瑞浦能源集裝箱儲能出口項目批量交付中，11MWh集裝箱發(fā)往印尼

據(jù)瑞浦能源介紹，為應(yīng)對惡劣環(huán)境，瑞浦能源開發(fā)了C5等級的海島設(shè)備預(yù)制艙和外部設(shè)備，同時采用瑞浦二代儲能電池集成方案，采用高防護(hù)等級的密封儲能電池模塊雙重...

2021-04-19 標(biāo)簽：逆變器儲能電池電芯 3.1k 0

日本老牌電池企業(yè)GS湯淺計劃將其HEV鋰電池產(chǎn)能至少增加一倍

GS湯淺在2009年與本田成立了合資電池公司Blue Energy（藍(lán)色能源）生產(chǎn)HEV鋰電池，產(chǎn)品以方形為主。伴隨HEV市場的發(fā)展，Blue Ener...

2021-04-19 標(biāo)簽：鋰電池電芯鋰電芯 5.1k 0

ESS起火事故再次強調(diào)了LG電池的著火風(fēng)險

對此，LG新能源劃清界線，表示火災(zāi)現(xiàn)場的ESS是其自身的產(chǎn)品，但尚未確認(rèn)是引起火災(zāi)的原因。目前警察和消防部門正進(jìn)行聯(lián)合檢查，以確定起火的確切原因。

2021-04-12 標(biāo)簽：新能源LG電芯 2.7k 0

車企和主流電池企業(yè)開始將目標(biāo)集中投向“三元電池系統(tǒng)不起火”

在此之前，包括寧德時代“不起火”三元電池的公布與裝車，蜂巢能源“冷蜂”熱失控系統(tǒng)性解決方案的發(fā)布，欣旺達(dá)三元電池通過“加熱觸發(fā)電芯熱失控實驗”，已經(jīng)逐步...

2021-04-09 標(biāo)簽：鋰電池電芯三元電池 2.4k 0

工信部再度回應(yīng)電動車低溫“趴窩”問題

一是要求汽車企業(yè)加強售后服務(wù)，及時解決用戶訴求；二是支持整車企業(yè)和電池生產(chǎn)企業(yè)加強技術(shù)攻關(guān)，提升電動汽車低溫行駛性能，改善用戶體驗；三是明確低溫環(huán)境產(chǎn)品...

2021-04-09 標(biāo)簽：電動汽車動力電池電芯 2k 0

寧德時代高鎳電池國際客戶再下一城

外媒報道稱，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)開始在其位于斯圖加特-黑德芬根（Stuttgart-Hedelfingen）的電池工廠生產(chǎn)EQS電動車所搭載的電池系統(tǒng)。

2021-03-31 標(biāo)簽：電芯電池系統(tǒng)寧德時代 2.3k 0

東風(fēng)的高端品牌嵐圖做了一個很有意思的事情

總體來看，國企里面高端品牌里面站軟包的有北汽藍(lán)谷，用的是SKI的電芯。一汽、長安用的是CATL的方殼；廣汽現(xiàn)在找了中航開發(fā)類似于iX3上的電芯。幾家自主...

2021-03-31 標(biāo)簽：電芯三元電池軟包電芯 2.6k 0

大族激光發(fā)布了2020年度報告，去年實現(xiàn)營收119.42億元

自2020年9月18日起，大族激光陸續(xù)收到寧德時代及其控股子公司中標(biāo)通知，合計中標(biāo)鋰電池生產(chǎn)設(shè)備金額為11.94億元，訂單額創(chuàng)歷史新高，訂單的交付期主要...

2021-03-31 標(biāo)簽：鋰電池電芯大族激光 4.5k 0

嵐圖電池選擇軟包和圓柱

引 言 東風(fēng)的高端品牌嵐圖做了一個很有意思的事情，在宣傳電池的時候，做了切割： 1）圓柱電池：在第一款車型里面，使用了三星SDI的圓柱電芯，然后使用類似...

2021-03-26 標(biāo)簽：電芯圓柱電池軟包電池 2.5k 0

剖析MEB電池系統(tǒng)國內(nèi)和歐洲版本之間的差異

引言 隨著大眾的ID4系列在國內(nèi)的兩家合資企業(yè)分布上市，我們也可以從官方渠道了解國內(nèi)兩家合資企業(yè)使用的電池系統(tǒng)和在歐洲版本的差異。從總的設(shè)計來看： 1）...

2021-03-26 標(biāo)簽：LG電芯電池 3.8k 0

ELT3000電池（電解液）檢漏儀在中國市場首次公開亮相

“除了在檢測技術(shù)上的顛覆性創(chuàng)新，ELT3000在自動化、數(shù)字化集成方面的優(yōu)勢也是首屈一指的。

2021-03-22 標(biāo)簽：傳感器鋰電池電解液 4.7k 0

極智嘉正嘗試通過機器人打造解決鋰電行業(yè)三大痛點

動力電池新一輪規(guī)模化擴(kuò)產(chǎn)啟動，物流的柔性升級成為電池企業(yè)無法繞開的話題。

2021-04-04 標(biāo)簽：鋰電池動力電池機器人 2.6k 0

領(lǐng)湃新能源公布了兩款核心產(chǎn)品與一項核心技術(shù)創(chuàng)新科研成果

領(lǐng)湃新能源介紹，蘇州研發(fā)中心旨在構(gòu)建世界領(lǐng)先、國內(nèi)頂級的產(chǎn)品創(chuàng)新平臺，專注于電芯、系統(tǒng)、工藝設(shè)備和先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)。研發(fā)中心擁有先進(jìn)的材料、電芯、系統(tǒng)相關(guān)...

2021-03-18 標(biāo)簽：動力電池新能源電芯 2.7k 0

大眾汽車集團(tuán)舉辦了首屆“Power Day（能量日）”

如大眾提出電芯標(biāo)準(zhǔn)化，其Unified cell（標(biāo)準(zhǔn)電芯）可適用于不同材料、不同能量，計劃2023年全面鋪開，至2030年將覆蓋大眾汽車集團(tuán)旗下80%...

2021-03-18 標(biāo)簽：電動汽車電芯軟包電池 2.3k 0

中國車企死磕電池安全,韓國LG化學(xué)卻因自燃陷入召回危機

早在2020年10月份，現(xiàn)代就已經(jīng)在全球范圍內(nèi)發(fā)起了有關(guān)7.6萬輛Kona電動汽車的召回，召回的原因初步判定為電芯存在起火風(fēng)險，而Kona電動汽車電芯的...

2021-03-16 標(biāo)簽：新能源汽車LG電芯 2.6k 0

用于電動車電芯和電池組生產(chǎn)及組裝的材料市場趨勢

針對原材料或供應(yīng)鏈問題，OEM制造商正在改進(jìn)電池的生產(chǎn)制造。提高能量密度是電池不斷改進(jìn)的關(guān)鍵，但同時，原材料的可持續(xù)性也是重要的考量因素。電芯制造涉及的...

2021-03-08 標(biāo)簽：電池組數(shù)據(jù)庫電芯 2.2k 0