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混合動(dòng)力汽車

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廣義上說，混合動(dòng)力汽車（Hybrid Vehicle）是指車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)單獨(dú)或共同提供。

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混合動(dòng)力汽車資訊

我國新能源汽車行業(yè)Q1季度末已有回升跡象，同比下降56.4%

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)...

2020-06-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車混合動(dòng)力汽車 2.7k 0

電動(dòng)出行的未來在于智能化和寬禁帶功率器件

EVSE是電動(dòng)出行更為復(fù)雜的基礎(chǔ)架構(gòu)的一部分，將來會(huì)插入智能配電網(wǎng)絡(luò)（即智能電網(wǎng)）中，以實(shí)現(xiàn)“插入”設(shè)備（實(shí)際上包括EV和PHEV）的充電。目前，電動(dòng)出...

2020-06-11 標(biāo)簽：混合動(dòng)力汽車電動(dòng) 707 0

2020年新能源汽車中國銷量下降，歐洲銷量增長將達(dá)50%

2018年，是新能源汽車突飛猛進(jìn)的一年，全球新能源乘用車銷量突破200萬輛，達(dá)到歷史性的2018247輛，新能源汽車滲透率達(dá)到2.1%;2019年，全球...

2020-06-10 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力汽車 5.1k 0

汽車電氣化：英飛凌做好準(zhǔn)備迎接輕度混合動(dòng)力汽車的強(qiáng)勁增長

英飛凌汽車電子事業(yè)部副總裁兼高功率業(yè)務(wù)線總經(jīng)理Stephan Zizala表示：“在這個(gè)十年，全世界大多數(shù)新生產(chǎn)的汽車都將實(shí)現(xiàn)部分或完全電氣化。

2020-03-19 標(biāo)簽：英飛凌混合動(dòng)力汽車汽車電子 808 0

混合動(dòng)力汽車原來是這樣跑起來的，你清楚么？

（圖1：雅閣混動(dòng)汽車DBC適配實(shí)測(cè)）我們接觸過不少像卡羅拉、凱美瑞、雅閣等多款混合動(dòng)力車型，涉及整車控制策略數(shù)據(jù)就包涵了豐田氫能源車Mirai、日產(chǎn)最...

2020-04-15 標(biāo)簽：混合動(dòng)力汽車電力驅(qū)動(dòng)雅閣 2.1k 0

英政府計(jì)劃2023年全面禁止汽油、柴油車及混合動(dòng)力車的銷售

英國首相鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）在倫敦科學(xué)博物館舉行的一場儀式上演講稱，“我們必須應(yīng)對(duì)二氧化碳排放的問題。”他說，“作為一個(gè)國家、社...

2020-02-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車 1.2k 0

德國新電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車使用的百分比得到了顯著上漲

去年混合動(dòng)力汽車新注冊(cè)數(shù)量為 239250，與 2018 年同期相比增長 83.7%。其中插電式混合動(dòng)力汽車注冊(cè)數(shù)量為 45348 量，同比增張 44...

2020-01-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車 835 0

現(xiàn)代汽車計(jì)劃到2025年產(chǎn)出23款電動(dòng)車型和6款混合動(dòng)力車型

2019年6月份，相關(guān)報(bào)道指出，現(xiàn)代正在使用一個(gè)名為“電動(dòng)-全球模塊化平臺(tái)”來打造一款緊湊型電動(dòng)SUV，這份報(bào)告指出，原型車會(huì)在2020年中期發(fā)布，20...

2020-01-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車現(xiàn)代汽車 3k 0

本田CEO質(zhì)疑純電動(dòng)汽車認(rèn)為混合動(dòng)力汽車會(huì)在近幾年發(fā)揮關(guān)鍵作用

據(jù)外媒autonews報(bào)道，近日本田CEO八鄉(xiāng)隆弘在接受媒體采訪時(shí)表示，他相信混合動(dòng)力汽車將在近幾年發(fā)揮關(guān)鍵作用。至于純電動(dòng)汽車，他表示不太確定他們的顧...

2020-01-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車本田 742 0

METRAHIT IM XTRA 它是萬用表，但絕不僅僅是萬用表！

METRAHIT IM XTRA METRAHIT IM E-DRIVE 一臺(tái)手持萬用表滿足電氣設(shè)備測(cè)試的所有需求，集多種功能于一體，它絕不僅僅是萬用表...

2020-04-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車萬用表 1.5k 0

從技術(shù)角度來看，插混汽車能否實(shí)施換電技術(shù)

換電對(duì)于新能源汽車來說，快速便捷的補(bǔ)充車輛的電量，對(duì)于新能源汽車而言緩解了續(xù)航里程焦慮和充電焦慮，那么對(duì)于插電混動(dòng)來說，從技術(shù)角度上面來講，插混車有可能...

2019-11-30 標(biāo)簽：混合動(dòng)力汽車換電技術(shù) 1.4k 0

混合動(dòng)力以市場化為主其滲透的過程比較緩慢

最近根據(jù)朋友的數(shù)據(jù)，在做一些細(xì)致的功課，主要來看以后混合動(dòng)力在中國的發(fā)展情況。這里主要是回溯 2017-2019 年的主要情況，分車型、企業(yè)和地域的幾個(gè)...

2019-11-29 標(biāo)簽：混合動(dòng)力汽車 606 0

艾仕得絕緣系統(tǒng)將為電動(dòng)汽車的未來發(fā)展提供助力

隨著市場對(duì)混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的需求不斷增長，新一代更高效、更高性能、更可靠且環(huán)保的電機(jī)必將不斷涌現(xiàn)。

2019-11-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車 958 0

ECONAMIQ新型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，可提高效率節(jié)約成本

據(jù)外媒報(bào)道，荷蘭初創(chuàng)公司ECONAMIQ正在開發(fā)一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，可以節(jié)省高達(dá)20%的燃耗。將氣體過度膨脹與汽缸停缸技術(shù)結(jié)合起來，在不顯著改變發(fā)動(dòng)機(jī)布...

2019-11-18 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力汽車 3.7k 0

純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的區(qū)別是什么

目前新能源主要分為混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車核燃料電池汽車三大分類。于2011年4月19日開幕的上海車展主打“創(chuàng)新未來”理念，因此車展也成為了新能源汽車的...

2019-11-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車 4k 0

插混汽車和油混汽車在市場中誰更具有優(yōu)勢(shì)

隨著車輛技術(shù)的發(fā)展，對(duì)于汽車來說種類也變得多起來，汽車分為混動(dòng)，純電動(dòng)汽車，以及燃油車等種類，以混動(dòng)汽車來說，分為插電混動(dòng)和油混，根據(jù)目前的用車環(huán)境誰更有優(yōu)勢(shì)？

2019-10-31 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力汽車 2.8k 0

電動(dòng)汽車成為市場趨勢(shì)下，為何插混車還越出越多

隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策的退坡，越來越多的車企加入到新能源汽車市場當(dāng)中來說，根據(jù)2019年乘聯(lián)公布的1-9月中國新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，純電動(dòng)汽車銷售69...

2019-10-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車 977 0

大數(shù)據(jù)的分析，雙積分新政下哪類車型將會(huì)成為主流

新一階段的雙積分政策目前已經(jīng)結(jié)束征求意見，最終的方案不久后也將正式出臺(tái)。值得注意的是，低油耗車型將獲得更好的政策鼓勵(lì)。目前市場上低油耗車型有HEV（混合...

2020-08-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車 284 0

電動(dòng)汽車市場首次超越插電式混合動(dòng)力汽車

自2014年12月以來，純電動(dòng)汽車首次超越插電式混合動(dòng)力汽車市場，因?yàn)殡妱?dòng)汽車市場繼續(xù)從PHEV轉(zhuǎn)向并且增加了純電動(dòng)汽車的數(shù)量。

2019-07-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車 1.7k 0

電動(dòng)汽車或?qū)⑹俏磥淼幕旌蟿?dòng)力汽車

在過去的幾年里，運(yùn)動(dòng)型多功能車專家Mahindra&Mahindra (M&M)在電動(dòng)汽車技術(shù)方面投入了大量資金，并表示不會(huì)改變其商業(yè)計(jì)劃，轉(zhuǎn)而支持混合...

2019-07-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車 1.7k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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混合動(dòng)力汽車

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