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ADC12DJ1600 雙通道、12位、1.6GSPS ADC技術(shù)手冊

ADC12xJ1600 是四通道、雙通道和單通道、12 位、1.6GSPS 模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）系列。低功耗、高采樣率和 12 位分辨率使 ADC12xJ1600 適用于各種多通道通信和測試系統(tǒng)。 6GHz的全功率輸入帶寬（?3dB）支持L波段和S波段的直接RF采樣。...

類別：電子說 19次閱讀 · 0評論振蕩器adc帶寬模數(shù)轉(zhuǎn)換器

案例分析：無功補償控制器電容投滿功率因數(shù)還不達標？

無功補償控制器電容投滿功率因數(shù)還不達標？對電容進行更換，重新上電過后，只需要3個電容，就能達到0.97的功率因數(shù)，這個時候再去看該控制器的電流、電壓和諧波，三個值都有上升，但是都在正常范圍內(nèi)，所以該控制器的問題就解決了！...

類別：電子說 19次閱讀 · 0評論功率因數(shù)無功補償無功補償控制器

在CANdelaStudio中如何配置OBD服務(wù)？

創(chuàng)建01/02服務(wù)及PID1、首先在CDDT文件中添加對應(yīng)的DiagnosticClass，即可激活對應(yīng)的OBD診斷服務(wù)；2、舉例：在CDD中創(chuàng)建4個PID因為PID0x01、0x02、0x05在0x01到0x20之間，所以需要創(chuàng)建PID0x00；如果有PID0x26，則需要再創(chuàng)建一個PID0x20...

類別：電子說 26次閱讀 · 0評論 PIDOBD汽車OBD汽車診斷技術(shù)

功率因數(shù)PF與cosФ的區(qū)別

無論是否含有諧波，始終秉承PF≤cosφ。在不含諧波時，cosφ和PF才會相等；當含有諧波時，cosφ和PF會出現(xiàn)不相等的情況，罪魁禍首就是諧波。當諧波越大時，cosφ和PF兩者差值就越大。同時諧波畸變率一旦超過46%，哪怕把基波功率因數(shù)補償?shù)嚼硐胫怠?"總功率因數(shù)也會在諧波的影響下小于0...

類別：電子說 18次閱讀 · 0評論控制器功率因數(shù)無功補償

?ILPS22QS數(shù)字氣壓計技術(shù)深度解析與應(yīng)用指南

STMicroelectronics ILPS22QS絕對數(shù)字輸出壓力計是一款超緊湊型壓阻式絕對壓力傳感器，可用作數(shù)字輸出氣壓計。ILPS22QS支持高達4060hPa用戶可選雙滿量程。ILPS22QS具有超低壓力噪聲和極低功耗。...

類別：電子說 17次閱讀 · 0評論壓力傳感器壓力計數(shù)字輸出

IP2366至為芯支持140W充放電功率的多串鋰電池充電SOC芯片

英集芯IP2366是一款應(yīng)用于電動工具，智能家居，儲能設(shè)備等方案的多串鋰電池充電SOC芯片。支持高達140W的充放電功率，最大充電電流可達5A。支持2至6節(jié)鋰電池或磷酸鐵鋰電池串聯(lián)，集成PD3.1、QC3.0+等多種快充協(xié)議。內(nèi)置14bit ADC，可精確測量輸入/輸出電壓、電流及電池狀態(tài)，并通過I...

類別：電子說 0次閱讀 · 0評論芯片集成電路電子元器件英集芯

無功補償控制器投切的時間奧秘：延時、震蕩、放電一次講透！

在無功補償控制器中，電容器投切是其中重要的一環(huán)，它在一定程度上決定了功率因數(shù)的大小以及你是否在被罰款，那么什么時候去做投切，投切的時間應(yīng)該如何去做把控呢？在這里，我們要引出幾個無功補償控制器投切的時間概念...

類別：電子說 2次閱讀 · 0評論控制器功率因數(shù)無功補償

諧波對功率因數(shù)有何影響？諧波影響下功率因數(shù)的補償上限設(shè)置問題

講述無功補償控制器與電力局計量表功率因數(shù)顯示不一致的情況?？刂破黠@示功率因數(shù)波動在0.9以上，但電量表測得卻為0.97，初始懷疑諧波影響導(dǎo)致控制器顯示偏低。經(jīng)查看諧波值大，控制器功率因數(shù)受到影響。介紹諧波影響下功率因數(shù)的補償上限設(shè)置問題，以及控制器對基波和諧波的功率因數(shù)計算。建議諧波占比超過40時需...

類別：電子說 2次閱讀 · 0評論控制器功率因數(shù)低功率因數(shù)高采低補

DAC12DL3200 12 位、低延遲、雙通道 3.2GSPS 或單通道 6.4GSPS、RF 采樣 DAC技術(shù)手冊

該DAC12DL3200是一款非常低延遲、雙通道、射頻采樣數(shù)模轉(zhuǎn)換器（DAC），在雙通道模式下的輸入和輸出速率高達 3.2 GSPS，在單通道模式下的輸入和輸出速率高達 6.4 GSPS。當使用多奈奎斯特輸出模式時，DAC可以在接近8 GHz的載波頻率下傳輸超過2 GHz的信號帶寬。高輸出頻率范圍...

類別：電子說 20次閱讀 · 0評論 dac數(shù)模轉(zhuǎn)換器GSPS信號帶寬

VIPERGAN50高效準諧振離線高壓轉(zhuǎn)換器技術(shù)解析與應(yīng)用指南

STMicroelectronics VIPERGAN50高壓轉(zhuǎn)換器是一款先進的準諧振離線高壓轉(zhuǎn)換器，設(shè)有E-mode GaN HEMT。VIPERGAN50設(shè)計用于中等功率準諧振ZVS（開關(guān)導(dǎo)通時零電壓開關(guān)）反激式轉(zhuǎn)換器，能夠在寬范圍內(nèi)提供高達50W輸出功率。該高壓轉(zhuǎn)換器集成一整套特性，可提供極其...

類別：電子說 19次閱讀 · 0評論 ZVS準諧振高壓轉(zhuǎn)換器

ZK150G002TP：SGT技術(shù)賦能的150V高壓大電流MOSFET標桿

在工業(yè)控制、新能源發(fā)電、電力電子等高壓大電流應(yīng)用場景中，MOSFET的性能直接決定了整個系統(tǒng)的效率、可靠性與功率密度。ZK150G002TP作為一款搭載屏蔽柵（SGT）技術(shù)的N溝道MOSFET，以150V的額定電壓、200A的超大電流承載能力及優(yōu)異的綜合參數(shù)，成為高壓功率控制領(lǐng)域的核心優(yōu)選器件，為各...

類別：電子說 7次閱讀 · 0評論電子元器件場效應(yīng)管MOS驅(qū)動芯片

安裝新的無功補償控制器后為什么還有力調(diào)電費產(chǎn)生？

用戶安裝新無功補償控制器后出現(xiàn)力調(diào)電費問題。視頻檢查發(fā)現(xiàn)控制器欠流保護，顯示電流0.05A。用戶有大型負載和光伏，計量表功率因數(shù)僅0.6。測量發(fā)現(xiàn)控制器采樣電流0.05A，但互感器電流4A，偏差大。排查后確認控制器采樣了錯誤的電流互感器（另一出線柜）。改正接線后，控制器正常工作，功率因數(shù)升至0.94...

類別：電子說 4次閱讀 · 0評論控制器功率因數(shù)無功補償高采低補

無功補償控制器顯示功率因數(shù)0.99，可還是被罰款了，這到底是怎么回事？

講述無功補償控制器顯示功率因數(shù)0.99卻被罰款的原因。通過視頻通話找到問題所在，發(fā)現(xiàn)未投入電容補償。經(jīng)過檢測發(fā)現(xiàn)功率因數(shù)實際值0.8左右，負載小處于第二象限，光伏發(fā)電覆蓋部分負載，需要更換功率因數(shù)控制器實現(xiàn)補償。最終更換控制器后電容得到投入，功率因數(shù)提升至0.99，解決了問題，也可以選擇高采低補來解...

類別：電子說 0次閱讀 · 0評論控制器功率因數(shù)無功補償

ADS127L11 24位、400kSPS、Δ-Σ ADC技術(shù)手冊

該ADS127L11是一款 24 位、三角形 Σ （ΔΣ）模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC），使用寬帶濾波器的數(shù)據(jù)速率高達 400 kSPS，使用低延遲濾波器的數(shù)據(jù)速率高達 1067 kSPS。該器件將交流性能和直流精度完美結(jié)合，功耗低（高速模式下為 18.6 mW）。該器件集成了輸入和基準緩沖器，以...

類別：電子說 2次閱讀 · 0評論 adc模數(shù)轉(zhuǎn)換器超寬帶濾波器數(shù)據(jù)速率

ADS131B02-Q1 汽車 24 位、32kSPS、雙通道、同步采樣、Delta-Sigma ADC技術(shù)手冊

ADS131B02-Q1 是一款雙通道、同步采樣、24 位、三角積分（ΔΣ）模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC），提供寬動態(tài)范圍、低功耗和緩沖模擬輸入，使該器件非常適合汽車電池管理系統(tǒng) （BMS）。ADC輸入可直接連接至分流電阻器，用于雙向電池電流測量，可直接連接至電阻分壓器網(wǎng)絡(luò)，用于高壓測量，或與溫度傳感器...

類別：電子說 10次閱讀 · 0評論電阻器熱敏電阻adc電池管理系統(tǒng)模數(shù)轉(zhuǎn)換器

ADS130B04-Q1 汽車 16 位、32kSPS、四通道、同步采樣、Δ-Σ ADC技術(shù)手冊

ADS130B04-Q1 是一款四通道、同步采樣、16 位、三角積分（ΔΣ）模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC），提供寬動態(tài)范圍、低功耗和緩沖模擬輸入，使該器件非常適合汽車電池管理系統(tǒng) （BMS）。ADC 輸入可直接連接到用于雙向電池電流測量的分流電阻器、用于高壓測量的電阻分壓器網(wǎng)絡(luò)或溫度傳感器（例如熱敏電阻...

類別：電子說 1次閱讀 · 0評論熱敏電阻adc模數(shù)轉(zhuǎn)換器電阻分壓器

ST25DV64KC天線參考板技術(shù)解析與應(yīng)用指南

STMicroelectronics ANT7-T-25DV64KC天線參考板是一款即用型PCB，設(shè)有ST25DV64KC動態(tài)NFC/RFID標簽。該板一側(cè)可連接至14mm x 14mm、13.56MHz蝕刻射頻雙層天線，而另一側(cè)則可連接至I2C總線。ANT7-T-25DV64KC板有助于系統(tǒng)設(shè)計人...

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短距垂直起降飛機推進系統(tǒng)構(gòu)型演進與控制技術(shù)研究：從機械傳動到智能集成

短距垂直起降（STOVL）飛機簡稱短垂飛機，是一種能垂直或在很短距離內(nèi)起飛和著陸的飛機。相比于常規(guī)飛機，短垂飛機對跑道的依賴更小，生存性更高，同時可以成為兩棲攻擊艦的載機，為登陸部隊提供強大的空中掩護和支援。...

類別：電子說 2次閱讀 · 0評論機械離子推進系統(tǒng)

ADS130B02-Q1 汽車 16 位、32kSPS、雙通道、同步采樣、Δ-Σ ADC技術(shù)手冊

ADS130B02-Q1 是一款雙通道、同步采樣、16 位、三角積分（ΔΣ）模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC），提供寬動態(tài)范圍、低功耗和緩沖模擬輸入，使該器件非常適合汽車電池管理系統(tǒng) （BMS）。ADC輸入可直接連接至分流電阻器，用于雙向電池電流測量，可直接連接至電阻分壓器網(wǎng)絡(luò)，用于高壓測量，或與溫度傳感器...

類別：電子說 11次閱讀 · 0評論溫度傳感器電阻器adc電池管理系統(tǒng)模數(shù)轉(zhuǎn)換器

STMicroelectronics X-NUCLEO-OUT04A1擴展板數(shù)據(jù)手冊

STMicroelectronics X-NUCLEO-OUT04A1擴展板是用于STM32 Nucleo的工業(yè)數(shù)字輸出擴展板。該板提供了一個強大而靈活的環(huán)境，用于評估IPS2050H-32模塊（雙通道高側(cè)智能電源固態(tài)繼電器）的驅(qū)動和診斷功能。 X-NUCLEO-OUT04A1通過由GPIO引腳驅(qū)...

類別：電子說 9次閱讀 · 0評論數(shù)字輸出擴展板STM32-NUCLEO

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