完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你，還能領(lǐng)取20積分哦，立即完善>
標(biāo)簽 > 發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
發(fā)動機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動機(jī)既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機(jī)器（如：汽油發(fā)動機(jī)、航空發(fā)動機(jī)）。發(fā)動機(jī)最早誕生在英國，所以，發(fā)動機(jī)的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機(jī)械裝置”。
發(fā)動機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動機(jī)既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機(jī)器（如：汽油發(fā)動機(jī)、航空發(fā)動機(jī)）。發(fā)動機(jī)最早誕生在英國，所以，發(fā)動機(jī)的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機(jī)械裝置”。
1、發(fā)動機(jī)氣門驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用液壓支承滾珠搖臂式結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)在一般汽油機(jī)上普遍采用的液壓挺桿式氣門驅(qū)動機(jī)構(gòu)相比，這種新穎的氣門驅(qū)動機(jī)構(gòu)具有摩擦扭矩相對較小的優(yōu)點，因此所需的驅(qū)動力亦小，從而可有效減小發(fā)動機(jī)功耗，降低油耗。
2、為有效地減輕整車重量，1．4升汽油機(jī)采用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。
3、采用專用材料和經(jīng)特殊工藝加工的塑料進(jìn)氣管代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬進(jìn)氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進(jìn)氣管壁阻力，提高進(jìn)氣效率，增大發(fā)動機(jī)功率。
4、采用先進(jìn)工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷設(shè)備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先采用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀“哈夫”面，確保絕對準(zhǔn)確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長連桿使用壽命。
5、采用熱套式凸輪軸，與原凸輪軸相比，不僅可以使凸輪軸重量減輕，還可以達(dá)到更高的凸輪型線精度和更精確的配氣正時。
6、油門采用電子控制裝置，亦稱E-GAS電子油門，這種控制裝置能統(tǒng)一協(xié)調(diào)并合理管理汽車各工況對發(fā)動機(jī)扭矩和輸出功率的瞬時要求，如駕駛員加速行駛、超車、啟動空調(diào)等，可使得發(fā)動機(jī)在每一工況點的運轉(zhuǎn)狀態(tài)始終處于最佳范圍，既能滿足低排放、低油耗要求，又可使整車行駛性能實現(xiàn)優(yōu)化。
7、改進(jìn)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的布置位置，可有效地降低充入發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度和提高進(jìn)氣密度，使發(fā)動機(jī)在充氣效率得以提高的基礎(chǔ)上輸出更大功率。具體改進(jìn)是將發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管路布置在發(fā)動機(jī)前端模塊左側(cè)，冷卻水箱之上。
8、為提高冷卻水箱的防腐能力，延長水箱的使用壽命，布置在發(fā)動機(jī)前端模塊中的冷卻水箱散熱片均包覆塑料。
9、為防止發(fā)動機(jī)油底殼底部與高低不平路面發(fā)生碰撞、摩擦而損傷發(fā)動機(jī)，專門在油底殼下面可選裝一塊金屬防護(hù)板。
10、為有效地隔熱、隔聲、隔震，使其不傳入乘員廂內(nèi)影響乘坐舒適性，POLO轎車在排氣管部位加裝了一塊隔熱屏蔽板。
熱力循環(huán)的博弈：預(yù)冷型組合循環(huán)發(fā)動機(jī)開式與閉式循環(huán)路徑對比分析
預(yù)冷型組合循環(huán)發(fā)動機(jī)作為組合發(fā)動機(jī)的重要發(fā)展方向，利用低溫介質(zhì)對來流高溫空氣進(jìn)行預(yù)冷或液化，有效解決了傳統(tǒng)渦輪類發(fā)動機(jī)在高馬赫數(shù)條件下進(jìn)氣溫度過高的問題。
2025-10-21 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)沖壓熱力 145 0
航空燃油齒輪泵摩擦副的研究與基于流固耦合的燃油齒輪泵困油空化動力學(xué)特性研究
燃油齒輪泵作為航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的核心單元，其性能與可靠性直接關(guān)系到整個發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的安全服役。在燃油齒輪泵中，摩擦副作為關(guān)鍵組成部分，其性能優(yōu)劣決定了泵...
2025-10-21 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)航空 101 0
渦扇發(fā)動機(jī)核心技術(shù)剖析：風(fēng)扇、壓氣機(jī)、燃燒室與渦輪如何協(xié)同工作？
航空發(fā)動機(jī)，作為飛機(jī)的“心臟”，是飛機(jī)飛行的動力源泉，對飛機(jī)的性能起著決定性作用。其性能優(yōu)劣直接關(guān)乎飛機(jī)的飛行速度、航程、載重能力以及燃油效率等關(guān)鍵指標(biāo)...
2025-09-25 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)風(fēng)扇航空 186 0
從實驗室到藍(lán)天：泰德燃油系統(tǒng)如何助力航空發(fā)動機(jī)安全驗證？
01泰德航空燃油供油系統(tǒng)作為現(xiàn)代航空動力測試領(lǐng)域的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，其技術(shù)復(fù)雜性和工程價值遠(yuǎn)超普通工業(yè)流體系統(tǒng)。該系統(tǒng)是航空發(fā)動機(jī)及eVTOL飛行器研發(fā)過程...
2025-09-25 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空燃油系統(tǒng) 84 0
航天發(fā)動機(jī)是人類工程技術(shù)的巔峰之作，其復(fù)雜程度和性能要求遠(yuǎn)超普通工業(yè)產(chǎn)品。作為飛行器的"心臟"，航天發(fā)動機(jī)需要在極端環(huán)境下穩(wěn)定工作，...
2025-09-25 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航天飛行器 138 0
從概念到現(xiàn)實：復(fù)合發(fā)動機(jī)如何發(fā)展成為航空發(fā)動機(jī)可靠性的守護(hù)者
復(fù)合發(fā)動機(jī)的誕生背景與技術(shù)內(nèi)涵隨著全球航空業(yè)對高效、低碳動力系統(tǒng)的需求日益迫切，傳統(tǒng)航空發(fā)動機(jī)的局限性逐漸顯現(xiàn)——燃油效率接近理論極限，排放問題難以根治...
2025-09-25 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空 90 0
航空級品質(zhì)：泰德航空帶你揭秘現(xiàn)代航空發(fā)動機(jī)的“血液循環(huán)心臟”
在現(xiàn)代航空發(fā)動機(jī)和高端工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域，潤滑系統(tǒng)猶如人體血液循環(huán)系統(tǒng)般至關(guān)重要。作為這一系統(tǒng)的"心臟"部件，電動滑油泵承擔(dān)著為關(guān)鍵運動部...
2025-09-25 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空 92 0
航空發(fā)動機(jī)燃油供油系統(tǒng)的構(gòu)造、功能與關(guān)鍵技術(shù)解析
燃油供油系統(tǒng)是航空發(fā)動機(jī)的核心子系統(tǒng)之一，其性能直接影響發(fā)動機(jī)的推力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性及運行穩(wěn)定性。作為飛行器動力系統(tǒng)的"血液輸送網(wǎng)絡(luò)"...
2025-09-25 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空供油系統(tǒng) 208 0
萬米高空的溫度博弈：航空高低溫液壓系統(tǒng)的生存之道
當(dāng)我們仰望天空，看著飛機(jī)優(yōu)雅地劃過天際時，很少有人會想到，在這龐然大物內(nèi)部，有一套精密的"血液循環(huán)系統(tǒng)"在默默工作——這就是航空液壓...
2025-09-25 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空液壓系統(tǒng) 101 0
潤滑系統(tǒng)的“中國腦”：解密航空發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的中國式整體解決方案
航空航天潤滑系統(tǒng)是飛行器最為關(guān)鍵的核心子系統(tǒng)之一，被譽為飛行器的"血液循環(huán)系統(tǒng)"。這套精密復(fù)雜的系統(tǒng)承擔(dān)著減少摩擦、散熱冷卻、防止腐...
2025-09-25 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空潤滑系統(tǒng) 103 0
類別：電子資料 2024-10-14 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)
兩輪摩托車QJ600GS-A用戶使用維護(hù)手冊立即下載
類別：電子資料 2024-10-11 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)摩托車電噴系統(tǒng)
寬輸出、可調(diào)功率模塊，帶渦輪增壓發(fā)動機(jī)?PTH04T220/221W數(shù)據(jù)表立即下載
類別：電子資料 2024-04-03 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)電源模塊
帶有集成DST80認(rèn)證、EEPROM和LF發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)的數(shù)字簽名應(yīng)答機(jī)數(shù)據(jù)表立即下載
類別：電子資料 2024-03-21 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)
類別：工控技術(shù) 2024-03-12 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)真空泵
發(fā)動機(jī)QE V1.3.0 發(fā)布說明立即下載
類別：電子資料 2024-01-31 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)瑞薩
基于ARM處理器實現(xiàn)的發(fā)動機(jī)渦輪出口溫度模擬系統(tǒng)立即下載
類別：電子資料 2023-11-07 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)模擬ARM處理器
類別：電子資料 2023-10-19 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)汽車電子
類別：電子資料 2023-10-19 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)變速器
類別：電子資料 2023-10-19 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)奇瑞
挑戰(zhàn)與突破：多電航空發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)四大技術(shù)難題及創(chuàng)新解決方案
多電航空發(fā)動機(jī)是利用最新的電機(jī)、電控和電源技術(shù)，使用電動燃油泵和電力作動器取代由附件機(jī)匣驅(qū)動的燃油泵和液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使用發(fā)電機(jī)系統(tǒng)實現(xiàn)電源供給的一種新型...
2025-10-28 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空燃油系統(tǒng) 251 0
多學(xué)科交叉融合：旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動機(jī)中的流固耦合與燃燒不穩(wěn)定性抑制
旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動機(jī)的工作原理與傳統(tǒng)的渦噴或渦扇發(fā)動機(jī)有著本質(zhì)區(qū)別。傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)依賴"爆燃"（亞音速燃燒），而RDE的核心在于"爆...
2025-10-27 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空超音速 513 0
大推力并聯(lián)混合動力渦扇發(fā)動機(jī)（PH-GTF）全航程系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)與發(fā)展趨勢
大推力并聯(lián)混合動力齒輪傳動渦扇發(fā)動機(jī)（Parallel Hybrid Geared Turbofan, PH-GTF）是在傳統(tǒng)齒輪傳動渦扇發(fā)動機(jī)（GTF...
2025-10-21 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空 274 0
從葉輪到蝸殼：航空燃油離心泵的工作原理及核心技術(shù)挑戰(zhàn)與瓶頸分析
離心泵具有轉(zhuǎn)速高、體積小、重量輕、運動部件少、可靠性高、耐污染能力強、無供油脈動的優(yōu)點，缺點是間隙大導(dǎo)致效率較低、供油的調(diào)節(jié)性能差、抗氣蝕性能差、在低轉(zhuǎn)...
2025-10-17 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空 136 0
航空業(yè)的綠色躍遷：混合動力推進(jìn)系統(tǒng)飛發(fā)一體化設(shè)計與多學(xué)科優(yōu)化技術(shù)研究
航空工業(yè)作為全球交通運輸體系的重要組成部分，正面臨著日益嚴(yán)峻的環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn)。根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，航空業(yè)約占全球二氧化碳排放量的2.5%，且隨著...
2025-10-15 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)混合動力航空 405 0
虛實交互與迭代優(yōu)化：數(shù)字孿生驅(qū)動航空發(fā)動機(jī)全生命周期閉環(huán)管理
數(shù)字孿生技術(shù)具有多重核心特征，包括虛擬與現(xiàn)實交互映射、數(shù)據(jù)驅(qū)動、多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用、動態(tài)演進(jìn)以及可持續(xù)發(fā)展導(dǎo)向等。這些特征相互關(guān)聯(lián)、相互促進(jìn)，共同構(gòu)成了其強...
2025-10-15 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空數(shù)字孿生 446 0
航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)解析：從原材料到整機(jī)集成的技術(shù)壁壘
航空發(fā)動機(jī)被譽為“制造業(yè)皇冠上的明珠”，號稱“世界上最難制造的機(jī)械設(shè)備”。它是一個國家科技、工業(yè)和國防實力的重要標(biāo)志，是構(gòu)成國家實力基礎(chǔ)和軍事戰(zhàn)略的核心...
2025-09-25 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)材料航空 308 0
近日，上能電氣股份有限公司（以下簡稱“上能電氣”）與中國石油集團(tuán)濟(jì)柴動力有限公司（以下簡稱“中石油濟(jì)柴”）在上能電氣總部簽署框架合作協(xié)議。
2025-10-11 標(biāo)簽：新能源發(fā)動機(jī)上能電氣 236 0
性價比破局者：泰德航空在航空產(chǎn)業(yè)鏈中的差異化競爭戰(zhàn)略
航空發(fā)動機(jī)被譽為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，其設(shè)計制造水平直接體現(xiàn)了一個國家的工業(yè)實力和科技水平。在這一高精尖領(lǐng)域，湖南泰德航空技術(shù)有限公司憑借十余年的專...
2025-09-25 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空 135 0
超音速燃燒新紀(jì)元：湖南泰德航空的爆震發(fā)動機(jī)探索之路
在航空動力發(fā)展的百年歷程中，人類對更高速度、更高效率推進(jìn)方式的追求從未停止。傳統(tǒng)燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)和活塞發(fā)動機(jī)雖然成熟可靠，但其熱效率已接近理論極限，難以滿...
2025-09-25 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空超音速 122 0
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
關(guān)注我們的微信
下載發(fā)燒友APP
電子發(fā)燒友觀察
版權(quán)所有 ? 湖南華秋數(shù)字科技有限公司
長沙市望城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)航空路6號手機(jī)智能終端產(chǎn)業(yè)園2號廠房3層（0731-88081133）
電子發(fā)燒友 （電路圖） 湘公網(wǎng)安備43011202000918
工商網(wǎng)監(jiān)
湘ICP備2023018690號-1
