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車載以太網(wǎng)

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車載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術(shù)，與傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對非屏蔽雙絞線電纜不同，車載以太網(wǎng)在單對非屏蔽雙絞線上可實現(xiàn)100Mbit/s，甚至1Gbit/s的傳輸速率，同時還滿足汽車行業(yè)對高可靠性、低電磁輻射、低功耗、帶寬分配、低延遲以及同步實時性等方面的要求。

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車載以太網(wǎng)技術(shù)

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2025-10-22 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)傳輸 TCP 車載以太網(wǎng) 220 0

LIN協(xié)議：汽車電子中的隱形功臣

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2025-07-01 標(biāo)簽：汽車電子 LIN 車載以太網(wǎng) 1.6k 0

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2025-06-27 標(biāo)簽：CAN 車載以太網(wǎng)汽車 956 0

是德科技車載以太網(wǎng)接收測試解決方案

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2025-04-17 標(biāo)簽：接收器 AI 車載以太網(wǎng) 1.2k 0

使用示波器的汽車以太網(wǎng)物理層調(diào)試案例

車載電子設(shè)備越來越多地使用車載以太網(wǎng)在互連設(shè)備和組件之間傳輸高速串行數(shù)據(jù)。由于數(shù)據(jù)傳輸速率相對較快，而且聯(lián)網(wǎng)設(shè)備復(fù)雜多變，因此經(jīng)常會出現(xiàn)信號完整性問題。...

2025-02-19 標(biāo)簽：示波器物理層車載以太網(wǎng) 1.7k 0

以太網(wǎng)休眠喚醒利器OPEN Alliance TC10介紹

TC10 為OPEN Alliance 中的一個技術(shù)委員會小組，專注于研究基于車載以太網(wǎng)的休眠喚醒機制，旨在為汽車應(yīng)用場景提供靈活的休眠喚醒解決方案。

2025-02-13 標(biāo)簽：接口 PHY Open 985 0

耐壓100v的車載以太網(wǎng)保護ESD

越來越多的客戶選擇使用Leiditech(雷卯電子)的PESD2ETH1GXT-Q來替代Nexperia(安世半導(dǎo)體)的PESD2ETH1GXT-Q、S...

2024-12-30 標(biāo)簽：ESD 汽車電子車載以太網(wǎng) 1.1k 0

TOSUN 車載以太網(wǎng)仿真測試解決方案

TOSUN車載以太網(wǎng)仿真測試解決方案隨著自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和智能化系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，車載電子組件和傳感器的數(shù)量與復(fù)雜性都在持續(xù)增加，為了滿足這些更為復(fù)雜性的...

2024-12-07 標(biāo)簽：協(xié)議棧仿真測試車載以太網(wǎng) 1.4k 0

車載以太網(wǎng)降噪措施的必要性

隨著汽車行業(yè)朝著電動趨勢發(fā)展，攝像頭、雷達、傳感器等設(shè)備的設(shè)備使用場景越發(fā)廣泛，對高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨笠灿l(fā)依賴。而車載以太網(wǎng)具有低延遲、高帶寬的特性可以...

2024-11-18 標(biāo)簽：以太網(wǎng)噪聲差分信號 932 0

車載以太網(wǎng)EMC解決方案

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車載以太網(wǎng)的優(yōu)勢和常見結(jié)構(gòu)

隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的到來，汽車工業(yè)進一步向輕量化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化方向轉(zhuǎn)型升級和發(fā)展，車載以太網(wǎng)可提供最佳成本效益比的智能互聯(lián)解決方案。

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車載以太網(wǎng)的整體架構(gòu)解析

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RIGOL車載以太網(wǎng)物理層電氣接口一致性測試解決方案

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2024-09-04 標(biāo)簽：接口 RIGOL 車載以太網(wǎng) 1k 0

車載以太網(wǎng)與傳統(tǒng)以太網(wǎng)的區(qū)別

車載以太網(wǎng)與傳統(tǒng)以太網(wǎng)在多個方面存在顯著的差異，這些差異主要體現(xiàn)在傳輸速率、實時性、可靠性、物理層標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用場景以及技術(shù)發(fā)展等方面。

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車載以太網(wǎng)的優(yōu)勢和應(yīng)用

車載以太網(wǎng)作為一種新興的車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，正在逐漸成為汽車行業(yè)中的關(guān)鍵技術(shù)之一。其優(yōu)勢在于高帶寬、低延遲、高可靠性以及良好的兼容性和拓展性，這些特點使得車載...

2024-07-25 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)車載以太網(wǎng) 1.9k 0

車載以太網(wǎng)性能優(yōu)化方案

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在車載以太網(wǎng)測試中，因為IP協(xié)議本身提供的是不可靠傳輸，所以如果網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)丟包、網(wǎng)絡(luò)錯誤等問題就需要及時向管理者報告錯誤和狀態(tài)信息，此時就需要借助ICMP...

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ARP協(xié)議：網(wǎng)絡(luò)世界的地址翻譯官

作者|雨田小編|不吃豬頭肉引言在當(dāng)今快速發(fā)展的汽車行業(yè)中，車載以太網(wǎng)正逐步成為推動汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化浪潮的核心技術(shù)之一。作為傳統(tǒng)以太網(wǎng)技術(shù)在汽車領(lǐng)域的創(chuàng)...

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汽車高速音視頻傳輸車載以太網(wǎng)解決方案

車載以太網(wǎng)的大規(guī)模應(yīng)用，實際上是隨著汽車的電動化，智能化發(fā)展而來的。在分布式的EEA時代，各ECU之間需要相互傳輸?shù)男盘柫繕O少，使用CAN總線即可實現(xiàn)互聯(lián)。

2024-04-29 標(biāo)簽：控制器 adas 車載以太網(wǎng) 3.8k 0

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