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標(biāo)簽 > 無(wú)人駕駛
提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì)，中國(guó)無(wú)人駕駛開(kāi)發(fā)者社區(qū)
無(wú)人駕駛汽車(chē)是智能汽車(chē)的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車(chē)內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
據(jù)湯森路透知識(shí)產(chǎn)權(quán)與科技最新報(bào)告顯示，2010年到 2015年間，與汽車(chē)無(wú)人駕駛技術(shù)相關(guān)的發(fā)明專利超過(guò)22，000件，并且在此過(guò)程中，部分企業(yè)已嶄露頭角，成為該領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。
無(wú)人駕駛汽車(chē)是通過(guò)車(chē)載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動(dòng)規(guī)劃行車(chē)路線并控制車(chē)輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo)的智能汽車(chē)。
它是利用車(chē)載傳感器來(lái)感知車(chē)輛周?chē)h(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車(chē)輛位置和障礙物信息，控制車(chē)輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車(chē)輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。
集自動(dòng)控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺(jué)計(jì)算等眾多技術(shù)于一體，是計(jì)算機(jī)科學(xué)、模式識(shí)別和智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個(gè)國(guó)家科研實(shí)力和工業(yè)水平的一個(gè)重要標(biāo)志，在國(guó)防和國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景
無(wú)人駕駛汽車(chē)是智能汽車(chē)的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車(chē)內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
據(jù)湯森路透知識(shí)產(chǎn)權(quán)與科技最新報(bào)告顯示，2010年到 2015年間，與汽車(chē)無(wú)人駕駛技術(shù)相關(guān)的發(fā)明專利超過(guò)22，000件，并且在此過(guò)程中，部分企業(yè)已嶄露頭角，成為該領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。
無(wú)人駕駛汽車(chē)是通過(guò)車(chē)載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動(dòng)規(guī)劃行車(chē)路線并控制車(chē)輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo)的智能汽車(chē)。
它是利用車(chē)載傳感器來(lái)感知車(chē)輛周?chē)h(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車(chē)輛位置和障礙物信息，控制車(chē)輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車(chē)輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。
集自動(dòng)控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺(jué)計(jì)算等眾多技術(shù)于一體，是計(jì)算機(jī)科學(xué)、模式識(shí)別和智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個(gè)國(guó)家科研實(shí)力和工業(yè)水平的一個(gè)重要標(biāo)志，在國(guó)防和國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景
FDCAN模塊的功能特性和應(yīng)用場(chǎng)景
CAN FD協(xié)議主要應(yīng)用于需要高帶寬和高實(shí)時(shí)性的汽車(chē)電子系統(tǒng)中，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和無(wú)人駕駛系統(tǒng)（AV）。這些應(yīng)用場(chǎng)景要求快速、可靠的數(shù)據(jù)傳...
由于無(wú)人駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)需要長(zhǎng)期迭代優(yōu)化，其過(guò)程需要大量的路試數(shù)據(jù)支撐，經(jīng)緯恒潤(rùn)針對(duì)無(wú)人駕駛系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)營(yíng)和持續(xù)迭代的需求，開(kāi)發(fā)并在云端部署了車(chē)路云工程大數(shù)據(jù)...
2025-01-10 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛大數(shù)據(jù)平臺(tái) 928 0
車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理系統(tǒng)
車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理系統(tǒng)作為無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)的云端大腦，承擔(dān)了打通業(yè)務(wù)層和無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)的重任。經(jīng)緯恒潤(rùn)車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理系統(tǒng)包含業(yè)務(wù)對(duì)接、車(chē)輛調(diào)度、作業(yè)管理引擎、...
2025-01-09 標(biāo)簽：管理系統(tǒng)無(wú)人駕駛行車(chē)調(diào)度管理 1.3k 0
隨著無(wú)人駕駛在封閉場(chǎng)地和干線道路場(chǎng)景的加速落地，港口作為無(wú)人化運(yùn)營(yíng)的先行者，其場(chǎng)景的復(fù)雜度、特殊性對(duì)無(wú)人化運(yùn)營(yíng)的技術(shù)提出了各種挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)港口無(wú)人化運(yùn)...
2025-01-06 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1.2k 0
康謀分享 | 如何應(yīng)對(duì)ADAS/AD海量數(shù)據(jù)處理挑戰(zhàn)？
如何有效處理ADAS/AD海量數(shù)據(jù)并從中獲得見(jiàn)解？IVEX數(shù)據(jù)處理流程可自動(dòng)從原始傳感器數(shù)據(jù)等輸入中識(shí)別出值得關(guān)注的事件和場(chǎng)景，推動(dòng)數(shù)據(jù)高效低成本處理，...
2024-12-25 標(biāo)簽：測(cè)試汽車(chē)電子數(shù)據(jù)處理 4.2k 0
多旋翼飛行控制器（Flight Controller, FC），是無(wú)人駕駛航空器（UAV）的核心組件之一。它充當(dāng)無(wú)人機(jī)的“大腦”，負(fù)責(zé)處理來(lái)自各種傳感器...
2024-12-24 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)航空器無(wú)人駕駛 5.5k 0
羅德與施瓦茨針對(duì)全新車(chē)載衛(wèi)星定位標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試解決方案
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和無(wú)人駕駛汽車(chē)的到來(lái)，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)安全及保障公共道路上行駛車(chē)輛的相關(guān)法規(guī)考慮，從2020年開(kāi)始，基于以下多方面調(diào)研，確定全新汽車(chē)定位標(biāo)準(zhǔn)...
2024-12-18 標(biāo)簽：定位系統(tǒng)衛(wèi)星無(wú)人駕駛 1.5k 0
如何利用微型5G網(wǎng)關(guān)為智慧無(wú)人礦車(chē)提供精確定位
針對(duì)礦山場(chǎng)景的智慧化、無(wú)人化轉(zhuǎn)型，佰馬提供基于微型5G網(wǎng)關(guān)的5G精確定位方案，實(shí)現(xiàn)礦車(chē)無(wú)人駕駛、遠(yuǎn)程駕駛、智能避障等功能，加快構(gòu)建高水平智能礦山運(yùn)營(yíng)管理體系。
2024-12-02 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛智慧礦山5G網(wǎng)關(guān) 647 0
淺談自動(dòng)駕駛技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
自動(dòng)駕駛技術(shù)，作為人工智能和計(jì)算機(jī)科學(xué)領(lǐng)域的一項(xiàng)重要應(yīng)用，近年來(lái)取得了顯著的發(fā)展與進(jìn)步。它不僅代表著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)方向，更預(yù)示著人類(lèi)出行方式的深刻變革。...
2024-10-22 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)人工智能計(jì)算機(jī)視覺(jué) 4.3k 0
自動(dòng)駕駛技術(shù)的典型應(yīng)用 自動(dòng)駕駛技術(shù)涉及到哪些技術(shù)
自動(dòng)駕駛技術(shù)的典型應(yīng)用 自動(dòng)駕駛技術(shù)是一種依賴計(jì)算機(jī)、無(wú)人駕駛設(shè)備以及各種傳感器，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自主行駛的技術(shù)。它通過(guò)使用人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和...
2024-10-18 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)人工智能無(wú)人駕駛 2.3k 0
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大灣區(qū)國(guó)際創(chuàng)客峰會(huì)預(yù)熱活動(dòng)《展商項(xiàng)目快閃》隆重來(lái)襲
標(biāo)簽：無(wú)人駕駛智能穿戴創(chuàng)客 15620 1
自動(dòng)駕駛深度多模態(tài)目標(biāo)檢測(cè)和語(yǔ)義分割:數(shù)據(jù)集、方法和挑戰(zhàn)立即下載
類(lèi)別：電子資料 2023-06-06 標(biāo)簽：目標(biāo)檢測(cè)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛
從零開(kāi)啟自動(dòng)駕駛工程師之路（一）立即下載
類(lèi)別：電子資料 2023-06-06 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛
寧德時(shí)代與易控智駕達(dá)成戰(zhàn)略合作
10月24日，易控智駕與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“寧德時(shí)代”）在福建寧德舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。雙方將聚焦電動(dòng)無(wú)人礦山場(chǎng)景，在資本、技術(shù)、...
北汽新能源與小馬智行第300臺(tái)L4級(jí)極阿爾法T5下線
近日，北汽新能源與小馬智行聯(lián)合宣布第300臺(tái)L4級(jí)極狐 阿爾法T5正式下線并完成交付。北汽集團(tuán)副總經(jīng)理劉宇與小馬智行創(chuàng)始人、CEO彭軍共同出席交付儀式，...
2025-10-28 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛北汽集團(tuán)小馬智行 111 0
10月17日，韓國(guó)國(guó)土交通部部長(zhǎng)金潤(rùn)德一行抵達(dá)北京亦莊參觀小馬智行，并試乘了無(wú)人駕駛Robotaxi。小馬智行副總裁高天帶隊(duì)接待了代表團(tuán)一行。隨團(tuán)參訪成...
攜手中國(guó)郵政，九識(shí)Zelos包攬全球最大無(wú)人貨運(yùn)車(chē)輛集采全部席位，RoboVan市場(chǎng)頭部效應(yīng)凸顯
近日，中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司公布2025年無(wú)人車(chē)租賃集中采購(gòu)項(xiàng)目結(jié)果：九識(shí)智能、中郵科技、白犀牛、江蘇合一新能源、地上鐵、菜鳥(niǎo)、北京建筑機(jī)械化研究...
2025-10-24 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 145 0
在西井科技上?？偛?，金山區(qū)黨政代表團(tuán)參觀了西井武夷路展廳，現(xiàn)場(chǎng)觀摩了西井在智慧物流、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品與應(yīng)用場(chǎng)景。
近日，四川瀘州港在智能化升級(jí)進(jìn)程中實(shí)現(xiàn)又一重要突破，新引進(jìn)的6臺(tái)西井科技無(wú)人駕駛新能源集卡正式投入港口生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。瀘州港作為四川第一大港、全國(guó)內(nèi)河主要港口...
中東首個(gè) IGV 落地項(xiàng)目迎來(lái)關(guān)鍵進(jìn)展！日前，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口阿布扎比碼頭（CSP ADT）無(wú)人車(chē)隊(duì)擴(kuò)編項(xiàng)目迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——此次擴(kuò)編將計(jì)劃引入共6臺(tái)Q-Ch...
墨西哥高級(jí)官員一行蒞臨智行者科技參觀調(diào)研
近日，墨西哥工業(yè)園協(xié)會(huì)主席、墨海關(guān)總署國(guó)際司司長(zhǎng)、墨對(duì)外關(guān)系委員會(huì)委員Dr. Claudia Ileana Avila Connelly一行蒞臨智行者參...
它人機(jī)器人亮相第四屆全球數(shù)字貿(mào)易博覽會(huì)
近日，第四屆全球數(shù)字貿(mào)易博覽會(huì)在杭州大會(huì)展中心圓滿落幕。本屆展會(huì)以“數(shù)字貿(mào)易 商通全球”為主題，展覽規(guī)模達(dá)8萬(wàn)平方米，吸引了來(lái)自全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的...
近日，踏歌智行完成C+輪融資，總交易金額超2億元。本輪融資的參與方包括信泰人壽保險(xiǎn)旗下杭州盛世玉衡基金、云松投資旗下池州踏歌智行云創(chuàng)基金等。部分老股東也...
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