近日，2025德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）舉辦期間，德賽西威執(zhí)行副總裁楊勇、執(zhí)行副總裁何志亮受邀出席同期專場活動，與全球汽車業(yè)界人士，共探汽車智能化領(lǐng)域前沿議題，并分享了德賽西威對于汽車智能化變革及AI時代合作共贏的深度思考。

扎根歐洲產(chǎn)業(yè)生態(tài)

與之共同成長

楊勇受邀參加了IBM主辦的圓桌論壇，與華晨寶馬前首席執(zhí)行官Johann Wieland、蔚來歐洲區(qū)副總裁及董事總經(jīng)理Hui Zhang、IBM咨詢合伙人Hongtao Wei等嘉賓一道，共同剖析中歐汽車市場格局演變，并就軟件定義汽車發(fā)展趨勢展開交流。

德賽西威執(zhí)行副總裁楊勇：“德賽西威正承擔協(xié)同共創(chuàng)的角色，以整套解決方案和系統(tǒng)集成能力，幫助全球車企加速研發(fā)到量產(chǎn)的進程?！?/p>

在汽車智能化變革中，中國力量正扮演著日益重要的角色，中國企業(yè)核心競爭力從傳統(tǒng)的成本優(yōu)勢已升級到創(chuàng)新賦能和價值創(chuàng)造。楊勇從東西方視角出發(fā)，分享了德賽西威的思考。他指出，構(gòu)建開放生態(tài)是德賽西威在中國實現(xiàn)持續(xù)快速增長的核心動力。如今，德賽西威正將中國市場的成功經(jīng)驗向全球其他市場復制，通過加速本地化布局，搭建區(qū)域供應體系，形成整體解決方案的本土化服務(wù)能力。

當前，創(chuàng)新驅(qū)動下的車型升級競爭日益激烈，車企需要更高效率的研發(fā)與落地。德賽西威正在承擔協(xié)同共創(chuàng)的角色，輸出整套解決方案和系統(tǒng)集成能力，高效完成高復雜度、跨領(lǐng)域、多技術(shù)融合的任務(wù)，從而縮短生產(chǎn)周期，幫助全球車企加速研發(fā)到量產(chǎn)的進程。

共迎AI 2.0時代

把智能化方案帶進歐洲

何志亮就《數(shù)字化轉(zhuǎn)型與人工智能》議題發(fā)表演講。他指出，AI重塑汽車業(yè)DNA，當前已從有限智能的1.0時代邁向具身智能的2.0時代。然而，AI技術(shù)落地仍未滿足用戶對“用得起、用得好、用得久”的目標需求，商業(yè)落地中存在資源利用效率低等問題。

德賽西威執(zhí)行副總裁何志亮：“德賽西威以“In Europe, with Europe, for All”的理念，與當?shù)禺a(chǎn)業(yè)伙伴共促生態(tài)繁榮。”

為應對這些挑戰(zhàn)，德賽西威深度融合AI技術(shù)，讓汽車更懂用戶、讓研發(fā)更加高效、讓工廠更加智能。在產(chǎn)品端，德賽西威規(guī)劃了清晰的技術(shù)路線與產(chǎn)品方案，如G10PH平臺，支持從單模到多模進化，引入AI技術(shù)實現(xiàn)深度情境理解，讓座艙更懂用戶。在研發(fā)端，德賽西威依托《AI出行趨勢研究報告》，打造Smart Solution3.0，以AI驅(qū)動，集成空間計算、神經(jīng)增強等150余項前沿技術(shù)，展現(xiàn)了人-車-場多維交互生態(tài)，讓復雜的研發(fā)進程再度提速。在生產(chǎn)端，德賽西威發(fā)起穿透業(yè)務(wù)、效能、生產(chǎn)的全鏈路變革，實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期、生產(chǎn)制造全過程及供應鏈全環(huán)節(jié)的數(shù)智化管理，讓生產(chǎn)智造實現(xiàn)更高效能。

AI浪潮的出現(xiàn)，為汽車產(chǎn)業(yè)提供了動態(tài)的環(huán)境和機遇。何志亮指出，智能網(wǎng)聯(lián)正成為歐洲汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型核心方向，這與德賽西威在中國市場深度參與并推動的變革高度一致。德賽西威秉持開放的態(tài)度，尊重歐洲當?shù)氐陌踩?guī)則，以“In Europe, with Europe, for All”的理念，與當?shù)禺a(chǎn)業(yè)伙伴攜手共促生態(tài)繁榮。

“開放合作和共同跨越是汽車行業(yè)發(fā)展的必由之路?！焙沃玖帘硎?，隨著產(chǎn)業(yè)邊界的不斷重構(gòu)，智慧出行將釋放出巨大的潛力，這需要更多企業(yè)共同努力。德賽西威致力于成為中歐產(chǎn)業(yè)協(xié)同的橋梁，將中國智能化方案和經(jīng)驗帶進歐洲，并一起邁向全球！