鋰離子電池的優(yōu)缺點

鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），其工作原理主要依賴于鋰離子在正極和負(fù)極之間的移動。在充電過程中，鋰離子從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰...

2024-05-06 標(biāo)簽：鋰離子電池充電電池 5.1k 0

鋰離子電池封裝工藝簡介

鋰離子電池內(nèi)部存在動態(tài)的電化學(xué)反應(yīng)，其對水分、氧氣較為敏感，電芯內(nèi)部存在的有機溶劑，如電解液等遇水、氧氣等會迅速與電解液中的鋰鹽反應(yīng)生成大量的HF，影響...

2022-07-18 標(biāo)簽：鋰離子電池封裝電池 5.1k 0

電解液對鋰離子電池工作溫度范圍的影響

虛線紅框中的元素為過渡金屬元素，圖片來源：百度百科 目前，商業(yè)化鋰離子電池中的電解液，工作溫度范圍通常處于-10~45℃之間，極限條件下工作溫度范圍...

2022-09-14 標(biāo)簽：鋰離子電池電解液 5k 0

精辟！四大動力電池路線優(yōu)劣勢分析

思邁汽車信息咨詢公司的最新研究顯示，氫燃料電池汽車（FCV）在與傳統(tǒng)的燃料汽車與電動汽車的競爭中優(yōu)勢不大，預(yù)計到2027年，F(xiàn)CV在車市中的占有率甚至不...

2016-05-12 標(biāo)簽：鋰離子電池氫燃料電池超級電容 5k 0

固態(tài)電池將搶占下一代鋰電技術(shù)制高點

液態(tài)鋰離子電池存在安全隱患，矛頭指向液態(tài)電解質(zhì)。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2019 年 10 月，我國一共發(fā)生了 79 起電動汽車的安全事故，涉及車輛達(dá)到了 9...

2023-02-19 標(biāo)簽：鋰離子電池固態(tài)電池 5k 0

鋰離子電池自放電的測量方法

鋰離子電池自放電的測量方法主要分為兩大類：1)靜置測量方法，通過對電池進(jìn)行長時間的靜置得到自放電率;2)動態(tài)測量方法，在動態(tài)過程中實現(xiàn)對電池的參數(shù)識別。

2022-09-29 標(biāo)簽：鋰離子電池自放電 4.9k 0

電池正極材料的分類 電池正極材料的特性

電池的正極材料是決定電池性能的關(guān)鍵因素之一，它們影響著電池的能量密度、循環(huán)壽命、安全性以及成本等多個方面。

2024-05-19 標(biāo)簽：鋰離子電池正極材料 4.9k 0

探討高濃電解液陰離子對Li+活度和嵌入反應(yīng)動力學(xué)影響機理

鋰離子電池（LIBs）的電化學(xué)反應(yīng)發(fā)生在電極/電解液界面，這些反應(yīng)的動力學(xué)顯著影響LIBs的倍率性能。

2023-03-15 標(biāo)簽：鋰離子電池電解液拉曼光譜 4.9k 0

面向高電壓應(yīng)用的多節(jié)電池組監(jiān)視器 IC

鋰離子電池組應(yīng)用于新型混合電動汽車及不間斷電源。而實現(xiàn)這些高電壓和高功率電池組壽命及安全性的最大化就要依賴精細(xì)復(fù)雜的電子線路。 凌力爾特的多節(jié)電池組...

2018-06-05 標(biāo)簽：鋰離子電池Linear電池管理系統(tǒng) 4.9k 0

鋰離子電池高電壓技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著用電設(shè)備對鋰離子電池容量要求的不斷提高，人們對鋰離子電池能量密度提升的期望越來越高。特別是智能手機、平板電腦、筆記本電腦等各種便攜設(shè)備，對體積小、待...

2017-02-06 標(biāo)簽：鋰離子電池 4.8k 0

預(yù)鋰化構(gòu)筑的鋰離子電池體系表現(xiàn)出高功率、長壽命和良好的低溫性能

近日， iChEM 研究人員、復(fù)旦大學(xué)王永剛教授及其研究小組采用一種簡單的預(yù)鋰化方法，構(gòu)筑了Li2V2(PO4)3//LixC鋰離子電池體系，其表現(xiàn)出高...

2018-01-08 標(biāo)簽：鋰離子電池電解液 4.8k 0

升級到鋰離子電池的電源管理系統(tǒng)分析

由于便攜電子系統(tǒng)變得越來越精巧，在選擇電池之前，需要對整個電源管理系統(tǒng)進(jìn)行深入的分析?，F(xiàn)在，許多制造商考慮選用鋰離子電池，因為同較老的電池技術(shù)相比，這種...

2019-05-01 標(biāo)簽：鋰離子電池電源管理 4.8k 0