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更快、更小、更節(jié)能，開關(guān)電源迎來測(cè)試挑戰(zhàn)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）作為電子設(shè)備中的重要組成部分，開關(guān)電源主要用于將輸入電源轉(zhuǎn)換為電子設(shè)備所需的電壓和電流。其特點(diǎn)在于高效率、小型化、穩(wěn)定性強(qiáng)等，已成為當(dāng)前市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。而在儲(chǔ)能系統(tǒng)中，開關(guān)電源不僅負(fù)責(zé)能量的轉(zhuǎn)換和管理，而且還提供了必要的保護(hù)機(jī)制，確保系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。 ? 正是由于在儲(chǔ)能中的重要位置，因此給開關(guān)電源進(jìn)行綜合測(cè)試至關(guān)重要?？梢源_保其在各種條件下都能可靠、高效地運(yùn)行。這不僅提

發(fā)表于08-19 00:04 ? 8455
開環(huán)磁通門能否在電源設(shè)計(jì)中走向主流

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）隨著電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能等行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)于電流檢測(cè)的需求也在日益提升。不過針對(duì)這些場(chǎng)景，更多使用的是通過霍爾效應(yīng)傳感器、分流電阻、電流互感器（CTs）和羅氏線圈（Rogowski coils）等傳感器來完成的。 ? 而在某些需要極端精度的電流測(cè)量場(chǎng)合，或者當(dāng)電源系統(tǒng)處于高干擾磁場(chǎng)環(huán)境中時(shí)，磁通門傳感器的高精度和抗干擾能力可能使其成為一個(gè)有價(jià)值的選擇。并且隨著開環(huán)磁通門傳感器的普及，成本下降之后，有望

發(fā)表于08-12 00:10 ? 8027
憑借80,000+模擬IC與嵌入式處理器，德州儀器賦能汽車、機(jī)器人和能源系統(tǒng)創(chuàng)新

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）芯片，?作為電子產(chǎn)業(yè)鏈的上游，?是整個(gè)科技創(chuàng)新的基石。為了滿足終端設(shè)備對(duì)多功能、高性能的需求，芯片逐漸朝著更高集成度方向發(fā)展，融合更多的功能單元。與此同時(shí)，芯片與芯片之間的配合也很重要，有助于從方案端滿足用戶的差異化創(chuàng)新需求。 ? 2024慕尼黑上海電子展上，作為一家全球性半導(dǎo)體設(shè)計(jì)與制造企業(yè)，德州儀器（TI）展示了一系列面向汽車電子、機(jī)器人和能源基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品、技術(shù)及先進(jìn)

發(fā)表于07-18 00:26 ? 4644
邊緣AI需求大爆發(fā)，恩智浦在安全連接和模擬電源方面有怎樣的思考？

? 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）通過將邊緣計(jì)算與 AI進(jìn)行深度融合，目前邊緣AI已經(jīng)成為工業(yè)制造、零售和醫(yī)療等領(lǐng)域打造差異化產(chǎn)品創(chuàng)新的主要手段之一。針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景，邊緣AI在芯片、模型、感知等層面都會(huì)有所不同，不過這些方案往往也會(huì)面臨一些共性的問題，比如信息安全的保護(hù)，以及引入更高性能和更大系統(tǒng)規(guī)模之后帶來的功耗挑戰(zhàn)。針對(duì)這兩大全行業(yè)需要面臨的共性問題，在恩智浦2024高管春季媒體溝通會(huì)上，恩智浦執(zhí)行副總裁兼安全

發(fā)表于04-28 02:59 ? 4904
工業(yè)市場(chǎng)逐漸回暖，ADI工業(yè)傳感器2024年新品瞄準(zhǔn)新興應(yīng)用

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃晶晶）無論儲(chǔ)能還是機(jī)器視覺都離不開智能化的演進(jìn)，以工業(yè)擅長(zhǎng)的ADI精湛于模擬技術(shù)，不斷升級(jí)傳感器產(chǎn)品，以助力工業(yè)智能化的發(fā)展。在日前舉辦的2024 Sensor Shenzhen傳感器展上，ADI帶來了面向工業(yè)市場(chǎng)的幾款傳感器新品。ADI?中國(guó)區(qū)工業(yè)市場(chǎng)總監(jiān)蔡振宇接受媒體采訪，對(duì)新產(chǎn)品以及ADI在中國(guó)工業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展情況進(jìn)行了分享。 ? 新型磁阻傳感器 ? 為確保電機(jī)、變頻器、電力傳輸系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)備高效、安全運(yùn)行，對(duì)電流的精確測(cè)

發(fā)表于04-22 15:00 ? 2874
因?yàn)檠舆t低，所以倒車影像全都用模擬攝像頭？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）最近有博主在某社交平臺(tái)上發(fā)布視頻宣稱，“再好的數(shù)字監(jiān)控也有半秒到一秒的延遲，而模擬信號(hào)傳輸?shù)谋O(jiān)控幾乎沒有延遲，因此汽車倒車影像一定都是模擬攝像頭?！?? 從原理上看，由于數(shù)字信號(hào)傳輸需要先將CIS輸出的模擬信號(hào)經(jīng)過調(diào)制、編碼等流程轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)，再進(jìn)行傳輸，因此相比模擬信號(hào)從原理上延遲肯定是要高一些。 ? 不過問題來了，汽車倒車影像真的都是模擬攝像頭嗎？數(shù)字?jǐn)z像頭延遲真有這么高？

發(fā)表于03-08 09:07 ? 8682

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