作為全球動(dòng)力電池的龍頭企業(yè)，寧德時(shí)代不再單是電池供應(yīng)商的角色，而是不斷觸探下游生態(tài)鏈，打造成更為復(fù)雜、多元的能源服務(wù)商。

4月28日，寧德時(shí)代公告稱，擬圍繞主業(yè)，以證券投資方式對(duì)境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)上市公司進(jìn)行投資，投資總額不超過(guò)190億元。這是去年8月其宣布擬191億投資上下游優(yōu)質(zhì)上市公司后，又一次大手筆砸向動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈。

根據(jù)寧德時(shí)代的說(shuō)法，隨著全球能源變革和轉(zhuǎn)型升級(jí)的推進(jìn)、碳排放要求不斷提高，當(dāng)前產(chǎn)業(yè)鏈仍存在配套設(shè)施不完善、關(guān)鍵資源供應(yīng)不足等短板，無(wú)法滿足市場(chǎng)需求，可能制約行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展。

在下游生態(tài)鏈的布局中，寧德時(shí)代出于長(zhǎng)期戰(zhàn)略發(fā)展考慮，重點(diǎn)是加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈合作及協(xié)同，提高資源利用及產(chǎn)出效率，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，通過(guò)資金入股、戰(zhàn)略合作以及成立合資公司等方式，寧德時(shí)代在下游生態(tài)鏈直接或間接參股的企業(yè)超20家，累計(jì)出資超10億元。

第二屆中國(guó)新能源新材料（寧德）峰會(huì)暨2021第十四屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會(huì)將于7月底在寧德富力萬(wàn)達(dá)嘉華酒店舉行，此次峰會(huì)主題為“開(kāi)啟新能源新時(shí)代”。

此次峰會(huì)由寧德時(shí)代、高工鋰電、寧德市人民政府聯(lián)合主辦，由高工產(chǎn)業(yè)研究院、寧德市工信局聯(lián)合承辦，峰會(huì)由智佳能總冠名，思客琦、海目星激光聯(lián)合協(xié)辦。

來(lái)自整車、材料、設(shè)備、回收等超500位企業(yè)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈高層將匯聚一堂，共同探討碳中和目標(biāo)下新能源產(chǎn)業(yè)新時(shí)代。

具體來(lái)看，寧德時(shí)代在下游生態(tài)鏈的布局主要涉足車電分離與儲(chǔ)充檢、電動(dòng)船舶與整車研發(fā)、芯片與無(wú)人駕駛、金融與保險(xiǎn)等技術(shù)/服務(wù)/商業(yè)模式：

一是，寧德時(shí)代與車企共同探索車電分離、換電等創(chuàng)新模式，破解電動(dòng)車在購(gòu)車成本、電池安全以及續(xù)航里程等發(fā)展瓶頸，推動(dòng)電動(dòng)規(guī)?；?，從而擴(kuò)大電池需求。

同時(shí)圍繞充電站、儲(chǔ)檢充、電池檢測(cè)等后市場(chǎng)服務(wù)，寧德時(shí)代全方位解決動(dòng)力電池在充電便利性、安全檢測(cè)以及電網(wǎng)能源存儲(chǔ)等多方面的難題，打造“光-儲(chǔ)-充-換”多能互補(bǔ)的微網(wǎng)系統(tǒng)。

在出行領(lǐng)域，寧德時(shí)代還布局了兩輪車與專車領(lǐng)域。包括與哈啰出行、螞蟻金服共同推出“小哈換電”，為兩輪電動(dòng)車用戶提供換電解決方案；與上汽、阿里巴巴共同打造專車出行生態(tài)，目前覆蓋網(wǎng)約車、企業(yè)用車、個(gè)人租車和出租車業(yè)務(wù)，可以為用戶提供一站式出行解決方案。

合作企業(yè)有蔚來(lái)汽車、哪吒汽車、藍(lán)谷智慧能源、芝麻能源、云快充、宏大爆破、百城新能源、科士達(dá)、南網(wǎng)電動(dòng)、星云股份、哈啰出行、上汽、阿里巴巴。

二是，在電動(dòng)船舶領(lǐng)域，首先是與中國(guó)船級(jí)社（CCS）武漢規(guī)范研究所、美國(guó)船級(jí)社（ABS）聯(lián)合開(kāi)發(fā)，開(kāi)展船舶電池系統(tǒng)安全規(guī)范體系建設(shè)與技術(shù)布局，推進(jìn)電動(dòng)船舶安全應(yīng)用；其次與下游船舶企業(yè)深度綁定，如亞光科技確定寧德時(shí)代作為其新能源船舶動(dòng)力電池領(lǐng)域的優(yōu)先合作伙伴。

合作企業(yè)/機(jī)構(gòu)有中國(guó)船級(jí)社（CCS）武漢規(guī)范研究所、美國(guó)船級(jí)社（ABS）、亞光科技等。

三是，寧德時(shí)代與車企共同投資動(dòng)力電池與汽車技術(shù)研發(fā)，可在動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與整車制造等過(guò)程中探知電池研發(fā)需求。

為更貼近研發(fā)需求，2020年以來(lái)，寧德時(shí)代頻繁投資芯片與自動(dòng)駕駛，其智能化布局已囊括了乘用車、商用物流車、重卡、礦卡等下游領(lǐng)域，其創(chuàng)新理念在于：打造在智能化領(lǐng)域的研發(fā)平臺(tái)，通過(guò)智能傳感、智能計(jì)算和智能協(xié)同三大研發(fā)布局，為用戶提供更經(jīng)濟(jì)、更安全、更人性化的使用體驗(yàn)，讓能源自由流動(dòng)、高效配置。

合作企業(yè)有杰華特微電子、芯邁半導(dǎo)體、地平線；普洛斯、嬴徹科技、躍薪智能、希迪智駕。

四是，汽車已成為僅次于購(gòu)房之外最大的個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域，通過(guò)消費(fèi)金融以及保險(xiǎn)的布局，寧德時(shí)代將打造新能源汽車全生命周期服務(wù)。比如探索“電池銀行”模式，加強(qiáng)電池監(jiān)管和運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)電池保險(xiǎn)、電價(jià)、充電服務(wù)費(fèi)的整合，降低用戶的使用成本等。

合作企業(yè)有螞蟻消費(fèi)金融、中法人壽。

編輯：jq