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• 發(fā)布了產(chǎn)品 2025-09-23 11:05

  科研項目方案編制指導(dǎo)-立項依據(jù)與創(chuàng)新點評估-專項測試機構(gòu)

  

  產(chǎn)品型號：科研測試

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• 發(fā)布了產(chǎn)品 2025-09-23 11:01

  科研測試-廣電計量-科研項目第三方檢測咨詢

  

  產(chǎn)品型號：科研測試

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• 發(fā)布了文章 2025-08-15 08:48

  電源芯片一次篩選：復(fù)雜流程下的高要求與高效應(yīng)對

  

  一次篩選：芯片可靠性的“第一道防線”在集成電路從設(shè)計到量產(chǎn)的全流程中，一次篩選是保障產(chǎn)品質(zhì)量的核心環(huán)節(jié)。它位于封裝測試階段前端，通過多維度的嚴(yán)格測試，如電性能測試、環(huán)境應(yīng)力篩選（如高低溫、濕度測試）以及功能驗證等步驟，精準(zhǔn)剔除存在潛在缺陷（如材料瑕疵、工藝誤差導(dǎo)致的性能不達(dá)標(biāo)）的芯片，直接影響產(chǎn)品良率、可靠性及終端應(yīng)用安全。隨著芯片向高集成度、先進制程發(fā)展，

  可靠性 電源芯片 芯片

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• 發(fā)布了文章 2025-08-14 15:46

  電化學(xué)遷移（ECM）：電子元件的“隱形殺手” ——失效機理、環(huán)境誘因與典型案例解析

  

  前言在電子設(shè)備中，有一種失效現(xiàn)象常被稱為“慢性病”——電化學(xué)遷移（ECM）。它悄無聲息地腐蝕電路，最終導(dǎo)致短路、漏電甚至器件燒毀。尤其在高溫高濕環(huán)境下可能導(dǎo)致電路短路失效。本文將深入解析ECM的機制，并對比其與導(dǎo)電性陽極絲（CAF）的異同。一、什么是電化學(xué)遷移（ECM）？電化學(xué)遷移的本質(zhì)是在電場作用下，金屬離子（如銅、銀、錫、鋁等）從陽極向陰極遷移，并在陰極

  ECM 失效 電子元件

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• 發(fā)布了文章 2025-08-14 11:31

  MIL-STD-810F高低氣壓溫濕度試驗：確保裝備在極端環(huán)境下的可靠性

  

  MIL-STD-810是美國國防部發(fā)布的一系列環(huán)境工程標(biāo)準(zhǔn)，旨在驗證軍用裝備在極端環(huán)境下的性能和可靠性。其中，MIL-STD-810F版本發(fā)布于2000年，針對裝備在高低溫、濕度、氣壓等復(fù)雜環(huán)境下的適應(yīng)性提出了系統(tǒng)的測試要求。隨著現(xiàn)代軍事裝備部署場景的多樣化（如高原、深海、熱帶雨林等），高低氣壓和溫濕度試驗成為評估裝備環(huán)境耐受性的核心環(huán)節(jié)。測試項目與技術(shù)要求

  濕度 試驗

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• 發(fā)布了文章 2025-06-25 11:04

  汽車智能座艙ITU-T測試認(rèn)證，車載語音通信測試智慧解決方案

  

  隨著車聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，駕駛者與車機互動場景越來越多，車機系統(tǒng)的語音通信質(zhì)量正在變得越來越重要，各個國家和車輛生產(chǎn)廠越來越重視車載語音通信質(zhì)量的提升。然而，車載語音通信質(zhì)量的提升充滿挑戰(zhàn)，麥克風(fēng)和揚聲器的布局，各種背景噪聲的處理，以及由射頻引起的問題，都顯著影響通話中的語音質(zhì)量，且各個環(huán)節(jié)的調(diào)節(jié)與控制均與實際車型及內(nèi)飾相關(guān)，需要針對不同的車型進行

  CarPlay ITU-T

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• 發(fā)布了文章 2025-06-10 16:38

  技術(shù)干貨 | 功能安全術(shù)語的暗黑森林

  

  在汽車產(chǎn)業(yè)高度發(fā)展的當(dāng)下，功能安全已從抽象概念轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)性防控要求。ISO26262定義的核心術(shù)語正是突破概念模糊性的首道門檻——既是工程師協(xié)同的技術(shù)語言，也是實現(xiàn)安全出行的底層方法論。今天我們就來聊一下幾個核心術(shù)語，一起走進這片功能安全術(shù)語的“暗黑森林”。01安全目標(biāo)：頂層安全需求的基石【SafetyGoal】:top-levelSafetyrequire

  ISO26262 功能安全 汽車功能安全

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• 發(fā)布了文章 2025-06-03 16:29

  技術(shù)干貨 | 汽車功能安全：ISO 26262-2018 的框架探秘

  

  當(dāng)汽車從機械時代邁入智能時代，電子電氣系統(tǒng)的復(fù)雜度呈指數(shù)級增長——L3級自動駕駛系統(tǒng)包含超千萬行代碼，線控制動系統(tǒng)的信號鏈路涉及20余個電子控制單元（ECU）。在此技術(shù)背景下，ISO26262-2018作為汽車功能安全的“黃金法則”，通過全生命周期管理框架，為智能汽車建立了從芯片到整車的安全防護體系。本文將結(jié)合自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等前沿場景，探討這一標(biāo)準(zhǔn)的框架邏

  ISO26262 汽車功能安全 芯片

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• 發(fā)布了文章 2025-05-08 14:47

  技術(shù)干貨 | 聊一聊功能安全中的ASIL 等級

  

  ASIL（AutomotiveSafetyIntegrityLevel，汽車安全完整性等級）作為ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)的核心評估指標(biāo)，采用A、B、C、D的分級體系（D級為最高風(fēng)險等級）。通常在項目開發(fā)初期概念階段就要根據(jù)相關(guān)項的功能進行失效分析，從而確定ASIL等級，以量化的方法平衡該項目開發(fā)時的安全與成本。一、ASIL等級定義ASIL等級的確定基于三

  ASIL認(rèn)證 FMEA ISO 26262 功能安全

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• 發(fā)布了文章 2025-04-25 13:41

  破局SiC封裝瓶頸 | 攻克模組失效分析全流程問題

  

  碳化硅（SiC）作為第三代半導(dǎo)體的核心材料，憑借其高功率密度、優(yōu)異的耐高溫性能和高效的功率轉(zhuǎn)換能力，在新能源汽車、5G通信、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。然而，先進封裝的SiC功率模組在失效分析方面面臨諸多挑戰(zhàn)，尤其是在化學(xué)開封、X-Ray和聲掃等測試環(huán)節(jié)，國內(nèi)技術(shù)尚不成熟?；诖耍瑥V電計量集成電路測試與分析研究所推出了先進封裝SiC功率模組失效分析技

  SiC 封裝測試 碳化硅

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