近日，北汽新能源與小馬智行聯(lián)合宣布第300臺(tái)L4級(jí)極狐阿爾法T5正式下線并完成交付。北汽集團(tuán)副總經(jīng)理劉宇與小馬智行創(chuàng)始人、CEO彭軍共同出席交付儀式，見證這一中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)從技術(shù)驗(yàn)證邁向無人駕駛落地的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

實(shí)測(cè)安全性能達(dá)人類10倍水平，自動(dòng)駕駛套件成本一舉降低70%

安全信任與高昂成本，是自動(dòng)駕駛落地發(fā)展道路上的兩大核心挑戰(zhàn)。北汽新能源與小馬智行通過深度協(xié)同，在這兩大關(guān)鍵領(lǐng)域同時(shí)實(shí)現(xiàn)突破，為L4級(jí)Robotaxi的落地鋪平道路。

本次交付的L4級(jí)極狐 阿爾法T5基于北汽極狐全冗余底盤架構(gòu)打造，搭載小馬智行第七代自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在城市道路、高速公路、城市環(huán)路等多種復(fù)雜場(chǎng)景下的“脫眼脫手”自動(dòng)駕駛。據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在關(guān)鍵安全指標(biāo)上，其綜合表現(xiàn)已達(dá)到人類駕駛員的10倍水平。這不僅標(biāo)志著L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟度的顯著提升，也為最終落地掃清了最關(guān)鍵的安全信任障礙。

隨著技術(shù)路徑的持續(xù)優(yōu)化與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)的增強(qiáng)，小馬智行通過車規(guī)級(jí)零部件的規(guī)?；捎?、系統(tǒng)架構(gòu)的高度集成以及產(chǎn)線前裝工藝的全面優(yōu)化，使車輛在保障高性能自動(dòng)駕駛能力的同時(shí)，L4級(jí)自動(dòng)駕駛套件的綜合物料成本降低70%，極大提升了L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛的經(jīng)濟(jì)可行性與快速復(fù)制能力。

當(dāng)前，行業(yè)正逐步從以“技術(shù)驗(yàn)證”為主的上半場(chǎng)，轉(zhuǎn)向以“規(guī)?；渴稹睘楹诵牡南掳雸?chǎng)。北汽新能源與小馬智行憑借在系統(tǒng)安全性與量產(chǎn)可行性方面的雙重突破，率先搶占行業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。

“雙輪驅(qū)動(dòng)”模式，構(gòu)建智慧出行示范樣板

自2024年11月達(dá)成技術(shù)合作以來，北汽新能源與小馬智行在L4級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域持續(xù)突破。今年7月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并啟動(dòng)北京、深圳的公開道路測(cè)試，此舉意味著其技術(shù)方案必須直面中國特大城市復(fù)雜混合路況的終極考驗(yàn)，是產(chǎn)品從“實(shí)驗(yàn)室優(yōu)等生”邁向日常路面實(shí)操的必經(jīng)之路。8月，第100臺(tái)車輛完成交付；僅兩個(gè)月后，交付數(shù)量已強(qiáng)勢(shì)突破300臺(tái)。

交付量持續(xù)提升，絕非數(shù)字的簡單累加，它標(biāo)志著雙方打造的“頂級(jí)AI大腦 + 頂級(jí)汽車硬件”雙輪驅(qū)動(dòng)模式，已成功跨越驗(yàn)證階段，具備了可復(fù)制的交付能力，在系統(tǒng)完整性與技術(shù)成熟度層面大幅領(lǐng)先同類產(chǎn)品。

這一模式的核心競(jìng)爭力在于專業(yè)分工與深度融合：北汽新能源作為硬件基石，提供全冗余底盤和車規(guī)級(jí)量產(chǎn)能力；小馬智行作為智慧靈魂，注入超5500萬公里驗(yàn)證后的自動(dòng)駕駛算法和系統(tǒng)方案，兩者共同構(gòu)建了可復(fù)制、可擴(kuò)展、可信賴的“智能移動(dòng)終端”樣板。

生態(tài)共建，加速步入美好智慧出行時(shí)代

此次300臺(tái)L4級(jí)極狐阿爾法T5的順利交付，不僅驗(yàn)證了北汽新能源與小馬智行聯(lián)合技術(shù)方案的成熟度，也彰顯了北汽新能源在智能駕駛領(lǐng)域的前瞻布局與體系化落地能力，進(jìn)一步強(qiáng)化了其作為行業(yè)智能化先行者的市場(chǎng)形象。

作為國內(nèi)最早投身智能駕駛技術(shù)研發(fā)的車企之一，北汽新能源始終秉持開放協(xié)同的理念，持續(xù)拓展產(chǎn)業(yè)合作生態(tài)。除小馬智行外，北汽新能源還與華為、百度、滴滴、美團(tuán)等多家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)建立深度合作關(guān)系，構(gòu)建起從L2+高階智能輔助駕駛到L4級(jí)自動(dòng)駕駛的全場(chǎng)景技術(shù)布局，為不同用戶場(chǎng)景提供完整的智能出行解決方案。

在這一完整技術(shù)體系的支撐下，北汽新能源不斷將前沿研發(fā)成果賦能至大眾消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品。其中，即將于10月28日正式上市的全新極狐阿爾法T5，正是這一戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)。該車型將搭載北汽元境智能輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城區(qū)與高速NOA功能的全場(chǎng)景覆蓋，并提供增程與純電兩種動(dòng)力版本，以12.38萬元起的親民預(yù)售價(jià)，致力重塑主流細(xì)分市場(chǎng)的智能出行價(jià)值標(biāo)桿。