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標(biāo)簽 > 電機(jī)控制
電機(jī)控制是指,對電機(jī)的啟動、加速、運(yùn)轉(zhuǎn)、減速及停止進(jìn)行的控制。根據(jù)不同電機(jī)的類型及電機(jī)的使用場合有不同的要求及目的。對于電動機(jī),通過電機(jī)控制,達(dá)到電機(jī)快速啟動、快速響應(yīng)、高效率、高轉(zhuǎn)矩輸出及高過載能力的目的。
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本文討論的FOC電機(jī)控制固件基于 Microchip的dsPICDEM MC1電機(jī)控制開發(fā)板。FOC算法采用Microchip的數(shù)據(jù)監(jiān)視與控制界面(DM...
2017-01-20 標(biāo)簽:電機(jī)控制Microchip永磁同步電機(jī) 3.3k 0
如何使創(chuàng)新的MCU實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能電機(jī)控制?
電機(jī)對能耗的貢獻(xiàn)率在美國接近50%,因此降低電機(jī)能耗能有效地提高能源利用率,而采用先進(jìn)的微控制器(MCU)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制是一種有效的方法。本文介紹了...
CW32電機(jī)控制基礎(chǔ)——無刷直流電機(jī)換相控制原理
與有刷直流電機(jī)相比,無刷直流電機(jī)除使用電子換相器取代有刷直流電機(jī)電刷機(jī)械換向,使用永磁體產(chǎn)生轉(zhuǎn)子磁場外,從結(jié)構(gòu)和工作原理上都和有刷直流電機(jī)相類似,故其控...
2025-10-09 標(biāo)簽:電機(jī)控制無刷直流電機(jī)CW32 3.2k 0
PWM驅(qū)動電機(jī)的基本原理和應(yīng)用優(yōu)勢
PWM(Pulse Width Modulation,脈沖寬度調(diào)制)驅(qū)動電機(jī)技術(shù)是一種廣泛應(yīng)用于電機(jī)控制領(lǐng)域的方法。它通過調(diào)節(jié)電源與電機(jī)之間的占空比...
2024-06-19 標(biāo)簽:電機(jī)控制PWM驅(qū)動電機(jī) 3.2k 0
實(shí)現(xiàn)機(jī)器人操作系統(tǒng)——ADI Trinamic電機(jī)控制器ROS1驅(qū)動程序簡介
摘要 機(jī)器人操作系統(tǒng)(ROS)驅(qū)動程序基于ADI產(chǎn)品而開發(fā),因此可直接在ROS生態(tài)系統(tǒng)中使用這些產(chǎn)品。本文將概述如何在應(yīng)用、產(chǎn)品和系統(tǒng)(例如,自主導(dǎo)航、...
AD8218是一款高壓、高分辨率分流放大器。設(shè)定增益為20 V/V,在整個溫度范圍內(nèi)的最大增益誤差為±0.35%。緩沖輸出電壓可以直接與任何典型轉(zhuǎn)換器連...
2019-06-08 標(biāo)簽:放大器轉(zhuǎn)換器電機(jī)控制 3.2k 0
DesignDRIVE工業(yè)驅(qū)動解決方案的介紹
C2000DesignDRIVE?工業(yè)驅(qū)動開發(fā)套件技術(shù)探討
GS4 PHEV 搭載的是一個廣汽集團(tuán)自有知識產(chǎn)權(quán)的G-MC,這個系統(tǒng)可以說是非常先進(jìn)的、智能的系統(tǒng),他可以根據(jù)車輛負(fù)載狀況、實(shí)際路況及駕駛員的操作情況...
2023-06-17 標(biāo)簽:電機(jī)控制動力系統(tǒng)PHEV 3.1k 0
芯海科技CS32F103的新能源叉車控制器應(yīng)用方案
世界叉車的起源,最早可以追溯到1917年。 歷經(jīng)一百多年的發(fā)展,以叉車為主的機(jī)械化裝卸、堆垛和短距運(yùn)輸,讓人們告別了繁重的原始人力搬運(yùn),廣泛應(yīng)用到全球的...
2022-12-07 標(biāo)簽:電機(jī)控制永磁同步電機(jī)異步電機(jī) 3.1k 0
SaberRD基于JMAG電機(jī)模型的電動汽車動力系統(tǒng)仿真(二)
本文介紹了在不同抽象層次上有效模擬電動汽車動力系統(tǒng)的技術(shù),仿真目標(biāo)從駕駛周期數(shù)小時內(nèi)的全局效率和熱分析,到逆變器開關(guān)特性和損耗的納秒細(xì)節(jié)。這些技術(shù)可以用...
電機(jī)控制系統(tǒng)第9章:實(shí)施電機(jī)系統(tǒng)
Motor Control Analog eLab, 10-part technical video series from Texas Instrum...
電控單元相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的ECU,是電動汽車上對高壓零部件實(shí)現(xiàn)控制的主要執(zhí)行單元。除了電機(jī)控制以外,對車載充電機(jī),DC-DC單元等相關(guān)組件的控制,同樣也是...
扁線電機(jī)與圓線電機(jī)的區(qū)別是什么 扁線電機(jī)的工作原理
扁線電機(jī)和圓線電機(jī)的工作原理本質(zhì)上沒有區(qū)別,都是通過電流在磁場中受力作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)動。不同之處在于,扁線電機(jī)采用扁平的矩形導(dǎo)線而不是傳統(tǒng)的圓形導(dǎo)線。這樣做有...
C2000系列芯片在數(shù)字電源和電機(jī)控制中有著廣泛的應(yīng)用,在這些應(yīng)用中,過流過壓保護(hù)是必不可少的。TI 的Picollo系列芯片從F2802x開始,就已經(jīng)...
電機(jī)控制的引導(dǎo)電源和逆變器系統(tǒng)
在電機(jī)控制或逆變器系統(tǒng)中,由6個絕緣柵雙極晶體管(IGBTs)組成的全橋拓?fù)?圖1)需要幾個隔離的電源或IGBT柵驅(qū)動器的直流-直流轉(zhuǎn)換器。例如,通常對...
PWM(脈寬調(diào)制)跟蹤控制是一種廣泛應(yīng)用于電機(jī)控制、電源管理、通信等領(lǐng)域的技術(shù)。它通過調(diào)整脈沖的寬度來控制輸出信號的占空比,從而實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)的精確控制。常...
電機(jī)控制電子實(shí)驗(yàn)室第2章:有刷VS無刷
Motor Control Analog eLab, 10-part technical video series from Texas Instrum...
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