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全方面解讀林肯MKX四驅(qū)系統(tǒng)

林肯這一汽車(chē)品牌在國(guó)人心中是加長(zhǎng)版豪車(chē)的代名詞，甚至部分國(guó)人成家立室都少不了林肯汽車(chē)吶喊助威。然而，林肯除了Town Car、Continental等輕...

2018-07-03 標(biāo)簽：suv 林肯四驅(qū)系統(tǒng) 1.1萬(wàn) 0

林肯MKZ H初體驗(yàn)，跟傳統(tǒng)的雷克薩斯式混動(dòng)力又有何區(qū)別呢？

隨著時(shí)代在發(fā)展以及國(guó)家燃油法規(guī)的進(jìn)一步限制，各家汽車(chē)品牌都相繼推出混合動(dòng)力車(chē)型。在豪華混合動(dòng)力車(chē)的領(lǐng)域里不再是雷克薩斯一家獨(dú)大。林肯在豪華轎車(chē)市場(chǎng)也推出...

2018-06-25 標(biāo)簽：混合動(dòng)力雷克薩斯林肯 8.7k 0

深度測(cè)評(píng)林肯MKX 2.7T總統(tǒng)版

一輛普通的小車(chē)滿(mǎn)足的是普通人的代步需求，而對(duì)于豪華車(chē)而言，享受才是它要傳遞的主旨，日子越過(guò)越好，生活自然也要更有態(tài)度，不想妥協(xié)于俗套，不想拘泥于凡庸，那...

2018-07-17 標(biāo)簽：林肯 6k 0

全方位測(cè)評(píng)林肯MKC四驅(qū)尊耀版

憑借與美國(guó)第16任總統(tǒng)一樣的名字，福特旗下的林肯在包括中國(guó)市場(chǎng)在內(nèi)的世界每一個(gè)角落都無(wú)須為品牌知名度不夠而發(fā)愁——實(shí)際上，目前林肯方面更可能因?yàn)槠放浦?..

2018-07-09 標(biāo)簽：林肯 5.8k 0

林肯MKZ怎么樣？外觀大氣,配置較為厚道,但是變速箱有點(diǎn)頓挫感,保有量少

如今的國(guó)內(nèi)豪華品牌中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，更多的還是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)為主旋律，像我們熟知的A4，3系以及C級(jí)，算是該領(lǐng)域的佼佼者，也是很多消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的首選，不過(guò)對(duì)于一些追求...

2017-07-10 標(biāo)簽：林肯林肯mzk 3.5k 0

【汽車(chē)大PK】林肯MKC/奧迪Q5

在豪華品牌的SUV中，奧迪Q5顯然是最熱銷(xiāo)的SUV車(chē)型，但這并不能保證它不受各種新車(chē)型的“挑戰(zhàn)”。比如，當(dāng)你看到路上越來(lái)越多的林肯車(chē)時(shí)，就不難理解在消費(fèi)...

2018-07-18 標(biāo)簽：奧迪林肯 3.4k 0

看尾燈以為林肯出新SUV了，風(fēng)度MX5標(biāo)配1.4T賣(mài)十萬(wàn)，還買(mǎi)啥途觀L

東風(fēng)近些年相當(dāng)重視SUV，旗下多個(gè)子品牌均大量上市新車(chē)。而東風(fēng)風(fēng)度銷(xiāo)量相對(duì)較低，同時(shí)只有兩款車(chē)型，但定位比較高端。圖為風(fēng)度子品牌里低端的那輛——風(fēng)度M...

2017-07-16 標(biāo)簽：suv 途觀林肯 3k 0

林肯領(lǐng)航員3.5T上手體驗(yàn)評(píng)測(cè)

初識(shí)林肯領(lǐng)航員，你一定會(huì)被它偉岸的身形吸引，畢竟這是一臺(tái)有著近2米的身高和超過(guò)2米寬的全尺寸SUV。盡管早已有了心里準(zhǔn)備，但來(lái)到它身邊時(shí)依然能被強(qiáng)大的氣...

2018-07-10 標(biāo)簽：suv 林肯 3k 0

林肯旗下首款國(guó)產(chǎn)SUV將于明日上市預(yù)售價(jià)格區(qū)間為24.80-35.00萬(wàn)元

作為林肯旗下首款國(guó)產(chǎn)SUV，長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家將于3月12日正式上市。新車(chē)定位緊湊型SUV，是林肯MKC的繼任者，此前公布的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為24.80-35....

2020-03-11 標(biāo)簽：SUV 林肯 2.9k 0

全方位測(cè)評(píng)林肯全新領(lǐng)航員

無(wú)與倫比的氣場(chǎng)，高人一頭的身姿，林肯全新領(lǐng)航員的到來(lái)能瞬間讓車(chē)?yán)锏拇笕宋锍蔀槿珗?chǎng)焦點(diǎn)，它就是有著這樣的震懾力，就連旁邊的東瀛超跑也黯然失色。

2018-07-25 標(biāo)簽：suv 林肯 2.6k 0

林肯數(shù)據(jù)手冊(cè)

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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