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標簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日,財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補國家財政補貼超10億元,個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。
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在駕駛新能源汽車的時候,我們所使用的動力并不是來自汽油燃燒產(chǎn)生的動力,而是由燃料電池與蓄電池混合動力一起驅(qū)動汽車行駛的。
大功率IGBT在新能源汽車領(lǐng)域的的研發(fā)情況如何?
GBT(Insulated Gate Bipolar Transistor),絕緣柵雙極型晶體管,是由BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場效應(yīng)管)...
與扁線電機相對應(yīng)的就是“圓線電機”,扁線、圓線的區(qū)別就在于電機中定子繞組所用的導(dǎo)線的形態(tài)不同。傳統(tǒng)電機采用的圓形導(dǎo)線,而扁線電機則采用了扁平的矩形導(dǎo)線。
電動汽車基本結(jié)構(gòu)電動汽車:以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路安全、安全法規(guī)各項要求的車輛。其基本構(gòu)造主要由四部分構(gòu)成:底盤與車身、電源系統(tǒng)、...
苗祥魁指出,電池?zé)崾Э氐某诉^充過放、外短路內(nèi)短路、機械原因、局部溫度過高、碰撞外,其中也和設(shè)計方面BMS溫度監(jiān)控系統(tǒng)不夠重視有關(guān),國內(nèi)眾多電池廠為了節(jié)...
新能源電驅(qū)動技術(shù)發(fā)展趨勢總結(jié)
新能源電驅(qū)動技術(shù)發(fā)展趨勢總結(jié) 我們預(yù)計2025年電動車銷量約為1000萬輛,滲透率約為40%。電驅(qū)動總成的市場空間有望達1000億元,電源總成的市場空間...
充電系統(tǒng)是新能源汽車主要的能源供給系統(tǒng),為保障車輛持續(xù)行駛提供動力能源。電動汽車的充電系統(tǒng)是新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵組成部分,直接影響著車輛的使用體驗與效率。根...
2025-01-24 標簽:電動汽車新能源汽車充電系統(tǒng) 4.1k 0
新能源汽車電池包的故障可能由多種原因引起,包括電池本身的質(zhì)量問題、管理系統(tǒng)的缺陷、外部環(huán)境的影響以及使用和維護不當(dāng)?shù)取?/p>
2024-04-17 標簽:新能源汽車電池電壓電池管理系統(tǒng) 4.1k 0
智能充電樁是一種通過智能化技術(shù),提供為電動汽車充電的設(shè)備。它利用高科技的技術(shù),大大提高了充電的效率和安全性,同時積極支持普及新能源汽車的發(fā)展。
新能源汽車車載充電機內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析
電動汽車車載充電機是采用高頻開關(guān)電源技術(shù),主要功能是將交流220V轉(zhuǎn)換為高壓直流電給動力電池進行充電,保證車輛正常行駛。同時車載充電機提供相應(yīng)的保護功能...
2023-10-09 標簽:電動汽車新能源汽車開關(guān)電源 4.1k 0
一輛電動汽車至少由2萬個零配件組裝而成,零配件的質(zhì)量直接決定了整車的性能與可靠性。而從材料角度來看,材料的微觀特性決定了其宏觀表現(xiàn)。
新能源汽車主要靠電力驅(qū)動系統(tǒng)來完成對汽車電機的控制和一些輔助功能的實現(xiàn),新能源汽車蓄電池組是電力驅(qū)動的來源,新能源汽車的電量檢測系統(tǒng)則顯示了新能源汽車蓄...
2022-04-20 標簽:新能源汽車檢測系統(tǒng)霍爾傳感器 4.1k 0
交叉鏈式繞組與鏈式繞組的排列方法相同,但其極相組內(nèi)的線圈數(shù)不相等且線圈的節(jié)距也不相等,當(dāng)每極每相槽數(shù)為大于2的奇數(shù)時鏈式繞組將無法排列布置,此時就需采用...
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