電動(dòng)汽車的出現(xiàn)，帶來(lái)了很多的變化，其中一條很關(guān)鍵的是做事情的路徑變短了，每個(gè)人能給公司做什么貢獻(xiàn)，公司能在產(chǎn)業(yè)鏈里面做什么貢獻(xiàn)，衡量一個(gè)好的技術(shù)人員的標(biāo)準(zhǔn)也在發(fā)生很大的變化。尤其是，當(dāng)動(dòng)力總成部件變少了、變簡(jiǎn)單了，各個(gè)企業(yè)在新的價(jià)值鏈上的分工的機(jī)會(huì)變少了，而且對(duì)應(yīng)的關(guān)鍵價(jià)值就往上游滲透了，因?yàn)槊總€(gè)人在技術(shù)和成本控制上的底牌，很容易給人推測(cè)出來(lái)。對(duì)于個(gè)人而言，在材料層面的學(xué)習(xí)和研究，之前是粗略，之后就是需要持續(xù)關(guān)注的了。

汽車企業(yè)對(duì)于關(guān)鍵材料的布局和工作

昨天BMW發(fā)布了一個(gè)稿件，里面有一些信息值得我們閱讀一下，我摘錄出來(lái)：

深入電芯原材料價(jià)值鏈，從產(chǎn)業(yè)源頭捍衛(wèi)寶馬電動(dòng)化策略，同時(shí)也為減少銅、鈷等金屬礦產(chǎn)開(kāi)采過(guò)程對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)公平、透明發(fā)展而努力。 原材料將在未來(lái)電池生產(chǎn)中扮演非常重要的作用，這跟以前的汽車生產(chǎn)是不一樣的。

比如鈷，在整個(gè)驅(qū)動(dòng)技術(shù)中將起到非常重要的作用。需要確保能夠可持續(xù)的獲得這些原材料。鈷是電動(dòng)汽車生產(chǎn)的重要原材料之一，鈷的開(kāi)采和加工領(lǐng)域中存在一定的環(huán)境危害和社會(huì)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。

本身并不采購(gòu)鈷材料；只是通過(guò)購(gòu)買電芯等途徑接觸到這種原材料。鑒于市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車需求的不斷增長(zhǎng)，我們需要對(duì)鈷等相關(guān)原材料的開(kāi)采負(fù)責(zé)，我們必須建立一個(gè)能夠符合最高標(biāo)準(zhǔn)的透明且可持續(xù)的供應(yīng)鏈。

寶馬集團(tuán)成為全球第一家公開(kāi)發(fā)布原材料冶煉廠和原產(chǎn)國(guó)信息的汽車制造商——這是為了以公開(kāi)透明的態(tài)度、可持續(xù)的方式獲得原材料，并促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)。 銅也是汽車工業(yè)非常重要的金屬原材料。

2017年交付了超過(guò)10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，采購(gòu)的銅總量為4.2萬(wàn)噸，總價(jià)值超過(guò)2億歐元。

2025年向市場(chǎng)提供25款新能源汽車，包括12款純電動(dòng)車；這意味著對(duì)銅的需求量將在原有基礎(chǔ)上增加2萬(wàn)噸。

金屬原材料領(lǐng)域已成為影響電動(dòng)車發(fā)展的關(guān)鍵性因素之一。 2018年1月與智利銅業(yè)巨頭Codelco公司就促進(jìn)銅產(chǎn)品供應(yīng)鏈合作協(xié)議。目前有“鈷業(yè)責(zé)任倡議”、“銅業(yè)責(zé)任倡議”、“鋁業(yè)合作倡議”、“鋼鐵工業(yè)責(zé)任倡議”

寶馬2021年推出的第五代傳動(dòng)系統(tǒng)中，電機(jī)將不再使用任何稀土元素。應(yīng)對(duì)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)可能帶來(lái)的必要原材料短缺，捍衛(wèi)公司原材料供應(yīng)鏈的安全性和價(jià)格的穩(wěn)定性

其實(shí)可以說(shuō)白一些，對(duì)于豪華汽車企業(yè)，目標(biāo)對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈里面需要“干凈”，以合理合法來(lái)獲取資源，對(duì)于我們國(guó)內(nèi)而言，就是穩(wěn)定和便宜。

國(guó)內(nèi)有著太大而持續(xù)性的訴求，立志于成為世界新能源汽車的全球工廠，產(chǎn)能動(dòng)輒XXXGWh，其背后的大量的資源型訴求和對(duì)于存量產(chǎn)品的回收利用則是必然的

全球去搞資源

這也是接下來(lái)，主要是中美歐三個(gè)區(qū)域?qū)τ谛履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)主導(dǎo)和議價(jià)權(quán)之間的一次博弈過(guò)程

小結(jié)：從單純資源布局的角度，其實(shí)我們也可以從汽車企業(yè)未來(lái)對(duì)于材料需求的實(shí)際情況來(lái)看問(wèn)題。說(shuō)起鈷漲到多少錢，并不需要單純談多少錢，解決了來(lái)源問(wèn)題，才能持續(xù)的發(fā)展。