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電機驅(qū)動軸上的再生制動

2512944 2022-11-24 | pdf | 270.41KB | 次下載 | 免費

資料介紹

在工業(yè)自動化機械中，再生制動是一種利用電動機（及其驅(qū)動器）的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)和能量以及專用子組件來減慢、停止和重新驅(qū)動軸的技術(shù)。再生制動技術(shù)為摩擦離合器和制動器提供了高度可控且節(jié)能（更不用說緊湊型）的替代方案。簡而言之，再生制動中涉及的電路將來自電機旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子和任何附加負載的動態(tài)機械能轉(zhuǎn)換為電能。然后后者被反饋到電源線以供其他用途或耗散。在工業(yè)自動化機械中，再生制動是一種利用電動機（及其驅(qū)動器）的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)和能量以及專用子組件來減慢、停止和重新驅(qū)動軸的技術(shù)。再生制動技術(shù)為摩擦離合器和制動器提供了高度可控且節(jié)能（更不用說緊湊型）的替代方案。簡而言之，再生制動中涉及的電路將來自電機旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子和任何附加負載的動態(tài)機械能轉(zhuǎn)換為電能。然后后者被反饋到電源線以供其他用途或耗散。在 1900 年代初期首次用于汽車應(yīng)用，在 1930 年代用于鐵路應(yīng)用，電機能量的回收最初被稱為第一輛混合動力乘用車的在 1900 年代初期首次用于汽車應(yīng)用，在 1930 年代用于鐵路應(yīng)用，電機能量的回收最初被稱為第一輛混合動力乘用車的再生——其中制動能量為車載電池充電。再生——其中制動能量為車載電池充電。今天的再生制動工業(yè)應(yīng)用（和設(shè)計變體）比比皆是。今天的再生制動工業(yè)應(yīng)用（和設(shè)計變體）比比皆是。圖 1：圖 1：VFD-EL 多功能驅(qū)動器VFD-EL 多功能驅(qū)動器運行具有高精度電流控制的交流電機。公共直流母線簡化了并排安裝，大多數(shù) VFD-EL 驅(qū)動器型號可以并聯(lián)連接以共享再生制動能量。這反過來又可以防止過壓并穩(wěn)定直流母線電壓。（圖片來源：運行具有高精度電流控制的交流電機。公共直流母線簡化了并排安裝，大多數(shù) VFD-EL 驅(qū)動器型號可以并聯(lián)連接以共享再生制動能量。這反過來又可以防止過壓并穩(wěn)定直流母線電壓。（圖片來源：Delta IADelta IA））1. 動態(tài)制動1. 動態(tài)制動（有時稱為再生電阻制動）是再生能量使用的一種形式——盡管與所謂的真正的再生制動不同。在這里，系統(tǒng)的驅(qū)動器（因其定義功能也稱為（有時稱為再生電阻制動）是再生能量使用的一種形式——盡管與所謂的真正的再生制動不同。在這里，系統(tǒng)的驅(qū)動器（因其定義功能也稱為