寧德時代高鎳三元設計分析

這個容量和親兒子阿維塔的90-116kWh相比，又上升了一個臺階。這款電池采用了高鎳加硅高比能電芯，電池包集成度非常高。這里的本質差異還是，此前寧王使用...

2022-11-11 標簽：電芯寧德時代麒麟電池 2k 0

長安深藍SL03上的三電系統(tǒng)解析

長安深藍SL03目前還是采用了常見的MTP模式，也就是傳統(tǒng)的電池包設計，電芯組成模組，通過590模組的多種組合滿足不同電量需求。再匹配上BMS、熱管理等...

2022-11-08 標簽：bms電芯 7.4k 0

蜂巢能源高速疊片技術3.0，0.125秒！

從中國的技術長期發(fā)展方向來看，隨著疊片技術的進步，大量電池企業(yè)開始從原有的卷繞工藝逐漸進入疊片時代。這里我們可以看一看蜂巢能源最近發(fā)布的一些信息。

2022-11-07 標簽：鋰電池動力電池電芯 2k 0

電池如何同時做到長續(xù)航和高安全？

在電池包的安全設計上，多管齊下的系統(tǒng)性方案是提升三元鋰電池安全的“良方”。在這一思路下，國內(nèi)車企已經(jīng)推出了彈匣電池、蜂窩電池等電池安全技術，極氪001使...

2022-10-27 標簽：電芯電池 1.5k 0

鋰離子電池之隔膜材料都有哪些性能呢

通常要求，機械拉伸方向的隔膜厚度與垂直于機械拉伸方向的隔膜厚度保持一致（個人理解：沿上述兩個方向拉伸，均不出現(xiàn)隔膜厚度不均勻的情況）。

2022-09-21 標簽：鋰離子電池電解液電芯 6.8k 0

億緯動力與固德威開展能源領域的戰(zhàn)略合作

2022年9月17日，湖北億緯動力有限公司（以下簡稱“億緯動力”），與固德威技術股份有限公司（以下簡稱：固德威）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

2022-09-20 標簽：逆變器能源電芯 1.3k 0

寶馬為何轉用圓柱電芯？

提起圓柱電芯，可能很多人第一反應是特斯拉主推的4680規(guī)格。不過寶馬的圓柱電芯有些不同，直徑雖然同是46mm，但高度上選擇了95mm和120mm兩種規(guī)格...

2022-09-19 標簽：電極寶馬電芯 1.7k 0

寶馬拋棄“方殼”轉“圓柱”，車企自研從芯片卷到電芯

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）最近寶馬集團宣布在2025年新一代車型中使用圓柱電芯，作為德國老牌車企，寶馬此前一直堅定走方殼電芯路線，如今突然宣布轉用大...

2022-09-19 標簽：寶馬電芯 2.5k 0

欣旺達發(fā)布了SFC480超級快充電池技術

這個也可以支持方殼正置和倒置（這個麒麟要跳出來了）的電芯配置?？傮w來看，這一次欣旺達是發(fā)布的比較有針對性的產(chǎn)品，和原來的HEV、VDA和MEB系列的點心...

2022-09-09 標簽：電芯電池系統(tǒng)超級快充 2.5k 0

深度解析阿維塔的電池系統(tǒng)

首先說這個最重要的——快充電池。這是國內(nèi)首款量產(chǎn)的高電壓三元體系2.2C快充電池，在開發(fā)前期的目標是10分鐘能夠增加續(xù)航200公里，電池產(chǎn)品規(guī)劃的時候考...

2022-08-31 標簽：電芯能量密度電池系統(tǒng) 2.9k 0

采用原位膨脹分析儀（SWE）分析電芯過充行為

有關鋰離子電池的安全性能指標在已出臺的國家標準中有詳細的規(guī)定，GB 31241-2014《便攜式產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》1和GB/T 3148...

2022-08-30 標簽：鋰離子電池分析儀電芯 4k 0

專為增程系統(tǒng)設計的動力電池有何優(yōu)勢

首先是電壓，NCM 6系電芯的標準電壓是4.3伏，過去，使用這款電芯的車型大多遵循了4.3伏的電壓設計，但理想L9特別改用了高壓電芯的設計，把電壓從4....

2022-08-24 標簽：動力電池新能源汽車電芯 1.4k 0

基于大唐恩智浦的DNB1168單電芯電池管理芯片方案

在2022世界動力電池大會“動力電池集成及管理技術挑戰(zhàn)賽”中，代表電子科技大學Fury方程式車隊參賽的五位隊員不負使命，在全國多所重點高校和研究所中脫穎...

2022-08-17 標簽：電池管理電芯大唐恩智浦 3.3k 0

如何看待電動汽車的安全性

事實上有些車沒有遭受撞擊，也會電池熱失控，這時的原因主要來自電池內(nèi)部——比如電池制造過程中引入的電芯內(nèi)缺陷（比如細微金屬碎屑）導致內(nèi)部短路；或者電池長期...

2022-08-16 標簽：電動汽車動力電池電芯 880 0

如何看待JEVE電芯產(chǎn)品的情況

軟包電芯產(chǎn)品對應標準模組和定制模組兩種系列產(chǎn)品。其中，標準模組包括VDA355/390、MEB590；定制模組即積木電池、HEV模塊/48V模塊系列。硬...

2022-08-16 標簽：模組供應鏈電芯 2.9k 0

儲能電芯尺寸大型化漸成趨勢

與此同時，動力電池篩選下來的電池已無法完全滿足儲能市場的需求，符合儲能應用場景的高品質儲能電池將成為市場主流。隨著儲能市場需求不斷擴大，前期無序的市場競...

2022-08-02 標簽：電解液儲能電池電芯 2.2k 0

電池模組的設計

從結構設計的思路來看，4680的電池包采用灌膠的設計方法，通過導熱結構膠以使得電池下殼體、電芯和上殼體，電池系統(tǒng)的所有零部件粘接并且固化為一體。

2022-07-30 標簽：蜂窩電芯電池模組 2.1k 0

國內(nèi)首批20Ah級硫系全固態(tài)原型電芯

作為鋰電池的升級版，固態(tài)電池在能量密度、充電速率、安全性、循環(huán)壽命以及電芯熱管理上都優(yōu)于液態(tài)鋰電池，被看作是下一代先進電池技術。

2022-07-23 標簽：電芯能量密度 2.1k 0

儲能市場增長翻番，電芯和逆變器廠商最受益

（文/程文智）由于光伏、風電等新能源具有顯著的間歇性、波動性和隨機性，如果高比例接入電網(wǎng)系統(tǒng)，會對電網(wǎng)的穩(wěn)定性產(chǎn)生重大影響。此時，如果通過儲能系統(tǒng)來進行...

2022-07-20 標簽：逆變器電芯 4.2k 0

新工藝、新技術正在給動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新變數(shù)

隨著CIS技術的不斷進步與發(fā)展，CIS不斷向金融機具、醫(yī)療設備、工業(yè)檢測裝備等市場實現(xiàn)技術遷移，有效彌補了CCD器件在工業(yè)AOI領域應用中的不足，從而在...

2022-07-08 標簽：動力電池圖像傳感器電芯 1.5k 0