新能源汽車驅(qū)動電機高速化趨勢分析

隨著新能源汽車近些年的更新?lián)Q代，可以看到國內(nèi)外驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)速一直向高速化發(fā)展，見下表（本人不完全統(tǒng)計）：豐田普銳斯（Prius）三代車型轉(zhuǎn)速逐步提升，國...

2023-11-20 標簽：新能源汽車電機高速電機軸承 1.8k 0

納芯微集成式熱管理驅(qū)動系統(tǒng)解決方案

隨著新能源汽車的飛速發(fā)展，熱管理系統(tǒng)已成為提升其性能和效率的關(guān)鍵，尤其在集成式熱管理方案逐漸成為主流的今天，熱管理系統(tǒng)的設(shè)計與集成經(jīng)歷了從獨立方案到多通...

2025-02-28 標簽：新能源汽車納芯微熱管理系統(tǒng) 1.8k 0

新能源汽車電池熱管理中陶瓷材料的應用

摘要：隨著新能源汽車的快速發(fā)展，電池熱管理成為確保電池性能和安全的關(guān)鍵因素之一。本研究探討了陶瓷材料在新能源汽車電池熱管理中的應用，并總結(jié)了其優(yōu)勢和應用...

2024-04-12 標簽：新能源汽車陶瓷材料電池熱管理 1.8k 0

功率器件的分類及對比分析

作為新能源汽車電控系統(tǒng)和直流充電樁的核心器件，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為功率器件需求增加最快的領(lǐng)域，并且將進一步保持增長到2025年將成為需求量最大的領(lǐng)域。

2023-09-15 標簽：新能源汽車MOSFET逆變器 1.8k 0

新能源汽車單機控制器及其工作方式

簡要介紹了電機控制器的相關(guān)理論知識

2023-06-01 標簽：新能源汽車汽車電子電機控制器 1.8k 0

深度解析新能源汽車動力電池管理技術(shù)

　　電池內(nèi)阻是指電流通過電池時所受的阻力。包括歐姆電阻和極化電阻兩部分，歐姆內(nèi)阻主要是由電極材料、電解液、隔膜的電阻以及各部分零件的接觸電阻組成。它與電...

2023-09-25 標簽：動力電池電池內(nèi)阻電池管理 1.8k 0

新能源汽車三合一電驅(qū)系統(tǒng)的開發(fā)目標及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

電驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車三大核心系統(tǒng)之- -，是車輛行駛的主要驅(qū)動系統(tǒng)，其特性決定了車輛的主要性能指標，直接影響車輛動力性、經(jīng)濟性和用戶駕乘感受。

2023-07-15 標簽：電動汽車新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng) 1.8k 0

新能源汽車 IGBT 功率器件高低溫沖擊測試

車用 IGBT 模塊對產(chǎn)品性能和質(zhì)量的要求要明顯高于消費和工控領(lǐng)域, 需要通過嚴格的車規(guī)認證, 汽車 IGBT 模塊測試標準主要參照 AEC-Q101 ...

2023-12-01 標簽：新能源汽車測試IGBT 1.8k 0

新能源汽車用膠分析—電控系統(tǒng)外殼密封粘接膠粘解決方案！

在新能源汽車電控系統(tǒng)中，電控系統(tǒng)外殼密封膠需要具備防水、防塵、耐熱、耐候性等性能。這是因為在汽車行駛過程中，電控系統(tǒng)很可能會受到各種環(huán)境因素的影響，比如...

2023-06-13 標簽：新能源汽車電控系統(tǒng) 1.8k 0

解析東博智能部署新能源汽車扁線電機背后意義

在激光焊接工序，采用柔性化激光焊接架構(gòu)，集成先進機器視覺引導系統(tǒng)，大幅提升焊接可靠性，一次性焊接良率高，速度快，同時該技術(shù)也可確保焊接熱量不損傷漆皮，保...

2023-12-05 標簽：新能源汽車伺服控制激光焊接 1.7k 0

新能源汽車芯片焊接選材：為啥有的用錫膏，有的選燒結(jié)銀？

錫膏和燒結(jié)銀在新能源汽車里，不是替代關(guān)系，而是互補關(guān)系。錫膏靠低成本、高量產(chǎn)、夠用的性能，撐起了汽車里大部分普通芯片的焊接需求。燒結(jié)銀靠耐高溫、高導熱、...

2025-08-29 標簽：新能源汽車錫膏助焊劑 1.7k 0

新能源汽車液冷系統(tǒng)組成及原理

接觸電阻是線纜與端子端接的一項重要質(zhì)量指標，它決定著端接部位的發(fā)熱量，該指標在大功率充電線上尤為重要，為降低端接部位發(fā)熱量，提升載流能力，推薦線纜與接觸...

2024-02-27 標簽：電動汽車新能源汽車散熱器 1.7k 0

插電式混動核心技術(shù)解析

插電式混合動力汽車（PHEV）綜合了純電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）的優(yōu)點，既可實現(xiàn)純電動零排放行駛，也能通過混動模式增加車輛的續(xù)駛里程。在后...

2017-01-03 標簽：新能源汽車混合動力汽車 1.7k 0

新能源汽車超級電容器?

新能源汽車超級電容器?超級電容器是介于蓄電池和傳統(tǒng)靜電電容器之間的一種新型儲能裝置，它是一種具有超級儲電能力、可提供強大脈沖功率的物理二次電源。超級電容...

2025-02-26 標簽：新能源汽車超級電容器超級電容 1.7k 0

科達嘉車規(guī)級電感器，高效提升新能源汽車DC/DC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換效率

電感作為DC/DC轉(zhuǎn)換器的核心元器件之一，在DC/DC轉(zhuǎn)換器中廣泛應用，其線圈、磁芯材料的選擇以及生產(chǎn)工藝等對DC/DC轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換效率和穩(wěn)定可靠性有很...

2023-05-31 標簽：新能源汽車轉(zhuǎn)換器電感 1.7k 0

igbt模塊散熱基板的作用及種類 車規(guī)級IGBT功率模塊散熱方式

間接液冷散熱采用的是平底散熱基板，基板下面涂一層導熱硅脂，緊貼在液冷板上，液冷板內(nèi)通冷卻液，散熱路徑為芯片-DBC基板-平底散熱基板-導熱硅脂-液冷板-...

2023-07-21 標簽：新能源汽車IGBT電機控制器 1.7k 0