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無(wú)人車

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無(wú)人車資訊

大浪淘沙，新一輪海歸創(chuàng)業(yè)潮呈現(xiàn)很多共性——硬科技，知識(shí)密集，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，研發(fā)人員占比高，公司成立時(shí)間短，規(guī)模不大，具備發(fā)展?jié)摿?，成長(zhǎng)性好。如果拿這...

2019-11-30 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛無(wú)人車 3.3k 0

新石器無(wú)人車全新產(chǎn)品類型全面開啟全球商務(wù)洽談與應(yīng)用落地

具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛，以及遠(yuǎn)程駕駛能力?？芍贫ㄗ詣?dòng)巡航路線，車輛和監(jiān)控?cái)z像機(jī)可24小時(shí)不間斷執(zhí)行自動(dòng)巡航和監(jiān)控任務(wù)；可實(shí)時(shí)查看車輛和設(shè)備的位置和信息；可進(jìn)...

2019-11-02 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人車智慧安防 4.2k 0

無(wú)人送貨的未來(lái)或可期

盡管無(wú)人送貨還未落地，但其未來(lái)依舊可期

2019-08-24 標(biāo)簽：無(wú)人無(wú)人車 2.8k 0

無(wú)人車行駛場(chǎng)景復(fù)雜?Apollo規(guī)劃模塊技術(shù)指導(dǎo)為你解答疑惑

線性模塊化車流量障礙物規(guī)劃器軌跡

2019-08-05 標(biāo)簽：無(wú)人車 Apollo 4.7k 0

「無(wú)人配送」正在離我們?cè)絹?lái)越近!

在各大零售巨頭都在推進(jìn)無(wú)人車送貨的當(dāng)下，沃爾瑪自然也不會(huì)落下。

2019-08-01 標(biāo)簽：沃爾瑪無(wú)人車 2.6k 0

waymo 無(wú)人車的顏值視野操控性能適應(yīng)性是不是擁有了完美的硬件呢？

分享老師首先強(qiáng)調(diào)的第一點(diǎn)就是顏值，顏值即正義。曾經(jīng)有段時(shí)間我的 ID 就是顏值即正義，特別是前2年韓劇流行時(shí)這句話特別火，直白點(diǎn)說(shuō)就是長(zhǎng)得好看的做啥都對(duì)...

2019-07-24 標(biāo)簽：電路板無(wú)人車 2.6k 0

當(dāng)?shù)V泉水瓶來(lái)襲,無(wú)人車能走位和閃避嗎?

“懶”是一切科技的進(jìn)步的終極動(dòng)力

2019-07-08 標(biāo)簽：激光雷達(dá)無(wú)人車 3.6k 0

未來(lái)你的快遞將如何送

連同正在布局的無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)，完成全流程無(wú)人化布局，實(shí)現(xiàn)無(wú)人物流技術(shù)應(yīng)用的閉環(huán)。

2019-06-28 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛無(wú)人車 1.1k 0

該拿什么來(lái)拯救快遞員

可能單一的一種選擇并不能構(gòu)成真正的智能快遞線，三種裝備共同發(fā)展，共同助力，或才是推動(dòng)智能快遞最終實(shí)現(xiàn)的正確答案。

2019-06-28 標(biāo)簽：機(jī)器人無(wú)人機(jī)無(wú)人車 860 0

AutoX獲加州自動(dòng)駕駛公路試運(yùn)營(yíng)牌照加州第一個(gè)RoboTaxi運(yùn)營(yíng)服務(wù)

近日，經(jīng)美國(guó)加利福尼亞州政府監(jiān)管部門批準(zhǔn)，中國(guó)自動(dòng)駕駛公司AutoX獲準(zhǔn)向公共乘客提供自動(dòng)駕駛打車服務(wù)，成為繼Zoox之后第二家獲此牌照的無(wú)人車公司，同...

2019-06-20 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛無(wú)人車 3.8k 0

Apollo無(wú)人物流為你的快遞保駕護(hù)航

百度與江鈴汽車合作開發(fā)了特順自動(dòng)駕駛車輛，基于百度Apollo3.5解鎖復(fù)雜城市道路的技術(shù)框架。結(jié)合江鈴福特嚴(yán)格管理體系和豐富量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，江鈴已成功開發(fā)者...

2019-06-19 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛無(wú)人車 Apollo 4.3k 0

無(wú)人物流車進(jìn)化搭載量產(chǎn)級(jí)LiDAR感知方案

固態(tài)激光雷達(dá)搭配超廣角補(bǔ)盲雷達(dá)，結(jié)合RoboSense領(lǐng)先的AI感知算法，穩(wěn)定的產(chǎn)品性能和極具優(yōu)勢(shì)的價(jià)格，賦予了這套方案推動(dòng)中低速自動(dòng)駕駛車輛全面量產(chǎn)的...

2019-06-08 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)無(wú)人車 4.3k 0

王勁:無(wú)人車現(xiàn)在是最壞的時(shí)候,也是最好的時(shí)候

王勁舉辦媒體溝通會(huì)，宣布一年之后重回一線，并且闡述了自己對(duì)于無(wú)人車的新觀察和新思考。

2019-05-31 標(biāo)簽：一汽無(wú)人車 3.5k 0

福特?zé)o人車隊(duì)將配備人形機(jī)器人送貨實(shí)現(xiàn)服務(wù)范圍全覆蓋

美國(guó)汽車巨頭福特公司日前宣布與Agility Robotics合作研發(fā)出一款人形機(jī)器人Digit，該機(jī)器人將與福特的無(wú)人駕駛汽車協(xié)作完成快遞的配送，實(shí)現(xiàn)...

2019-05-30 標(biāo)簽：機(jī)器人福特無(wú)人車 3.2k 0

蘇寧物流“外骨骼機(jī)器人”首亮相，效率提升30-50%

科幻武俠電影里關(guān)鍵時(shí)刻顯神通的“戰(zhàn)衣”，618在蘇寧物流變成了現(xiàn)實(shí)。近日，2019全球智慧物流峰會(huì)上，蘇寧物流“外骨骼機(jī)器人”首亮相。據(jù)悉，此“外骨”最...

2019-06-01 標(biāo)簽：機(jī)器人無(wú)人機(jī)無(wú)人車 3.4k 0

網(wǎng)易科技專訪吳甘沙解讀5G和無(wú)人車的那些淵源和未來(lái)

調(diào)度員在上?；谌轿灰曨l圖像進(jìn)行云端操控，可實(shí)現(xiàn)對(duì)北京車輛的遠(yuǎn)程駕駛以及車隊(duì)調(diào)度。兩地之間跨越了1300公里的超長(zhǎng)距離”吳甘沙的團(tuán)隊(duì)去年夏天與中國(guó)聯(lián)通...

2019-05-27 標(biāo)簽：5G 無(wú)人車 3.1k 0

無(wú)人車上路除了要做到避障規(guī)劃以外還需要遵守交通規(guī)則

Realtime Robotics的運(yùn)動(dòng)規(guī)劃芯片可幫助自動(dòng)駕駛汽車做出更好的決策。

2019-05-21 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛無(wú)人車 1.4k 0

無(wú)人車搭載無(wú)人機(jī)效率將事倍功半

在2019美國(guó)無(wú)人系統(tǒng)展上匯聚了全球頂尖的無(wú)人系統(tǒng)制造商，其中來(lái)自美國(guó)丹佛市的全球自動(dòng)化方案供應(yīng)商Aion Robotics攜無(wú)人地面操控平臺(tái)（UGV）...

2019-05-08 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)無(wú)人車 2.8k 0

北極圈附近的地區(qū)在特殊的溫度和緯度下，無(wú)人車是如何實(shí)現(xiàn)定位的

本文講解了北極?圈附近的地區(qū)在特殊的溫度和緯度下，無(wú)人車是如何實(shí)現(xiàn)定位的。

2019-04-29 標(biāo)簽：定位無(wú)人車 3.9k 0

百度提出了一種基于學(xué)習(xí)的點(diǎn)云定位技術(shù)

百度提出的基于深度學(xué)習(xí)的激光定位系統(tǒng)需要一個(gè)預(yù)先建立的激光點(diǎn)云定位地圖、在線激光點(diǎn)云以及來(lái)慣性傳感器的預(yù)測(cè)位姿作為輸入。其中預(yù)建的激光點(diǎn)云定位地圖是通過(guò)...

2019-04-24 標(biāo)簽：百度自動(dòng)駕駛無(wú)人車 5.9k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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