàn)代海軍裝備中扮演著至關(guān)重要的角色。自20世紀(jì)中期以來(lái)，燃?xì)廨啓C(jī)憑借其功率大、尺寸小、質(zhì)量輕、起動(dòng)迅速以及加速性和機(jī)動(dòng)性好等突出優(yōu)點(diǎn)，逐步取代了傳統(tǒng)的蒸汽輪機(jī)和柴油機(jī)，成為大中型水面艦艇的主動(dòng)力選擇。 -
航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制裝置的多維度故障分類(lèi)體系與可靠性設(shè)計(jì)現(xiàn)狀2025-10-14 10:15
油控制裝置是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的核心單元，負(fù)責(zé)為航空發(fā)動(dòng)機(jī)提供所需燃油，并調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的幾何位置，從而保障飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行和發(fā)揮性能。燃油控制裝置主要由燃油泵和燃油附件等組成，其中燃油泵的類(lèi)型主要有離心泵、齒輪泵和柱塞泵等 -
航空燃油齒輪泵加速試驗(yàn)技術(shù)綜述：從失效物理到數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的可靠性評(píng)估范式演進(jìn)2025-10-11 14:53
航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，其性能與可靠性直接決定了飛行器的戰(zhàn)術(shù)與技術(shù)指標(biāo)。在這一復(fù)雜系統(tǒng)中，航空燃油齒輪泵扮演著不可或替代的“心臟起搏器”角色 -
從“削峰填谷”到全局最優(yōu)：混電航空動(dòng)力能量管理策略的演進(jìn)與技術(shù)突破2025-10-11 14:51
傳統(tǒng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方法已難以滿(mǎn)足航空動(dòng)力高效、節(jié)能、環(huán)保和長(zhǎng)壽命的可持續(xù)發(fā)展需求。2000年以來(lái)，綠色航空動(dòng)力技術(shù)發(fā)展進(jìn)入新階段，主要技術(shù)方向包括風(fēng)扇齒輪傳動(dòng)技術(shù)、開(kāi)式轉(zhuǎn)子技術(shù)和混電技術(shù)。 -
航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路系統(tǒng)多物理場(chǎng)耦合傳熱機(jī)理與與溫度控制方法研究2025-10-10 10:10
航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路系統(tǒng)是一個(gè)由多子系統(tǒng)構(gòu)成的精密流體機(jī)械網(wǎng)絡(luò)。其核心功能是在各種飛行工況下，向發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室穩(wěn)定、精確地提供所需質(zhì)量和流量的燃油。 -
智能思維與機(jī)械思維的范式轉(zhuǎn)換：智能航空發(fā)動(dòng)機(jī)的理論基礎(chǔ)與體系架構(gòu)研究2025-10-10 10:08
智能航空發(fā)動(dòng)機(jī)的概念起源可以追溯到21世紀(jì)初美國(guó)實(shí)施的通用經(jīng)濟(jì)可承受先進(jìn)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)（VAATE）計(jì)劃，該計(jì)劃將智能發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)列為重點(diǎn)領(lǐng)域的核心內(nèi)容，最初主要集中于先進(jìn)控制技術(shù)的探索。 -
燃油齒輪泵摩擦副表面織構(gòu)設(shè)計(jì)與熱-流體-結(jié)構(gòu)耦合的端面間隙動(dòng)態(tài)控制技術(shù)研究2025-09-30 14:23
隨著現(xiàn)代航空科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代高推重比大型渦扇航空發(fā)動(dòng)機(jī)通常要求燃油齒輪泵具有更高性能、更輕質(zhì)量、更緊湊的體積以及更長(zhǎng)壽命和更高的可靠性。 -
多時(shí)間尺度耦合建模：多電航空發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)仿真中的微秒-毫秒級(jí)動(dòng)態(tài)整合技術(shù)研究2025-09-30 14:21
多電航空發(fā)動(dòng)機(jī)的精確建模是實(shí)現(xiàn)高精度控制的基礎(chǔ)，其核心挑戰(zhàn)在于如何準(zhǔn)確描述并整合機(jī)械、電氣、熱力學(xué)等多個(gè)物理域在不同時(shí)間尺度上的動(dòng)態(tài)耦合過(guò)程。