6月15-16日，一清創(chuàng)新深度參與低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟舉辦的2022中國低速無人駕駛場景生態(tài)共建拓展大會，并斬獲多項佳績，成為低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟第一屆理事會副理事長單位，創(chuàng)始人劉明教授被推選為副主席、產(chǎn)品總監(jiān)李作泉任聯(lián)盟標準管理委員會首批專家，聯(lián)合參編的《2021-2022中國港口無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍皮書》正式對外發(fā)布，參加低速無人駕駛行業(yè)年度評選金石獎并獲得創(chuàng)新應(yīng)用案例獎，一清創(chuàng)新創(chuàng)始人、香港科技大學(xué)智能自動駕駛技術(shù)中心主任劉明，一清創(chuàng)新聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席戰(zhàn)略官詹培勛參會。會上，劉明教授受邀參加圓桌論壇，共同探討無人駕駛新場景。

技術(shù)協(xié)同攜手共進推動無人駕駛行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟于2021年9月8日由一清創(chuàng)新在內(nèi)的160家低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)企業(yè)、院校單位、媒體平臺等聯(lián)合發(fā)起成立的行業(yè)性機構(gòu)組織，秉承“技術(shù)協(xié)同 團結(jié)協(xié)作 共贏共生”的宗旨，聚焦園區(qū)、景區(qū)、礦區(qū)、港口、機場、環(huán)衛(wèi)、工業(yè)物流農(nóng)機等功能性低速無人車的場景落地應(yīng)用，致力于打造全國首個低速場景無人駕駛解決方案綜合性服務(wù)平臺，目前成員單位已超240家。

本次召開的聯(lián)盟第一屆理事會，通過了關(guān)于第一屆副理事長單位與副主席的提案，并公布了聯(lián)盟專委會、標委會建設(shè)情況，一清創(chuàng)新獲選為副理事長單位，其創(chuàng)始人劉明教授被推選為副主席，產(chǎn)品總監(jiān)李作泉任聯(lián)盟標準管理委員會首批專家。在2022年團體標準討論會中，一清創(chuàng)新牽頭參編《低速無人車移動底盤通用技術(shù)條件》和《低速無人駕駛清掃車安全規(guī)范》兩項團體標準，促進低速無人駕駛行業(yè)規(guī)范、有序、快速發(fā)展！

發(fā)布港口無人駕駛藍皮書

探索智慧碼頭IGV解決方案

在2022低速無人駕駛生態(tài)大會上，一清創(chuàng)新聯(lián)合參編《2021-2022中國港口無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍皮書》在會上正式對外發(fā)布，對當前智慧港口的技術(shù)要點和應(yīng)用情況進行了詳細解讀，同時對港口無人駕駛不同產(chǎn)品類型的市場規(guī)模進行了預(yù)判，為入局企業(yè)提供參考，推動港口無人駕駛加快應(yīng)用。

一清創(chuàng)新參編港口無人駕駛榮譽證書

在香港科技大學(xué)的技術(shù)支持下，一清創(chuàng)新自2019年開始港口無人駕駛IGV導(dǎo)航方案的產(chǎn)品開發(fā)，面向智能化無人碼頭場景下的水平運輸系統(tǒng)，提供去磁釘?shù)臒o人車自主導(dǎo)航方案，實現(xiàn)港口集裝箱智能化搬運，整體方案成本相比磁釘自動化方案降低80%，適用于24小時各種天氣作業(yè)，大大提升了碼頭運營管理的效率，目前已在廣州南沙港落地運行。

一清創(chuàng)新參與打造的批量IGV在智慧港口

榮獲年度創(chuàng)新應(yīng)用案例獎

發(fā)表無人駕駛創(chuàng)新觀點

低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起首屆優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈和創(chuàng)新應(yīng)用案例年度評選活動，通過專家評審和網(wǎng)絡(luò)投票，一清創(chuàng)新從上百家參賽企業(yè)中脫穎而出，以排名前列的優(yōu)勢榮獲創(chuàng)新應(yīng)用案例獎，這也是從技術(shù)創(chuàng)新能力、項目落地效果、品牌影響力、行業(yè)示范作用等方面肯定了一清創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)化成果。

一清創(chuàng)新榮獲“金石獎”證書

作為低速無人駕駛行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，一清創(chuàng)新一直推動自動駕駛行業(yè)高速、高效、高質(zhì)量發(fā)展，拓展低速無人駕駛的應(yīng)用領(lǐng)域和應(yīng)用場景，布局自動駕駛?cè)鷳B(tài)。圓桌論壇上，一清創(chuàng)新創(chuàng)始人、香港科技大學(xué)智能自動駕駛技術(shù)中心主任劉明博士與青島慧拓聯(lián)合創(chuàng)始人王健、盈峰環(huán)境首席技術(shù)官CTO兼副總裁張斌、廈門金龍智能車事業(yè)部總經(jīng)理陳衛(wèi)強、超級駱駝智能裝備部負責人莊子駿、M31資本副總裁鐘南海、新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所所長李進科就加速無人駕駛場景化落地的難點、單個場景內(nèi)多種無人車如何協(xié)同、商業(yè)模式與未來發(fā)展路線等內(nèi)容展開討論。

數(shù)往知來，未來可期，以上成果是對一清創(chuàng)新在前期低速無人駕駛實踐中的肯定，一清創(chuàng)新將再接再厲，保持核心技術(shù)的領(lǐng)先性，積極參與低速無人駕駛行業(yè)的深度研究，制定標準推動無人駕駛行業(yè)規(guī)范，多地布局、跨越發(fā)展、穩(wěn)步前行，形成無人駕駛生態(tài)圈，賦能更多客戶，推動低速無人駕駛行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，攜手產(chǎn)業(yè)鏈260多家合作伙伴為聯(lián)盟生態(tài)添磚加瓦。