現(xiàn)代汽車(chē)宣布正為下一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)先進(jìn)的乘員安全技術(shù)，將進(jìn)一步提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全性，讓乘員能夠安心乘坐。

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司（Hyundai Motor Company）已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)先進(jìn)的乘員安全技術(shù)，以最大限度地降低自動(dòng)駕駛汽車(chē)乘客受傷的風(fēng)險(xiǎn)。該家汽車(chē)制造商最近表示正處于研發(fā)該技術(shù)的第一階段：研發(fā)針對(duì)自動(dòng)駕駛條件進(jìn)行優(yōu)化的控制算法。

自動(dòng)駕駛汽車(chē)采用雷達(dá)傳感器以及車(chē)載攝像頭等復(fù)雜技術(shù)“查看”前方道路狀況、評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)因素，從而大大降低發(fā)生事故的可能性。不過(guò)，研究人員們認(rèn)為，考慮到有其他車(chē)輛越過(guò)車(chē)道中心線(xiàn)或突然出現(xiàn)其他危險(xiǎn)狀況的風(fēng)險(xiǎn)，有必要對(duì)專(zhuān)門(mén)的安全系統(tǒng)控制算法進(jìn)行優(yōu)化，以用于自動(dòng)駕駛車(chē)輛。

（圖片來(lái)源：tiresandparts.net）

為此，現(xiàn)代汽車(chē)研發(fā)了一種新型自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全控制算法，以降低此類(lèi)事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)并減輕事故影響。當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)減速或改變方向以避開(kāi)無(wú)法預(yù)料到的障礙物時(shí)，該控制算法能夠計(jì)算乘員的預(yù)期運(yùn)動(dòng)，然后計(jì)算結(jié)果可幫助安全系統(tǒng)優(yōu)化使用安全帶預(yù)緊裝置和安全氣囊等車(chē)載安全裝置。

現(xiàn)代汽車(chē)測(cè)試了各種自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，發(fā)現(xiàn)當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向以避開(kāi)障礙物時(shí)，會(huì)讓一名乘客失去平衡，然后再會(huì)與障礙物發(fā)生碰撞。在此種情況下，乘客會(huì)偏離安全氣囊的位置，從而導(dǎo)致其失去保護(hù)。

采用新算法后，安全氣囊和安全帶預(yù)緊裝置得到更有效的配置，更大程度地保護(hù)了乘客。該算法能夠在碰撞發(fā)生之前拉緊安全帶預(yù)緊裝置，減小乘客移動(dòng)的角度，并在碰撞發(fā)生時(shí)，預(yù)先激活側(cè)面簾式安全氣囊以穩(wěn)定乘客的姿勢(shì)，提供更大的保護(hù)。

即使在自動(dòng)駕駛汽車(chē)停下，并成功避開(kāi)障礙物，但仍存在碰撞可能性的情況下，該算法仍然能夠預(yù)先收緊安全帶，以減少乘客受傷的風(fēng)險(xiǎn)，

該新算法將應(yīng)用于現(xiàn)代汽車(chē)未來(lái)的自動(dòng)駕駛車(chē)型。