新能源汽車變速箱臺架環(huán)境箱是一款專門用于模擬不同環(huán)境條件下的溫度和濕度，評估電動汽車變速箱的性能、可靠性和耐久性。它能精確控制溫度和濕度范圍，模擬快速溫度變化，集成測試系統(tǒng)進(jìn)行綜合性能評估，并具備數(shù)據(jù)采集與分析功能，確保產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性和安全性。
工作原理
新能源汽車變速箱臺架環(huán)境箱的核心功能是通過精密控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)和保持穩(wěn)定的溫度環(huán)境。這一過程主要依賴于兩大系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作：制冷系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)。下面將詳細(xì)分析這兩個系統(tǒng)的工作過程及其相互作用。
01.制冷系統(tǒng)
制冷系統(tǒng)利用蒸汽壓縮式制冷技術(shù)，通過壓縮機(jī)將制冷劑壓縮為高溫高壓氣體，經(jīng)過冷凝器冷卻后變成液態(tài)，再通過節(jié)流裝置轉(zhuǎn)變?yōu)榈蜏氐蛪旱囊后w，在蒸發(fā)器中吸收箱內(nèi)熱量蒸發(fā)，從而降低箱內(nèi)溫度;加熱系統(tǒng)則通過大功率電阻絲加熱箱內(nèi)空氣。
02.加熱系統(tǒng)
與制冷系統(tǒng)相對，加熱系統(tǒng)負(fù)責(zé)提高箱體內(nèi)部的溫度。加熱系統(tǒng)通常由大功率電阻絲加熱元件構(gòu)成，通過電流的通電產(chǎn)生熱量，進(jìn)而提高箱體內(nèi)空氣的溫度。
03.空氣循環(huán)系統(tǒng)
無論是制冷還是加熱過程，溫度的均勻性都是高低溫環(huán)境箱的一項(xiàng)重要要求。為此，箱內(nèi)配備了空氣循環(huán)系統(tǒng)，通常由風(fēng)扇或鼓風(fēng)機(jī)等組成。該系統(tǒng)的主要作用是促進(jìn)箱體內(nèi)空氣的流動，使得溫度在箱體內(nèi)各個區(qū)域之間得到充分的均勻分布。空氣循環(huán)系統(tǒng)可以有效避免某些區(qū)域因加熱或制冷不充分而溫差過大，從而影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。
產(chǎn)品特點(diǎn)
01.多維度環(huán)境模擬
溫度范圍-60℃～150℃，濕度控制范圍10%RH～98%RH，溫濕控制偏差小。
02.快速溫度變化速率
該試驗(yàn)設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)1~15℃/min的溫度速率變化，快速切換測試條件。
03.結(jié)構(gòu)適應(yīng)性與靈活性
結(jié)構(gòu)形式多樣，可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)室空間布局或特殊測試要求進(jìn)行非標(biāo)設(shè)計。
04.特殊功能設(shè)計
設(shè)備與臺架連接處采用特制密封裝置，確保測試過程中軸系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)確性。
05.智能化與通訊接口
設(shè)備標(biāo)配RS485、LAN、USB接口，能夠與臺架上位機(jī)軟件無縫對接，實(shí)現(xiàn)實(shí)時數(shù)據(jù)傳輸與監(jiān)控。
06.高安全性設(shè)計
試驗(yàn)箱在設(shè)計時高度重視安全問題，具備過溫保護(hù)、過壓保護(hù)、漏電保護(hù)等安全防護(hù)功能。
技術(shù)參數(shù)
01.內(nèi)箱尺寸：W900*D1300*H1100mm或W1000*D1300*H1100mm(可定制)
02.溫度范圍：-60℃～150℃
03.溫度偏差：≤±2.0℃
04.濕度范圍：10%~98%RH
05.濕度偏差：<3%RH (>75%RH); <5%RH (<75%RH)
06.升降溫速率：-40℃～150℃，1~15K/min(線性/平均)
07.送風(fēng)方式：強(qiáng)制內(nèi)部循環(huán)，上出風(fēng)下回風(fēng)
08.冷卻方式：水冷/風(fēng)冷
09.控制方式：觸摸屏可程式控制PLC、帶USB接口、RS485接口可連接電腦控制，專用的網(wǎng)絡(luò)控制軟件，方便遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集
注：設(shè)備的尺寸、溫度、濕度、升降溫速率等參數(shù)均可定制
