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標(biāo)簽 > 航空電子
航空電子,是指飛機(jī)上所有電子系統(tǒng)的總和。一個(gè)最基本的航空電子系統(tǒng)由通信、導(dǎo)航和顯示管理等多個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成。航空電子設(shè)備種類眾多,針對(duì)不同用途,這些設(shè)備從最簡(jiǎn)單的警用直升機(jī)上的探照燈到復(fù)雜如空中預(yù)警平臺(tái)無所不包。
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在上一節(jié)無人機(jī)飛控方案文章中,小編我為大家講解了幾個(gè)工業(yè)級(jí)、農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)應(yīng)用方案例子,那么今天小編我還是為大家?guī)韼讉€(gè)開源無人機(jī)平臺(tái)、軟硬件平臺(tái)、技術(shù)...
2017-02-10 標(biāo)簽:無人機(jī)航空電子飛控系統(tǒng) 7.0萬 1
大型飛機(jī)航空電子系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)及大型飛機(jī)航電系統(tǒng)的基本組成
隨著大型飛機(jī)所需遂行的各類任務(wù)日益增多和復(fù)雜,必須改變?cè)械南到y(tǒng)分立模式,采用綜合模塊化航電系統(tǒng)架構(gòu)(IMA,Integrated Modular A...
2018-09-03 標(biāo)簽:智能化航電系統(tǒng)航空電子 4.0萬 0
														基于FPGA核心實(shí)施現(xiàn)代航空電子設(shè)計(jì)方法
本文將介紹一種基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列 (FPGA) 核心的實(shí)施體現(xiàn)了先進(jìn)的現(xiàn)代航空電子設(shè)計(jì)方法。這項(xiàng)技術(shù)具有多種優(yōu)勢(shì),如廢棄組件管理、降低設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)、提高集...
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)盤點(diǎn):飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)類型有哪幾種
渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)是目前大多數(shù)商用客機(jī)和軍用飛機(jī)所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型。它通過壓縮空氣、加入燃料并點(diǎn)燃,產(chǎn)生高速噴射的燃?xì)鈦懋a(chǎn)生推力。這種發(fā)動(dòng)機(jī)通常具有高推力和...
2024-01-15 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)航空電子噴氣發(fā)動(dòng)機(jī) 1.1萬 0
														
							我國(guó)軍用航空連接器標(biāo)準(zhǔn)按體系可以分成俄羅斯體系標(biāo)準(zhǔn)及美軍標(biāo)體系標(biāo)準(zhǔn)兩大類,按級(jí)別可分為國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3種。
探究無人機(jī)監(jiān)管的三項(xiàng)技術(shù):電子圍欄、無人機(jī)云、探測(cè)打擊
近年來,無人機(jī)發(fā)展取得了彌足長(zhǎng)遠(yuǎn)的進(jìn)步,但同時(shí)如何保證無人機(jī)安全、合法規(guī)范化使用,確保無人機(jī)行業(yè)健康、有序發(fā)展也是我國(guó)民用航空技術(shù)發(fā)展重中之重。12月9...
														無需進(jìn)行RF頻率轉(zhuǎn)換的Ka波段衛(wèi)星通信
電信衛(wèi)星的運(yùn)營(yíng)商希望能夠在世界任何地方,任何時(shí)間為他們的客戶提供靈活的數(shù)據(jù)和廣播服務(wù)。瞬息萬變的全球性事件,例如突發(fā)新聞,飛機(jī)的持續(xù)監(jiān)控或全球時(shí)區(qū)的不同...
航空電子設(shè)計(jì)之“單粒子翻轉(zhuǎn)”問題
單粒子效應(yīng)是一種瞬態(tài)效應(yīng),指某個(gè)特定的高能粒子穿過電路敏感區(qū)域所引起的電路故障,這個(gè)故障可能是可恢復(fù)的或是永久性的。
9月15日22時(shí)04分09秒,搭載天宮二號(hào)的空間試驗(yàn)室由長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心正式點(diǎn)火升空,至22時(shí)25分,天宮二號(hào)宣布發(fā)射任務(wù)正式成功。...
無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模近年來得到快速拓展,根據(jù)最新的數(shù)據(jù)報(bào)告顯示,預(yù)期2016 年我國(guó)民用消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)可達(dá)到32億元,到2019年,消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模...
2017-01-20 標(biāo)簽:無人機(jī)航空電子飛控系統(tǒng) 5k 0
大伙們記得上一期給您們講過無人機(jī)飛控嗎,對(duì)的,當(dāng)時(shí)講過了大疆無人機(jī)飛控WooKong-M、A2/A3/A3 Pro系列,還有專注于消費(fèi)類的Naza系列,...
2017-02-08 標(biāo)簽:無人機(jī)航空電子飛控系統(tǒng) 4.5k 0
														
							雖然現(xiàn)今的飛機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域已經(jīng)非常先進(jìn),但是它們本身并沒有對(duì)升力做出物理的、定性的解釋。就比如說伯努利原理和牛頓第三定律都不能解釋機(jī)翼上的低壓區(qū)以及機(jī)翼上空...
														
							IAI Heron TP是一種用于戰(zhàn)略任務(wù)的多用途,先進(jìn),遠(yuǎn)程中空長(zhǎng)航時(shí)(MALE)無人機(jī)系統(tǒng)(UAS)。它配備了自動(dòng)滑行起降系統(tǒng)(ATOL),衛(wèi)星通信...
														
							在航空技術(shù)發(fā)展初期,預(yù)警系統(tǒng)的發(fā)展主要集中在發(fā)現(xiàn)敵軍飛機(jī)的能力上。第一次世界大戰(zhàn)期間采取的主要手段是觀察員在飛機(jī)上使用光學(xué)儀器進(jìn)行觀測(cè)。
2023-06-27 標(biāo)簽:探測(cè)器航空電子雷達(dá)技術(shù) 3.8k 0
全電飛機(jī)航空電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案解析
SOI獨(dú)特的“Si/絕緣層/Si”三層結(jié)構(gòu),帶來了諸多優(yōu)勢(shì):首先,“絕緣埋層”實(shí)現(xiàn)了器件功能有源部分和襯底的全介質(zhì)隔離,減小了寄生電容,開關(guān)頻率得以提高。
2023-01-10 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動(dòng)SiC碳化硅 3.8k 0
航空電子設(shè)備的RTCA/DO 160測(cè)試指南
隨著航空技術(shù)的不斷現(xiàn)代化,全球參與者和競(jìng)爭(zhēng)利益的參與,有必要為制造商、供應(yīng)商和設(shè)計(jì)師制定公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn),以保持高水平的安全性和性能。航空無線電技術(shù)委員會(huì)發(fā)布...
														基于LTM8042的DC1511三種拓?fù)涞臏y(cè)試結(jié)果
降壓拓?fù)溆糜谳^高的輸入電壓,例如汽車和工業(yè)24 V電源軌。圖3給出了VIN》 VF的配置框圖。
2020-12-28 標(biāo)簽:電容器led驅(qū)動(dòng)器LTM8042 3k 0
														
							葉柵式反推由葉柵、阻流門和移動(dòng)外罩組成,啟動(dòng)反推力裝置后,移動(dòng)外罩向后移動(dòng),將葉柵露出來,同時(shí)阻流門關(guān)閉,擋住發(fā)動(dòng)機(jī)正向的氣流,氣流順著葉柵向反方向排出...
2023-07-24 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)航空電子 2.8k 0
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