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標(biāo)簽 > 車載計算機
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求一種基于功能安全的車載計算平臺系統(tǒng)開發(fā)方案
相對于功能安全概念階段,系統(tǒng)階段更專注于產(chǎn)品的詳細(xì)設(shè)計,涉及系統(tǒng)工程、安全工程和架構(gòu)設(shè)計等不同技術(shù)領(lǐng)域。同時,系統(tǒng)階段也經(jīng)常扮演著供應(yīng)鏈上、下游功能安全...
求一種速銳得新能源電動汽車整車能耗熱管理CAN總線模塊開發(fā)方案
新能源汽車?yán)顺毕矶鴣?,隨著汽車向電動化和智能化方向發(fā)展,對汽車能量管理的要求也越來越高。而直冷直熱熱泵空調(diào)熱管理系統(tǒng)是新能源汽車領(lǐng)域的新藍(lán)海
														
							現(xiàn)在OTA的速度太快,甚至到每周需要進(jìn)行改進(jìn),S32G3實現(xiàn)了新功能的無縫部署、驗證和使用。對于汽車企業(yè)來說,這意味著縮短了上市時間,可以快速修復(fù)錯誤而...
														惡劣工況下的ADAS多源傳感器數(shù)據(jù)采集:從硬件抗干擾到算法泛化
惡劣工況下的ADAS數(shù)據(jù)采集是提升算法泛化能力和邊緣案例覆蓋的關(guān)鍵。然而如何保障采集可靠性與數(shù)據(jù)質(zhì)量?下文從硬件支撐、數(shù)據(jù)同步與采集等方面為您詳細(xì)闡述 ...
2025-07-23 標(biāo)簽:傳感器數(shù)據(jù)采集智能駕駛 938 0
														
							它是一個收集信息的計算機系統(tǒng)和過程復(fù)雜而又高來自不同ECU的帶寬數(shù)據(jù),以及車輛中的傳感器,例如Adas,信息娛樂,導(dǎo)航動力系統(tǒng)的應(yīng)用。
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