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標(biāo)簽 > 鋰離子電池
鋰離子電池：是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時(shí)，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時(shí)則相反。
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國(guó)內(nèi)外動(dòng)力鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)分析
測(cè)試項(xiàng)內(nèi)容所有的測(cè)試項(xiàng)從整體上來說，可分為電性能和安全可靠性兩大類，而安全可靠性又可分為機(jī)械可靠性、環(huán)境可靠性、濫用可靠性和電氣可靠性。
2020-09-03 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池 5.4k 0
摘 要：鈉離子電池由于其資源豐富和原材料成本低的特點(diǎn)，成為鋰離子電池潛在的替代產(chǎn)品。然而，同高倍率、高循環(huán)穩(wěn)定性的鈉離子電池正極材料相比，負(fù)極材料的開發(fā)...
鋰電池是20世紀(jì)開發(fā)成功的新型高能電池，可以理解為含有鋰元素（包括金屬鋰、鋰合金、鋰離子、鋰聚合物）的電池，可分為鋰金屬電池（極少的生產(chǎn)和使用）和鋰離子...
電池管理技術(shù)：一種獨(dú)創(chuàng)的在線SOH監(jiān)測(cè)技術(shù)
由于SOC的估算受多種因數(shù)影響，并且至少需要一次完整的充放電循環(huán)才能估算出當(dāng)前的SOC，導(dǎo)致SOH的估算精度很難保證，也無法直接獲取。而借助電化學(xué)工作站...
正極材料：固態(tài)鋰電池的正電極材料需要具備離子活性強(qiáng)的特性，一般采用復(fù)合電極，即在電極活性材料中摻入一些固態(tài)電解質(zhì)和導(dǎo)電劑。正極活性材料包括：LiCoO2...
2022-09-26 標(biāo)簽：鋰離子電池鋰電池固態(tài)鋰電池 5.3k 0
如何設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單的12V鋰離子電池組
在本文中，我們將了解如何設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單的 12V 鋰離子電池組 以及如何將其與 保護(hù)電路一起使用。鋰離子電池是當(dāng)今用于為設(shè)備和小工具供電的最常用的儲(chǔ)能設(shè)備...
軟包電池，又稱為聚合物鋰離子電池，其生產(chǎn)工藝流程相對(duì)復(fù)雜，涉及到多個(gè)精細(xì)的步驟。
針對(duì)汽車安全應(yīng)用高性能高壽命的充電解決方案
磷酸鐵鋰（LFP）電池是一種使用納米級(jí)LiFePO4材料作為陰極的可充電電池。LFP電池的能量密度低于消費(fèi)電子產(chǎn)品所用的其他鋰離子電池 ；但它們具有更長(zhǎng)...
鋰離子電池以碳素材料為負(fù)極，以含鋰的化合物作正極，沒有金屬鋰存在，只有鋰離子，這就是鋰離子電池。
最近，電動(dòng)汽車和電池的領(lǐng)先制造商特斯拉公司發(fā)布了一種新型圓柱形鋰離子電池的“無極耳”設(shè)計(jì)概念，這在電池專家中引起了不小的轟動(dòng)（參考文獻(xiàn)1）。特斯拉聲稱，...
2022-04-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池電池 5.2k 0
適用于電動(dòng)摩托車的鋰離子電池技術(shù)方案解析
普及電動(dòng)摩托車必須克服的技術(shù)挑戰(zhàn) 在汽車電動(dòng)化迅速發(fā)展之際，摩托車市場(chǎng)也由于 CO2 排放法規(guī)收緊而開始出現(xiàn)電動(dòng)車型。此外，摩托車的危險(xiǎn)規(guī)避解決方案（稱...
2021-02-04 標(biāo)簽：鋰離子電池電動(dòng)摩托車 5.2k 0
蒙迪歐這套插電式混動(dòng)系統(tǒng)可以說是目前市面上效率最高的系統(tǒng)之一，當(dāng)然不可否認(rèn)的是，目前豐田、通用、本田都有著類似的混聯(lián)式雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，并且中國(guó)品牌中的吉...
2019-08-17 標(biāo)簽：鋰離子電池混合動(dòng)力智能互聯(lián) 5.1k 0
串聯(lián)電壓基準(zhǔn)提高鋰離子電池充電管理的精確度
電壓參考對(duì)于確保任何測(cè)量應(yīng)用的準(zhǔn)確性至關(guān)重要。對(duì)于采用能量收集技術(shù)的傳感器應(yīng)用，工程師需要管理非常緊湊的功率預(yù)算，超低功耗電壓基準(zhǔn)可提供所需的精度，同時(shí)...
2019-01-23 標(biāo)簽：鋰離子電池傳感器監(jiān)測(cè)器 5.1k 0
本文采用自適應(yīng)卡爾曼濾波算法，基于Thevenin/RC電池模型，鋰離子電池SOC進(jìn)行估算，并和常規(guī)KF算法進(jìn)行比較分析，以此提高SOC估算的精度。
2023-06-28 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池SoC芯片 5.1k 0
利用GITT方法測(cè)量電極材料中的鋰化學(xué)擴(kuò)散系數(shù)基本過程如下：在電池充放電過程中的某一 時(shí)刻，施加微小電流并恒定一段時(shí)間后切斷。
2022-10-20 標(biāo)簽：鋰離子電池電荷轉(zhuǎn)移 5.1k 0
動(dòng)力電池的工作原理 動(dòng)力電池的主要參數(shù)
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車（EV）的核心部件，負(fù)責(zé)儲(chǔ)存和釋放電能，為車輛提供動(dòng)力。
2024-05-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池動(dòng)力電池 5.1k 0
傳統(tǒng)的鋰離子電池采用過渡金屬氧化物作為正極，其具備比能量高，循環(huán)性能好等優(yōu)點(diǎn)。然而，受限于結(jié)構(gòu)中O 2p軌道和M 3d軌道的重合
Vicor DC-DC模塊助力Tritek Power旅行電動(dòng)自行車電池包發(fā)揮最大效能
旅行電動(dòng)自行車不是交通工具，而是休閑娛樂和運(yùn)動(dòng)健身器材。它以人力驅(qū)動(dòng)為主，電力驅(qū)動(dòng)為輔。
2020-07-09 標(biāo)簽：鋰離子電池電動(dòng)自行車DC-DC 5.1k 0
鋰離子電池（Li-ion Batteries）是鋰電池發(fā)展而來。在介紹Li-ion之前，應(yīng)先介紹鋰電池。舉例來講，以前照相機(jī)里用的扣式電池就屬 于鋰電池...
作為鋰離子電池的重要組成部分的導(dǎo)電劑，雖然其在電池中所占的份量較少，但很大程度地影響著鋰離子電池的性能，對(duì)改善電池循環(huán)性能、容量發(fā)揮、倍率性能等有著很重...
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