解決公路隧道專(zhuān)網(wǎng)通信無(wú)信號(hào)問(wèn)題--隧道無(wú)線通信系統(tǒng)
隧道無(wú)線通信系統(tǒng)是為解決司乘人員在隧道內(nèi)FM廣播信號(hào)不間斷收聽(tīng),遇突發(fā)情況應(yīng)急廣播通告；監(jiān)控中心對(duì)運(yùn)維人員無(wú)障礙調(diào)度管理；公安交警、消防人員的警務(wù)執(zhí)勤、消防救援提供通信保障。
解決方案
設(shè)備要求
隧道無(wú)線通信系統(tǒng)各主要信號(hào)發(fā)射設(shè)備（中繼臺(tái)、手臺(tái)、調(diào)頻廣播，調(diào)度對(duì)講，公安消防各主機(jī)、近遠(yuǎn)端機(jī)）具備中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部核發(fā)的入網(wǎng)許可證即型號(hào)核準(zhǔn)證，工信部官網(wǎng)可查。
隧道無(wú)線通信系統(tǒng)其它材料應(yīng)具備專(zhuān)業(yè)的第三方檢測(cè)報(bào)告，特別是漏泄電纜，射頻電纜、器件、天線等用量相對(duì)大的項(xiàng)，檢查報(bào)告應(yīng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)可查詢(xún)。
著名案例
| 項(xiàng)目名稱(chēng) | 項(xiàng)目類(lèi)型 |
| 北京東六環(huán)（京哈高速-潞苑北大街）改造工程機(jī)電和照明工程第1標(biāo)段 | 高速隧道 |
| 武漢和平大道南延（中山路-張之洞路）工程無(wú)線通信系統(tǒng) | 市政隧道 |
| 深圳市前海桂灣、 前灣片區(qū)地下車(chē)行聯(lián)絡(luò)道項(xiàng)目無(wú)線通信系統(tǒng) | 市政隧道 |
| 合肥花園大道（徽州大道-包河大道）道路工程項(xiàng)目安裝工程智能化專(zhuān)業(yè)分包工程項(xiàng)目無(wú)線通信系統(tǒng) | 市政隧道 |
| 西安火車(chē)站北廣場(chǎng)及周邊市政配套工程_ (無(wú)線通信系統(tǒng)) | 市政隧道 |
設(shè)備圖片
審核編輯 黃宇
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→[隧道入口網(wǎng)關(guān)]←AnyMesh→[固定節(jié)點(diǎn)1]←→[固定節(jié)點(diǎn)2]←→...←→[車(chē)載節(jié)點(diǎn)]
↑
[單兵終端]
三、通信性能優(yōu)化
1. 抗干擾與可靠性
動(dòng)態(tài)信道切換 ：檢測(cè)到同頻干擾（如列車(chē)無(wú)線
發(fā)表于 07-05 15:06
隧道調(diào)頻廣播覆蓋的實(shí)現(xiàn)路徑:隧道無(wú)線廣播技術(shù)賦能行車(chē)安全升級(jí)
在現(xiàn)代交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，隧道作為公路、鐵路等交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，其內(nèi)部通信系統(tǒng)的完善直接關(guān)系到行車(chē)安全和應(yīng)急響應(yīng)效率。隧道調(diào)頻廣播覆蓋
無(wú)線通信的基本概念
是不可見(jiàn)也不可聽(tīng)的，所有無(wú)線信號(hào)都是通過(guò)空氣傳輸?shù)?。不同?b class='flag-5'>無(wú)線服務(wù)與不同的無(wú)線頻譜區(qū)域相關(guān)聯(lián)，例如 AM 廣播使用 535 到 1605kHz 之間的頻率。
三、
發(fā)表于 02-28 13:45
隧道FM廣播信號(hào)、隧道內(nèi)調(diào)頻廣播信號(hào)覆蓋方案選擇
?一、為什么汽車(chē)駛?cè)?b class='flag-5'>隧道內(nèi)，就聽(tīng)不到FM調(diào)頻廣播信號(hào)了 ? ? 隧道是一個(gè)半封閉的管狀結(jié)構(gòu)，有很強(qiáng)的電磁屏蔽效應(yīng)，汽車(chē)進(jìn)入隧道后，汽車(chē)收音機(jī)就會(huì)出現(xiàn)沙沙的噪聲，這是由于
隧道FM無(wú)線調(diào)頻廣播、隧道高清晰語(yǔ)音廣播、隧道緊急電話(huà)融合覆蓋解決方案
。傳統(tǒng)的隧道機(jī)電建設(shè)，只強(qiáng)調(diào)隧道內(nèi)有廣播系統(tǒng)，并未對(duì)隧道廣播的實(shí)際覆蓋效果做出具體要求。近年來(lái)，隨著智慧隧道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的提高，高速
隧道FM調(diào)頻廣播覆蓋方案
隧道FM調(diào)頻廣播覆蓋技術(shù)方案在現(xiàn)代交通系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。隨著高速公路和城市隧道的不斷增加，如何在隧道內(nèi)實(shí)現(xiàn)FM調(diào)頻廣播
大連灣隧道無(wú)線集群覆蓋系統(tǒng)350MHz公安信號(hào)接入方案說(shuō)明
順利進(jìn)行。 系統(tǒng)在一般情況下提供隧道內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)公安人員與公安指揮中心、交通警察與交管局調(diào)度中心之間、隧內(nèi)外交通警察之間無(wú)線通信；在火災(zāi)等緊急情況下，提供隧道內(nèi)消防指戰(zhàn)員與消防指揮支隊(duì)之間，
電子耦合在無(wú)線通信中的應(yīng)用
電子耦合在無(wú)線通信中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。電子耦合是利用轉(zhuǎn)移電容、磁耦合或電感耦合等方式將電路信號(hào)傳遞到另一個(gè)電路的技術(shù)，這種技術(shù)在無(wú)線通信系統(tǒng)中被廣泛應(yīng)用，以實(shí)現(xiàn)
工商網(wǎng)監(jiān)
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