據(jù)外媒報(bào)道，在獲得上海市政府批準(zhǔn)后，特斯拉將很快就會(huì)把Model 3長續(xù)航版(Long Range)的生產(chǎn)工作帶入到上海超級(jí)工廠中。獲悉，中國工業(yè)與信息化部已于日前批準(zhǔn)了這款更長續(xù)航里程版本的Model 3的量產(chǎn)。

對此，特斯拉方面沒有立即回應(yīng)記者置評要求。

相較于標(biāo)準(zhǔn)版的250英里，這款長續(xù)航版的續(xù)航里程應(yīng)該能實(shí)現(xiàn)372英里的續(xù)航里程。長續(xù)航改型將是繼標(biāo)準(zhǔn)版后在中國上海生產(chǎn)的第二款Model 3。

最終，特斯拉還計(jì)劃在中國生產(chǎn)Model Y SUV并透露了針對中國市場設(shè)計(jì)和開發(fā)電動(dòng)汽車的計(jì)劃。盡管有著宏偉的計(jì)劃，特斯拉在該地的首個(gè)生產(chǎn)年度卻一點(diǎn)也不順利。

就在Model 3在中國開始生產(chǎn)后沒不久，中國就開始應(yīng)對大規(guī)模爆發(fā)的新冠疫情。最終，各省政府下令企業(yè)暫停生產(chǎn)。另外根據(jù)登記數(shù)據(jù)顯示，在疫情爆發(fā)之前，電動(dòng)汽車的銷售也非常緩慢。

此外，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，特斯拉還承認(rèn)，它為當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的Model 3使用的則是過時(shí)的Autopilot硬件。特斯拉最初表示，這款車將搭載Autopilot 3.0版硬件，但很快，買家們發(fā)現(xiàn)這款車實(shí)際上搭載的是2.5版硬件。較老版本的硬件使得汽車無法實(shí)現(xiàn)諸如識(shí)別交通信號(hào)燈等功能。