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標簽 > 發(fā)動機
發(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。
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長城汽車Hi4-Z技術榮獲“中國心”2025年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)稱號
11月3日,“中國心”2025年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)評選活動結果揭曉,經過海選、實車測試等多個環(huán)節(jié)比拼,長城汽車Hi4-Z榮獲“中國心”2025年度十...
擎啟新章,兆見未來。10月16日,比亞迪兆瓦閃充暨3萬轉電機、易四方水平對置發(fā)動機技術交流會在深圳比亞迪總部舉行。從中國汽車首款水平對置發(fā)動機、行業(yè)首創(chuàng)...
航空減排的精準刻度:航空發(fā)動機全生命周期碳排放計量與減排路徑探析
國際民航組織(ICAO)聯(lián)合193個成員國提出2050年凈零排放目標,這一承諾在2025年的ICAO第42屆大會上得到重申,各成員國確認了對實現(xiàn)國際航空...
破局熱障:航空發(fā)動機高溫升燃燒組織技術與熱管理挑戰(zhàn)前瞻
隨著航空發(fā)動機對燃燒室性能要求的不斷提升,尤其是燃燒室溫升能力逐步接近航空煤油的恰當比燃燒溫度,污染排放控制種類日趨嚴格且苛刻,工作速域全面拓展,常規(guī)燃...
范式革命:結構-材料-制造一體化技術如何重塑未來航空發(fā)動機的創(chuàng)新路徑
航空發(fā)動機作為"工業(yè)皇冠上的明珠",是國家科技實力和綜合國力的重要體現(xiàn)。當前,全球航空發(fā)動機技術正朝著推力-能源-熱管理一體化方向發(fā)...
挑戰(zhàn)與突破:多電航空發(fā)動機燃油系統(tǒng)四大技術難題及創(chuàng)新解決方案
多電航空發(fā)動機是利用最新的電機、電控和電源技術,使用電動燃油泵和電力作動器取代由附件機匣驅動的燃油泵和液壓執(zhí)行機構,使用發(fā)電機系統(tǒng)實現(xiàn)電源供給的一種新型...
2025-10-28 標簽:發(fā)動機航空燃油系統(tǒng) 788 0
多學科交叉融合:旋轉爆震發(fā)動機中的流固耦合與燃燒不穩(wěn)定性抑制
旋轉爆震發(fā)動機的工作原理與傳統(tǒng)的渦噴或渦扇發(fā)動機有著本質區(qū)別。傳統(tǒng)發(fā)動機依賴"爆燃"(亞音速燃燒),而RDE的核心在于"爆...
大推力并聯(lián)混合動力渦扇發(fā)動機(PH-GTF)全航程系統(tǒng)產業(yè)化挑戰(zhàn)與發(fā)展趨勢
大推力并聯(lián)混合動力齒輪傳動渦扇發(fā)動機(Parallel Hybrid Geared Turbofan, PH-GTF)是在傳統(tǒng)齒輪傳動渦扇發(fā)動機(GTF...
從葉輪到蝸殼:航空燃油離心泵的工作原理及核心技術挑戰(zhàn)與瓶頸分析
離心泵具有轉速高、體積小、重量輕、運動部件少、可靠性高、耐污染能力強、無供油脈動的優(yōu)點,缺點是間隙大導致效率較低、供油的調節(jié)性能差、抗氣蝕性能差、在低轉...
航空業(yè)的綠色躍遷:混合動力推進系統(tǒng)飛發(fā)一體化設計與多學科優(yōu)化技術研究
航空工業(yè)作為全球交通運輸體系的重要組成部分,正面臨著日益嚴峻的環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn)。根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù),航空業(yè)約占全球二氧化碳排放量的2.5%,且隨著...
虛實交互與迭代優(yōu)化:數(shù)字孿生驅動航空發(fā)動機全生命周期閉環(huán)管理
數(shù)字孿生技術具有多重核心特征,包括虛擬與現(xiàn)實交互映射、數(shù)據(jù)驅動、多領域廣泛應用、動態(tài)演進以及可持續(xù)發(fā)展導向等。這些特征相互關聯(lián)、相互促進,共同構成了其強...
航空發(fā)動機產業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)解析:從原材料到整機集成的技術壁壘
航空發(fā)動機被譽為“制造業(yè)皇冠上的明珠”,號稱“世界上最難制造的機械設備”。它是一個國家科技、工業(yè)和國防實力的重要標志,是構成國家實力基礎和軍事戰(zhàn)略的核心...
近日,上能電氣股份有限公司(以下簡稱“上能電氣”)與中國石油集團濟柴動力有限公司(以下簡稱“中石油濟柴”)在上能電氣總部簽署框架合作協(xié)議。
性價比破局者:泰德航空在航空產業(yè)鏈中的差異化競爭戰(zhàn)略
航空發(fā)動機被譽為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”,其設計制造水平直接體現(xiàn)了一個國家的工業(yè)實力和科技水平。在這一高精尖領域,湖南泰德航空技術有限公司憑借十余年的專...
從“削峰填谷”到全局最優(yōu):混電航空動力能量管理策略的演進與技術突破
傳統(tǒng)航空發(fā)動機設計方法已難以滿足航空動力高效、節(jié)能、環(huán)保和長壽命的可持續(xù)發(fā)展需求。2000年以來,綠色航空動力技術發(fā)展進入新階段,主要技術方向包括風扇齒...
湖南泰德航空:國產航空煤油泵技術的創(chuàng)新突破與產業(yè)化實踐
什么是航空煤油泵航空煤油泵是航空發(fā)動機燃油系統(tǒng)中最為關鍵的部件之一,其主要功能是將航空煤油從飛機油箱中以精確控制的壓力和流量輸送至發(fā)動機燃燒室,確保發(fā)動...
2025-09-25 標簽:發(fā)動機航空燃油系統(tǒng) 172 0
9月28日,東風汽車新一代馬赫動力發(fā)動機點火成功,實現(xiàn)最高熱效率超過48%,再度刷新行業(yè)紀錄。
200℃+超高溫燃油模擬:湖南泰德航空解決航空軸承極限測試熱控壁壘
在航空發(fā)動機研發(fā)領域,軸承作為“工業(yè)心臟”的核心組件,其性能直接決定著飛行器的安全性與經濟性。湖南泰德航空技術有限公司自主研發(fā)的超高溫燃油航空軸承測試臺...
防爆設計與毫秒級響應:燃油噴嘴試驗臺安全控制系統(tǒng)的“雙冗余”守護策略
在云層之上,民用航空的安全與高效,始終維系于發(fā)動機這顆“心臟”的強勁搏動。而燃油噴嘴,作為向心臟精準輸送“血液”的核心部件,其性能的毫厘之差,足以在萬米...
2025-09-25 標簽:發(fā)動機控制系統(tǒng)試驗臺 601 0
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